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Viking Ocean Cruises ha ordenado la construcción de dos cruceros de 47.800 tsl al grupo Fincantieri
La compañía navalecánica italiana presentó los primeros nueve meses de 2015 con un resultado económico negativo de -96 millones de euros. Renuncia del Director General Andrea Mangoni. Fuerte deterioro del rendimiento de VARD
11 November 2015

Viking Ocean Cruises ha ordenado la construcción de dos cruceros al grupo Fincantieri. Las nuevas unidades serán gemelas a las cuatro naves que la compañía estadounidense ya ha ordenado al grupo navalmecánico italiano, de las cuales la primera ya se ha entregado a principios de este año y la segunda y tercera se completarán en 2016 y 2017, dijo la compañía. mientras que para el cuarto todavía tiene que ser definido como términos técnicos y financieros ( de la Julio 12 2012 y 16 de diciembre 2013).

Las dos nuevas naves, que serán tomadas a mediados de 2018 y a finales de 2020, tendrán un tonelaje bruto de alrededor de 47.800 toneladas, 465 cabinas y podrán acoger a 930 pasajeros a una capacidad general. de más de 1.400 personas, incluida la tripulación. Los barcos serán diseñados por los Fincantieri, mientras que los interiores, así como para los barcos anteriores ordenados por la compañía estadounidense, serán diseñados por el Rottet Studio en Los Ángeles y SMC Design en Londres.

Otra orden del grupo italiano ha venido de la OCCAR (Organización Conjointe de Cooperation sur l' Armement), la organización internacional de cooperación armamentística, que-como parte del plan de renovación de la flota de la Marina- Italiano Serviceman, cuyo primer tramo se ha puesto en marcha en los últimos meses, ha encargado un nuevo Pactugliator Polivalente d' Altura (PPA) a la agrupación temporal de empresa realizada entre Fincantieri (proxies) y Finmeccanica (mandante) a través de Selex ES, activando la opción contractual pertinente y acortando la producción en una sola fase, seguida de forma inmediata. Con este barco se convierten en siete patrulleros PPA para la agrupación temporal de la empresa: los seis anteriores habían sido asignados en mayo y otras tres unidades siguen en opción. La entrega del primer patrullero está prevista en 2021. Las entregas de los patrulleros posteriores están previstas en 2022, 2023, 2024 con dos unidades, 2025 y 2026.

Fincantieri recordó que, además de los patrulleros PPA, está prevista la construcción, ya contractualizada en los últimos meses, de una unidad de apoyo logístico (LSS, en concreto Logístico Support Ship) y una unidad anfibia multifunción (LHD, a saber, Landing). Helicóptero Dock), este último a través de la forma de un contrato público con la Administración de Defensa italiana. El valor total de los contratos asignados a la agrupación temporal de empresas alcanza así un valor de alrededor de 5.400 millones de euros, de los cuales la participación de Fincantieri es de alrededor de 3.600 millones de euros, mientras que el de Finmeccanica asciende a Aproximadamente 1.800 millones de euros.

Fincantieri presentó los primeros nueve meses de 2015 con un resultado económico del grupo negativo por -96 millones de euros en comparación con un resultado positivo de 42 millones de euros en el período correspondiente de 2014. Fincantieri dijo que la cifra se habría situado en -73 millones de euros (frente a los +67 millones del 30 de septiembre de 2014) sin los efectos de los forasteros en la gestión ordinaria y no recurrente. Los ingresos ascendieron a 3.032 millones de euros, un 3,3% más que los 2.935 millones de euros de los primeros nueve meses del año pasado. El EBITDA fue de seis millones de euros en comparación con 207 millones de euros en el período enero-septiembre de 2014. El EBIT fue una señal negativa por -74 millones de euros en comparación con un beneficio operativo de señal positivo de 132 millones de euros el año pasado.

Sólo en el segmento de la construcción naval, Fincantieri registró unos ingresos de 2.110 millones de euros (1.855 millones en los primeros nueve meses de 2014) y un EBITDA de 26 millones de euros (125 millones), en los ingresos del segmento offshore de 847 millones de euros (991 millones) y EBITDA negativo por -16 millones de euros (+ 89 millones) y en el segmento de los sistemas, componentes y servicios ingresos de 149 millones (129 millones) y un EBITDA de 19 millones (13 millones).

