Souscrit l'acte propédeutique à l'adoption du nouveau Doucement Régulateur du port de Marina di Carrara



Aujourd'hui Région Toscane, Province de Massa Carrara, Commune de Carrara et Autorità Portuaire de Marina di Carrara ont souscrit l'accord préliminaire qui portera à l'accord de planification et donc à l'adaptation du port de Marina di Carrara. Il s'agit de l'acte propédeutique à l'adoption du nouveau Doucement Régulateur du port de la part de l'Autorité Portuaire ainsi que à l'harmonisation avec les moyens de la planification territoriale et urbaniste. À souscrire l'acte ils ont été l'assesseur régional aux Infrastructures, Vincenzo Ceccarelli, le maire de Carrara, d'Angelo Zubbani, du vice-président de la Province de Massa et de Carrara, d'Ugo Malatesta, et du président de l'Autorité Portuaire de Marina di Carrara, Francesco Messineo.

le nouveau Doucement Régulateur Portuale est centré sur l'agrandissement du port commercial, avec l'adéquate structuration des aires à affecter à ell'accoste des bateaux cargo et des bateaux ro-ro, sur la réalisation d'un nouveau terminal crocieristico, sur la réalisation d'équipé et moderne abordage touristique et sur l'adaptation infrastructural ferroviaire et viabilistico.

Avec la réorganisation de l'escale sont prévus même deux sottoambiti : un sottoambito « opérationnel », qu'il prévoit une aire commerciale, une aire passagères et des croisières, une aire chantiers navals, une aire de l'abordage touristique, une aire du bâtiment domanial et une aire de services portuaires, et un sottoambito de l'interaction urbaine, qui prévoit une aire de services urbains, une aire d'interface entre port et ville comprise le reclassement de la promenade à mer.

En particulier, nouveau PRP pour l'aire des activités commerciales et logistiques (339.500 mètres carrés ; fonds minimums 11/12.5 mètre) prévoit l'agrandissement des quais existants pour créer une moderne plate-forme logistique pour bateaux cargo et ro-ro. En outre sur la masse de Levant du port commercial, à l'intérieur de l'agrandissement du bassin portuaire, elle sera localisée l'aire passagers et les croisières (50.350 mètres carrés ; fonds minimums -12.5 mètres). Elle est prévue même la réalisation de la Station Maritime et du Terminal Croisières, utilisables même pour sel de spectacles, de rencontres, d'expositions.

Dans le nouveau Doucement Régulateur Portuale l'aire fonctionnelle dédiée à la de la construction navale naval (62.300 mètres carrés. ; fonds minimums -9 des mètres) correspond à celle actuellement occupée des Nouveaux Chantiers Apuania. L'aire s'étend sur le quai Buscaiol et a été actuée avec un approprié nouveau saillant de 200 mètres de longueur qui sera réalisée sur le nouveau Quai Walton. Ici elles seront permises toutes les activités de la construction navale spécialisées révoltes aux moyens navals et aux structures offshore (refitting, entretien et construction de bateaux et de bateaux commerciaux, pescherecce et de diporto, de préparations industrielles et spéciales, de halage et lance, etc).

l'aire de l'abordage touristique, localisée à l'embouchure du Torrent Lavello, constitue la section spécialisée du port commercial destinée à activité pour la nautique de diporto, pour la formation et la divulgation de la culture de la mer, pour les sports nautiques et le temps libre. Actuellement ils insistent dans le miroir aqueux du port commercial 496 amarrages pour unité de diporto, dont 399 riconducibili à la « nautique sociale ». La nouvelle infrastructure prévue de PRP aura une capacité réreptive la plus grande établie en globales 1.410 places bateau, dont 900 en eau et 510 à sec. Le dimensionnement de projet prévoit de ranger à sec, même au moyen de dry stack storage, 220 unités de diporto de longueur inférieure ou égale à 10 mètres (nautique sociale) ; 40 places d'amarrage résultent réservées à la flotte peschereccia, 81 au charter nautique et 163 aux bateaux de plaisance en transit.

Dans nouveau PRP l'aire des services urbains : il représente la connexion avec la tissé urbaine, destinée aux services typiquement urbains et donc généralement ouverts au public, comme même aux services particulière pour la diportista. Ils sont prévus des fonctions principaux quels services typiquement urbains, commerciaux, de repos, résidentiels, réreptifs, et fonctionnes et services de quai admis dans la plongeur-aire du diporto, yacht club et club houses, et fonctions secondaires quelle viabilité automobile et cycle-pour piétons, parcours arcades, vert de respect et de décoration ; box pour les armateurs ; parkings de superficie et enterrés pour les moyens de diportisti, dédiés et les visiteurs.

Enfin l'aire d'interface est l'aire de développe du nouveau rapport ville-mer-mer. Le but est l'amélioration de la qualité urbaine et de la vie, par la rationalisation et le reclassement des aires urbaines de connexion avec le port opérationnel, la rationalisation du trafic et la création d'une promenade vaste et la godibile, parfaitement équipée que dévelopements poser à levant en se greffant sur les oeuvres maritimes pour l'emploi sensoriel de la mer.