Cet an les ports italiens mouvementeront environ 10.9 millions de crocieristi (+5,4%)
le nombre des escales de bateaux de croisière - il précise une publication de Réponses Tourisme - descendra au lieu de du -2.3% à 4.566
12 März 2015
Selon la société de recherche et de consultation Réponses Tourisme, cet an le trafic crocieristico dans les ports italiens aura il y à 10.9 millions de passagers, avec un accroissement du +5,4% par rapport au 2014. Le nombre des escales de bateaux de croisière descendra au lieu de du -2.3% à 4.566.
Les prévisions, contenues dans les « Spécial Croisières 2015 » publiée par l'entreprise, indiquent que dans les 2015 les ports de Civitavecchia, de Venise et de Naples elles se confirmeront sur les premières trois marches du podium des escales des crocieristici nationaux des merci, respectivement, environ à 2.3 millions de passagers mouvementés (+9,6%), 1.5 millions (- 10%) et 1.2 millions (+7,7%). Touchées bateau seront 806 à Civitavecchia (- 3,1%), 498 à Venise (+2%) et 430 à Naples (+7,8%). Ils suivent le port de Savona avec million de crocieristi (- 1,8%) et 231 escales (- 17,2%), Gênes avec 800mil des passagers (- 2,9%) et 190 escales (- 9,1%), Livourne avec 710mil des passagers (+13,4%) et 368 escales (+7,9%), La Spezia avec 710mil des passagers (+46,8%) et 201 escales (- 20,9%), Bari avec 552mil des passagers (0%) et 150 escales (0%), Palerme avec 460mil des passagers (- 13,5%) et 200 escales (- 9,5%) et Messine avec 324mil des passagers (+1,4%) et 138 escales (- 16,4%).
« Avec quelques intéressants choisies de deployment des compagnies - il a commenté le président de Réponses Tourisme, Francesco de César - l'Italie tournera dans le 2015 à enregistrer des mouvements de trafic en croissance sur l'an précédent. Elles sont quelques exemples les Allure of the Seas de Royal Caribbean avec des escales régulières à Naples, à Civitavecchia et à La Spezia, les Précieuse et Divine de MSC Croisières itinérantes dans la Méditerranée occidentale, jusqu'aux nouveautés représentées de overnight de Costa Mediterranea à Trieste ou MSC Magnifica à Toast ». « La réflexion d'abord, et l'action ensuite - il a observé de César - devront être des épisodes à comme faire en sorte que cette reprise puisse trouver consolidation au cours des années à venir, en permettant, et en justifiant, nouveaux investissements tant sur le front des compagnies combien sur celui des ports ».
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