Fincantieri dijo que la posición financiera neta del grupo fue negativa por -506 millones de euros al 30 de septiembre de 2015 y positivo por 44 millones de euros al 31 de diciembre de 2014. El grupo explicó que " el cambio en la posición financiera neta se puede atribuir al aumento de las necesidades financieras resultante de la inversión del período de 106 millones EUR, el aumento en el área de negocio del área de negocio de la cruceros y en parte a la absorción circulante de la filial VARD para algunos se compromete con la entrega prevista siempre en el primer semestre de 2016. En lo que respecta a los cruceros, los términos de pago proporcionan, como se sabe, la recaudación de la mayor parte del precio en el momento de la entrega. Esto implica que el capital circulante empleado en los últimos meses de construcción es particularmente relevante. Esta dinámica, que se aplica al calendario de producción del grupo, prevé la entrega de cuatro unidades en el primer semestre de 2016, lo que resulta en un volumen sustancial de efectivo ".

En los primeros nueve meses de este año el grupo navalmecánico italiano adquirió nuevos pedidos por un total de 4.852 millones de euros, un incremento del 14,2% por ciento en comparación con 4.247 millones de euros en los primeros nueve meses de 2014. El valor de la cartera de pedidos el 30 de septiembre se situó en 17.605 millones de euros frente a los 14.590 millones de euros del 30 de septiembre de 2014. La división de construcción naval totalizó nuevos pedidos de 4.148 millones de euros (3.086 millones en los primeros nueve meses de 2014) y el libro de pedidos se situó en 13.817 millones de euros (10.549 millones); las nuevas órdenes de la división Offshore ascendieron a 299 millones de euros (1.081) y el orderbook cayeron a 2.975 millones de euros (3.564 millones); la división de Equipos, Sistemas y Servicios cerró los primeros nueve meses de 2015 con nuevos pedidos por valor de 473 millones de euros (168 millones) y con una cartera de pedidos. de 1.083 millones de euros (721 millones).

Fincantieri explicó que en el segmento de construcción naval, la carga de trabajo es particularmente desafiante y se caracteriza por un número excepcional de prototipos de cruceros, distribuidos en varios clientes, adquiridos durante los años de la crisis. sector de las cruceristas en condiciones de precios fuertemente deprimidas y cuyas entregas se concentran en el bienio 2015 -2016. El grupo, que no ha encontrado un apoyo adecuado desde la crisis y una penalización del margen EBITDA durante el tercer trimestre de 2015, no ha encontrado el apoyo adecuado de las estructuras de ingeniería, dijo el grupo. concentración de costes en los últimos meses de alineación. Fincantieri dijo que, en este contexto, se ha activado un grupo de trabajo para la gestión de cambios de diseño en la producción y para el uso de instalaciones de diseño y producción de VARD, empresa noruega pasada bajo el control de Fincantieri a principios de 2013 ( de la Enero 23 y 5 de marzo 2013), y se han emprendido iniciativas específicas encaminadas a la reposición de la red de subcontratación y al inicio de la mejora de los sistemas técnicos de los sistemas de ingeniería y planificación de la producción.

Además, Fincantieri señaló que en el segmento Offshore, la situación del mercado se había deteriorado fuertemente a nivel mundial, lo que dio lugar al inicio de VARD, dijo el grupo italiano, de los programas de reorganización. operaciones, en particular en los astilleros rumano y noruego, destinadas a una reducción estructural de la base de costes y la aceleración de las acciones para el desarrollo de sinergias con el negocio italiano del negocio de cruceros, destinado a aumentar su de manera estructural la capacidad de producción. Fincantieri dijo que para resolver finalmente los problemas operativos perdurantes en Brasil, en parte relacionados con el difícil entorno político y económico actual en el país, se están estudiando varias opciones estratégicas.

"La tendencia de la gerencia en los primeros nueve meses de 2015", dijo el presidente ejecutivo de Fincantieri, Giuseppe Bono, refleja el fuerte incremento en la producción y la actividad de diseño. Este aumento es el resultado del importante crecimiento de la cartera de pedidos. Sin embargo, el peso de las órdenes de prototipos de naves, adquiridas a baja marginalidad en la fase más aguda de la crisis para apoyar la actividad productiva, ha penalizado la rentabilidad del grupo. A esto se han sumado los efectos de la crisis del Petróleo y el Gas, causados por la caída impredecible de los precios del petróleo y las continuas dificultades de la VARD en Brasil, que también están vinculadas a la situación económica y política del país. Frente a estas críticas, Fincantieri está trabajando en un plan industrial, que se definirá con la presentación del presupuesto de 2015, dirigido a un adecuado retorno para los accionistas. Las principales directrices del plan estarán dirigidas a intervenciones organizativas para mejorar la eficiencia operativa y la renovada atención al lucrativo mercado de posventa, lo que garantiza a la empresa un crecimiento más estable. y diversificada, junto con el producto constante y la innovación en el proceso. "Con respecto a VARD, el plan proveerá un mayor desarrollo de sinergias productivas y de ingeniería con Fincantieri y la resolución final de criticalidades en Brasil", dijo Bono. Mientras tanto, el compromiso de definir los principales desplazamientos, como el acuerdo con el Carnaval del pasado mes de marzo, que una vez finalizado garantizará un atraso de gran relevancia y visibilidad a largo plazo sobre los ingresos. Por último, se prestará especial atención al personal, por la mayor participación de los mismos en la actividad operativa, incluso a través de herramientas innovadoras de incentivación. "

