El sindicato español CCOO pide al Gobierno que aclare cuál será el futuro de Navantia en la producción naval civil
Según la organización sindical, el futuro de la empresa debe proveer una producción industrial diversificada, con construcción militar y naves civiles, mar adentro, y reparaciones navales y de viento
5 Septembre 2014
En 2004, la Comisión Europea y el Estado español llegaron a un acuerdo sobre ayudas estatales que impondría hasta finales de este año una limitación a la producción de buques civiles de la empresa navalmecánica española Navantia, que nació en 2005. como resultado del plan de reestructuración del grupo de Izar navalmecánico. A la vista de esta fecha la Federación Industrial de la Unión Sindical Española CCOO (Confederación Sindical de Comisiones Obreras) ha pedido al Gobierno que aclare con urgencia cuál será el futuro de los astilleros de Navantia.
De hecho, según la organización sindical, el fin de la prohibición de la actividad en el segmento civil no pondrá fin a la incertidumbre que desde hace tiempo pesa sobre la empresa navalecánica, la incertidumbre-agravada por lo inexplicable. decisión del Gobierno de garantizar que la empresa dependa del Ministerio de Defensa. CCOO Industria señaló que detrás de las últimas decisiones del ejecutivo se está ocultando un proyecto para crear un clúster industrial de defensa en España. "Se supone que esta decisión podría significar el abandono de la actividad civil y esto tendría repercusiones muy serias en el uso de los astilleros, las áreas y regiones donde se colocan", dijo el sindicato en un comunicado. CCOO Industria ha pedido, por tanto, al Gobierno que aclare cuáles son sus planes y en concreto cuál es el proyecto de configuración e industrial que tiene previsto el ejecutivo para la empresa y qué impacto tendrá en las plantas y el empleo.
Para la unión, el futuro de Navantia debe predecir una producción industrial diversificada que incluya la construcción militar y todo tipo de buques civiles, el mercado offshore, las actividades de reparación de buques y el segmento de energía eólica. "Estos son los pilares que, como mínimo, deberían estar a la base de cualquier proyecto de futuro y este sindicato rechaza un escenario que dé pasos por el abandono de la actividad civil", ha señalado CCOO Industria en un comunicado.
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En 2004, la Comisión Europea y el Estado español llegaron a un acuerdo sobre ayudas estatales que impondría hasta finales de este año una limitación a la producción de buques civiles de la empresa navalmecánica española Navantia, que nació en 2005. como resultado del plan de reestructuración del grupo de Izar navalmecánico. A la vista de esta fecha la Federación Industrial de la Unión Sindical Española CCOO (Confederación Sindical de Comisiones Obreras) ha pedido al Gobierno que aclare con urgencia cuál será el futuro de los astilleros de Navantia. 
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