Die Hafen Autorität von Taranto hat die Baustelle für die Durchführung von Centro Servizi Polivalente zugeschlagen



Die Hafen Autorität von Taranto hat zu der vorübergehenden Gruppierung von den Betrieben zwischen Christian Color Cardinale und Antonacci Termoidraulica zugeschlagen, die Baustelle für den Bau von Centro Servizi Polivalente für die hafen Gebräuche zu dem Kai San Cataldo, für einen gleichen Betrag jenseits 6,6 Millionen Euro zu.

Die Körperschaft hat erinnert, dass Centro Servizi Polivalente, das, welch Projekt von dem Architekten Rosario Pavia verwirklicht wird, repräsentiert es ein wichtiges Werk ist für den Hafen, der für die Stadt von Taranto und wird innen von dem sehr sehr umfangreichen Projekt eingefügt als Neuqualifizierung von dem Waterfront in der lage die Wechselbeziehung zu fördern Stadt. Die Tätigkeiten und die Ereignisse repräsentiert, hauptsächlichen Risorsa in der lage Prozesse von der lokalen nachhaltigen Entwicklung von der städtischen Regenerierung in der Zeit und zu schärfen das Meer, die wo sein wird möglich in diesen neuen Sitz auszuführen, dass wird können und Crocieristi - hat die hafen Autorität erklärt - werden und das Ziel haben, zu verstärken, eine auf der harmonischen Fusion und von der städtischen Kultur von jen maritimen gründet starke Identität zu schaffen, wendet zu Support von den Passagieren sein. Der solche virtuose Prozess wird folglich beitragen "eine Kultur von dem Meer", zu fördern, das das soziale Gewebe für einen Hafen der sich verbreitet und dringt durch will, sich zu handels- und touristische Traffici außer jen Historikern von der großen Industrie öffnen.

Zwischenzeitlich hat der Präsident Club Port Taras, Michele Conte von dem The International Propeller of, die hafen Gemeinschaft eingeladen, Transfer, sich auf den Gründen für welch einige Gesellschaften wie MSC zu befragen, der, Tarantina, Evergreen und Hapag-Lloyd, einige Dienste feeder auf dem Hafen von Bari sich verschieben,- hat es beachtet -, Frustration" zu dem Hafen von Taranto" sie "nicht geboren werden ",um zu "machen ". Zählungen hat eingeladen sich zu fragen, wenn "die Hypothesen von der Entwicklung von Traffici für den Hafen von Taranto" das, das, "sich" zu "bewerten", über der taiwanesischen Gesellschaft Evergreen, welch Rückkehr im Hafen von Taranto bedingt zu die Ergänzung von der Baustelle zu den Kai Polisettoriale von der Zwischenlandung müssen würde sein. "Wenn Evergreen "zurücknicht kehrt," ,"will Gott nicht ist im Feld andere Hypothese von der Entwicklung" ,"- hat sich" es "Zählungen gefragt -" ,"weil irreparables nicht geschieht? "als "der Präsident Club von Taranto von Propeller hat zu tal Vorsatz eine Besorgnis geworfen "und "hat bestimmt "hat "es "- folglich erklärt - "gewollt" das TCT (Evergreen), weil ", ro-ro ro-ro-pax sich in diesem Klima von der Ungewissheit ins bett bringen grundsätzlich und irreversibel von den Schiffen ihn zu der Herkunft für baut wirft eine Ausschreibung, ",um "das vorhandene Profil von dem Teil von dem Kai von dem Ufer von dem Kai Polisettoriale "zu "ändern ". Aufmerksamkeit,- hat es die Zählungen bemerkt - 14 Millionen Euro ausgeben zusätzlich (allgemeines Geld für Baustelle) der würden können unnötig wenn" nicht sogar schädlich sein.