En los primeros nueve meses de 2015, el desempeño económico de la filial de VARD experimentó un fuerte deterioro. El periodo se presentó con una pérdida neta de más de -1.100 millones de coronas noruegas (121 millones de euros) en comparación con un beneficio neto de 30 millones de coronas noruegas en el periodo enero-septiembre del año pasado. Los ingresos cayeron -7,1% por ciento a 7.800 millones de coronas noruegas. El EBITDA y el EBIT fueron ambos de un signo negativo de -356 millones y -566 millones de coronas noruegas respectivamente en comparación con los resultados de señales positivas por 309 millones y 155 millones de coronas noruegas en los primeros nueve meses de 2014.

En los primeros nueve meses de este año, VARD perdió nuevos pedidos por más de 2.600 millones de coronas noruegas, con una contracción de -70.5% por ciento en el período correspondiente de 2014. El valor de la cartera de pedidos el 30 de septiembre fue de 14.0 mil millones de coronas noruegas en comparación con 20.1 mil millones al 30 de septiembre de 2014.

En los primeros nueve meses de este año, el Grupo Fincantieri implementó un total de una reducción orgánica que cayó de 21.689 unidades al 31 de diciembre de 2014 (de las cuales 7.706 unidades en Italia) a 20.868 unidades a 30 de septiembre de 2015 (de las cuales 7.733 unidades en Italia estaban en Italia). "Este efecto es atribuible a la disminución de los recursos empleados en los astilleros de la filial VARD principalmente en Rumania, como resultado de la reducción en los costos de reducción de los costos laborales", dijo la compañía. debido a la difícil situación del mercado de petróleo y gas en el que opera la filial. "

Ayer, Andrea Mangoni renunció a las posiciones de componente de la junta directiva y gerente general de Fincantieri. "Deseo agradecer el trabajo llevado a cabo, junto con la junta directiva y la compañía, la doctora Andrea Mangoni, a quien expreso los mejores deseos para los nuevos pasajes profesionales", dijo Bono en un comunicado.

