Die ligurischen Häfen zu der Messe von der Logistik von Monaco die Techniker überzeugen, mehr die Zwischenlandungen von dem Süden Europa zu nutzen



Das hafen ligurische System hat sich unter den Schildern von der Allianz Ligurian Ports zu der internationalen Messe Transport Logistic von den München vorgewiesen, kompakt, wo heute Morgen von, die Palette eine auf den Häfen von Genua, La Spezia und Savona zentriert Tafelrunde ausgeführt bevorzugen noch heute die Zwischenlandungen von dem Northern wird welche Gateway für den Norden Europa, mit dem Ziel der Alternative von den auf Mittelmeer für jen Lader und Spediteure von dem Zentrum Europa zeigt Häfen erklären und fördern.

Außer den Merkmalen von dem ligurischen hafen- und logistische System steigt es zu relativen Dati zu gesamten Traffici zu und zu, die Punkte von der Kraft, die Leistungsfähigkeiten von drei auf, werden die Perspektiven von den ligurischen Häfen insbesondere illustriert, die, unter Durchführung und von der Berechtigung können, auf einem auffallenden Paket von den gleichen Investitionen jenseits 2,2 Milliarden von dem Euro zu zählen: Savona hat in der Werft Werke für ungefähr 1,1 Milliarden 800 million, Genua und Gewürz jenseits 400 million für für.

Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von der ligurischen Hauptstadt, Luigi Merlo hat bezüglich des Hafens von Genua betont, dass die Zwischenlandung "sich heute zu dem internationalen Markt von der Logistik vorweist, als in Strukturen ist ein von den hafen europäischen Exzellenzen, die von der Leistungsfähigkeit. Ein Hafen Funktion und Ware und, der die große Herausforderung von der Entwicklung gesammelt hat,- hat sich es gezeigt -, dass es sich heute als kandidaten stellt", privilegierten Gateway für die in Europa leitet Ware zu werden. Amsel hat spezifiziert, dass es auch Von Renzo Piano in der Gelegenheit von der Messe von Monaco ein großes Interesse von den Technikern für den neuen Stadtbauplan Portuale für das Projekt von dem Blue Print und verglichen hat.

Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von La Spezia, Lorenzo Forcieri hat, erhoben, dass der Moment "und angekommen ist, alte Pläne, Vorurteile zu brechen auf unserem Land und auf unserem hafen System. Jetzt,- hat es erklärt -, sind sie insbesondere nicht mehr Gründe weil die Häfen von dem Ufer Süden von Mittelmeer, und jen von La Spezia, können nicht ausgewählt wie Eingangstüren zu den Märkten von Centro Europa sein. Wir sind zu der Avantgarde in den Prozessen von der Informatisierung, haben mit dem Preaclearing Time halbiert, haben die Intermodalität gefördert und sind konkurrenzfähig mit den Kosten dwell. Wir arbeiten dank zu dem gewerkschaftlichen Frieden und zu der sozialen Kohäsion 365 Tage das Jahr", der auf den Kais regieren. Für Forcieri ist es "folglich mindestens möglich, in hafen Traffici die Lücke zwischen Norden und Süden Europa zu neu gleichen. Er ist dies das Ziel, unser von dem ganzen Land und,- hat es bestätigt -, für welch wir arbeiten, und beginnen die Ergebnisse" sich zu sehen.

"haben die von der Hafen Autorität von Savona in diesen Jahren folgen Entwicklungsstrategien irgendwie die Zeiten gelaufen, in die tat setzt Initiativen, um die Punkte von der Kraft von der Zwischenlandung von dem umliegenden Gebiet und aufzuwerten,- hat der Präsident von der Körperschaft hervorgehoben, Gian Luigi Miazza -; jenseits der tiefen Kulissen, eisenbahn Linien in richtung zu dem Hinterland mit guten Margen von der Fähigkeit und retroportuali verfügbare Räume für Tätigkeit von der Logistik. Das multipurpose Projekt von der Plattform zu Vado Ligure, ein Terminal fügt sich folglich in richtung zu dem Markt von dem Süden Europa durch einen eisenbahn unabhängigen Dienst ein Container zu Ergänzung von dem verfügbaren und projiziert Angebot für die großen Schiffe. Die Analyse kostet genießt vor kurzem von der Gruppe Clas entwickelt hat die ökonomischen Vorteile für Bevölkerung quantifiziert, und genießen die gleichen Betriebe ungefähr eine Milliarde von dem Euro in ungefähr 465 Millionen Euro und zu das umwelt- und klimatisch".

Sie waren auch zu Monaco weist Vertreter von den ligurischen Terminalisti vor, die zu, die absolvieren Mühen, von den Technikern für bereit zu sein gezeigt haben die Herausforderungen von den internationalen Märkten die zukunft zu ergreifen.