Rencontre de ATENA sur la gestion de l'efficacité énergétique des bateaux



Aujourd'hui à Rome il s'est tenu une rencontre sur craint « Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP). How to improve efficiency ? » organisé de la section de Rome de l'Association Italienne de Technicien Naval (ATENA) avec le support de la Confédération Italienne Armateur (Confitarma).

La réunion, qui s'est déroulée dans le siège de Confitarma, a été centrée sur l'efficacité énergétique, sur la réduction des consommations, sur le monitorage de la conduction et j'emploie des appareils de bord et a pris l'occasion de l'obligation pour toutes les bateaux de disposer, à partir du 1° prochain janvier 2013, d'un manuel SEEMP (Ship Energy Efficiency Management Plan) avec l'indication de l'efficacité énergétique des installations.

« Comme ATENA - il a expliqué le président de la section romaine de l'association, Massimo De Domenico - nous avons voulu donner une contribution au partage des connaissances sur des installations, technologies et méthodologies qui peuvent offrir à conditions pour une meilleure efficacité énergétique des bateaux. Nous avons eu appuie et le partage de nos programmes de la part de Confitarma et de tout l'cluster maritime italien parce que tous nous retenons que l'engagement pour améliorer l'efficacité de tout le système du transport maritime est la condition essentielle pour je développe économique du système et pour une plus efficace protection de l'ambient. Ces motivations - il a conclu De Domenico - constituent un des points de majeur engagement pour ATENA, comme il a été mis en évidence dans le cours de la récente rencontre NAV 2012 tenu à Naples dans le mois passé d'octobre ».

Avec l'intervention de représentants de nombreuses maisons fournisseuses d'installations et tu ranges navals, parmi lesquelles ABB, Man B&W, Wartsila dans le champ des constructeurs de moteurs, Exxonmobil Marine et Hansen Jensen Lubricators dans le champ de la lubrification, Caim, Cetena et CNR Insean dans le champ du projet et de l'aide à la navigation, ont été présentés les plus récentes réalisations dans le champ des moteurs, systèmes de lubrification, aides à la navigation, l'utilisation de laquelle peut offrir aux sociétés d'armement les conditions pour mieux obtenir les paramètres d'efficacité demandée.

Riche la présence de techniciens de sociétés armatrices, avec la partecipation d'importants groupes parmi lesquels Persévérance de Navigation, Frères d'Ami, d'Ami de Navigation, de Finaval, de Marnavi, de Grimaldi, GNV et du Quartier général Général 6° Rayon et de Marina Militare.