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Départ
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Ismaïlia
Ils seront livrés au premier trimestre 2026
COSCO Shipping Ports établit un nouveau record trimestriel de trafic de conteneurs
Hong Kong
Au cours de la période juillet-septembre, 29,8 millions d'EVP ont été traités (+3,6%)
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de -9,2% au troisième trimestre
Hong Kong
Une baisse de 16,3% a été enregistrée en septembre
Le port de Civitavecchia nomme les membres de l'organisme de partenariat pour les ressources marines
Civitavecchia
Il restera en poste pendant quatre ans
Nouveau record trimestriel pour le trafic de conteneurs traité par les terminaux portuaires CMPort
Hong Kong
De nouveaux records enregistrés en Chine et dans les ports étrangers
CMA CGM va commander six porte-conteneurs feeder au chantier naval de Cochin
Kochi
Commande d'une valeur d'environ 300 millions de dollars
Des solutions performantes pour le lancement portuaire d'éoliennes flottantes sont à l'étude en France
Trondheim/Brest
Accord entre la BOA norvégienne et le port de Brest
Augusta Due a acquis un deuxième nouveau pétrolier construit par Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Rome
Sa capacité est de 18 590 tonnes de port en lourd.
L'IRU, le CLECAT, l'ESC et le GCCA s'opposent à des objectifs contraignants pour la demande de camions à zéro émission
Bruxelles
Ils demandent plutôt de se concentrer sur la création de conditions favorables pour que les opérateurs puissent les utiliser.
Marialaura Dell'Abate est la nouvelle présidente du Groupe des Jeunes Armateurs de Confitarma.
Rome
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans les ports russes a augmenté de +4%
Saint-Pétersbourg
Seules les importations sont en baisse
Matteo Caiti nommé Country Manager pour l'Italie chez Forto
Milan
L’objectif est de consolider la croissance sur le marché italien
DP World va construire et exploiter un terminal multimodal en Ouzbékistan
Dubaï
Joint-venture avec Tashkent Invest
Les candidatures pour les incitations au transport ferroviaire de marchandises sont désormais ouvertes.
Rome
À partir d'aujourd'hui, demandes d'accès au Ferrobonus
Confitarma salue l'approbation par le Sénat des mesures de simplification pour le secteur du transport maritime.
Rome
On espère également une approbation rapide à la Chambre
Le secteur maritime, portuaire et logistique demande au ministère des Transports des éclaircissements sur la réglementation relative aux temps d'attente pour le chargement et le déchargement des marchandises
Rome
Un dialogue a été convoqué pour déterminer l'identification des indications d'application correcte de la loi
Quatre brise-glaces destinés aux garde-côtes américains seront construits en Finlande.
Washington
Accord signé par les présidents Donald Trump et Alexander Stubb
PSA International remporte le prix du « Meilleur investisseur de Singapour en Italie ».
Gênes
Il a été décerné par la Chambre de commerce italienne à Singapour
Le navire Olterra de la marine italienne a été lancé à Gênes.
Gênes
Il s'agit du premier projet militaire construit par le chantier naval T. Mariotti
Le premier ferry appartenant à la région sicilienne a été lancé à Palerme
Palerme
Folgiero : relance du chantier naval sicilien dans le cadre du nouveau plan industriel de Fincantieri
Au troisième trimestre, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +0,7%
Hong Kong
Accentuation de la baisse des revenus qui chutent de -25,9%
Assologistica approuve de nouvelles règles sur l'échange de palettes
Rome
Approuvé par le Sénat, le texte passe à la Chambre des députés
Parc éolien offshore dans le port d'Augusta prêt dans deux ou trois ans
Palerme
Di Sarcina : Nous sommes confiants dans une allocation rapide des ressources prévues, d'un montant d'environ 50 millions d'euros.
Aux Pays-Bas, un bateau autonome a été autorisé à naviguer en dehors d'une zone réglementée.
Rotterdam
L'entreprise allemande Helsing acquiert Blue Ocean Monitoring
Londres
Une entreprise australienne construit des sous-marins autonomes
Le décret désignant le port de Tarente comme pôle éolien offshore national a été officialisé.
Tarente
Gugliotti : Débloquer des ressources pour moderniser et moderniser les zones portuaires
L'un des deux marins blessés du navire attaqué dans le golfe d'Aden décède
Amsterdam/Londres
Dominquez (OMI) : Condamnation ferme de tout type d'attaque contre les navires
Salvini a rencontré le directeur général adjoint de l'opérateur de terminaux turc Yilport.
Rome
Au centre de la réunion se trouvait le dragage du port de Tarente.
La Logistics & Sea Academy s'est dotée de nouveaux simulateurs pour l'exploitation de navires, de remorqueurs, de trains et de grues portuaires
Venise
Un investissement de quatre millions d'euros
Giovanni Punzo, fondateur et président de CIS - Interporto Campano pendant trente ans, est décédé.
Nola
Parmi les fondateurs d'Italo, le premier opérateur privé italien sur le réseau ferroviaire à grande vitesse
Le nouveau navire roulier à deux mâts Neoliner Origin arrivera demain à Livourne.
Vado Ligure
Sa capacité est de 1 200 mètres linéaires de matériel roulant
Le refinancement de la structure capitalistique du groupe Setramar a été finalisé.
Ravenne
Merli : une étape cruciale dans notre parcours de croissance
Le mandat de Liguori à la tête de l'Autorité portuaire de Trieste a été prolongé.
Rome
Confirmé dans le rôle de commissaire extraordinaire de l'institution
Accord pour l'achèvement des travaux d'électrification des quais du port de Gioia Tauro
Gioia Tauro
L'investissement de 70 millions d'euros pour achever le projet a été confirmé.
Une délégation de Maersk au terminal à conteneurs du groupe Grendi à Porto Canale à Cagliari.
Milan
Au centre du débat se trouve le développement du trafic vers l’Afrique du Nord
Geodis nomme Maurizio Bortolan au poste de Directeur Général pour l'Italie.
Milan
Elle coordonnera les trois lignes d'activité Logistique Contractuelle, Freight Forwarding et Transport Routier
Port de Livourne : les manifestations contre Gaza ne doivent pas bloquer les opérations.
Livourne
Les membres de l’Organe de partenariat ont souligné la nécessité qu’il soit accessible à tous les navires
GNV, l'accord avec l'opérateur de terminaux sicilien Portitalia est positif.
Gênes
L'entreprise a précisé qu'il s'agissait exclusivement de compléter temporairement les tarifs.
Deux jours de travail avec ESPO à Rome sur les ports méditerranéens et européens
Rome
Rencontres organisées par Assoporti
En 2024, 112 millions d’articles contrefaits ont été saisis dans l’Union européenne.
Bruxelles
Valeur record estimée à 3,8 milliards d'euros
Grèves et manifestations dans les ports, demande d'informations au Garant
Rome
Demande d'information auprès des préfets, des autorités portuaires et des autorités portuaires
Danaos Corporation a commandé deux porte-conteneurs de 7 165 EVP à Dalian Shanhaiguan.
Athènes
Ils seront livrés au troisième trimestre 2027
Au deuxième trimestre, le trafic de fret sur le réseau ferroviaire autrichien a diminué de -1,4%.
Vienne
Seul le trafic intérieur est en croissance
ALS (Groupe FBH) a acquis 80% de Trans World Shipping et Moda Express des États-Unis.
Rozzano
Les deux sociétés comptent 500 salariés et sont actives en Italie, en France, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Le chiffre d'affaires de Circle a augmenté de 62,1 % au premier semestre 2025
Milan
Bénéfice net de plus de 1,0 million d’euros (+1,8%)
Une délégation ukrainienne accueillie par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Coopération dans le domaine de la formation et de la sécurité au travail dans les ports
La BEI finance la phase A du nouveau brise-lames de Gênes à hauteur de 300 millions d'euros.
Luxembourg
L'investissement total est de 937 millions d'euros
Cet été, les navires GNV ont transporté 1,7 million de passagers (+9%)
Valence
Dans les prochains jours, la société prendra livraison du « GNV Virgo », le premier navire propulsé au GNL
Le projet d'agrandissement, d'amélioration de la sécurité et d'entretien extraordinaire du port de Pozzallo a été présenté.
Pozzallo
Il prévoit la construction du bras brise-lames
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Star Princess à Princess Cruises
Monfalcone
Il a un tonnage brut de 177 800 tonnes et une capacité de 4 300 passagers.
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
Filt Cgil appelle les administrateurs et les entreprises portuaires à se joindre à l'action contre le massacre des Palestiniens.
Rome
Ce fardeau, a souligné le syndicat, ne peut pas être placé uniquement sur les épaules des dockers.
L'accord entre la Fondation de l'Académie de la Marine Marchande Italienne et le Centre de l'OTAN de La Spezia a été renouvelé.
Gênes
La collaboration signée en 2023 a été confirmée
Fischer & Rechsteiner et Gimax International acquièrent l'activité Freight Forwarding de BCUBE.
Gênes
La finalisation de la transaction est attendue dans les prochains jours
Fermerci décrit un scénario dramatique pour le secteur européen du transport ferroviaire de marchandises
Rome
Rizzi : Il existe un risque réel de glissement vers un transport exclusivement routier.
Sogedim ouvre une nouvelle succursale à Modène
Mesero
Dans un premier temps, l’activité sera dédiée exclusivement au trafic export du Royaume-Uni et s’étendra ensuite à d’autres marchés européens.
Eni finalise la vente d'une participation de 30% dans le projet Baleine en Côte d'Ivoire à Vitol.
San Donato Milanese
Le champ a été découvert en 2021 et la production a commencé en 2023
Le nouveau PCTC Grande Svezia rejoint la flotte du Groupe Grimaldi.
Naples
Sa capacité maximale est de 9 000 unités de stockage.
Le Conseil municipal de Cagliari approuve son avis sur le Plan de développement des ports sardes.
Cagliari
Feu vert à l'unanimité
Le secteur ferroviaire contribue à 1,4 % du PIB de l’Union européenne.
Bruxelles
Étude commandée par le CER
Dans le port de Naples, les garde-côtes ont arrêté le vraquier Tanais Dream.
Naples
De graves irrégularités constatées à bord
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
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REVUE DE LA PRESSE
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Accord pour accélérer la mise en œuvre de la robotique dans les processus de production de Fincantieri
Trieste
Il a été signé avec l'Idea Prototipi frioulan
Sergio Liardo est le nouveau commandant général du Corps des Autorités Portuaires - Garde-côtes
Rome
Il succède à l'amiral Nicola Carlone
DBA fournira un nouveau système d'exploitation de terminal pour le port géorgien de Batoumi
Villorba
Le projet comprend toutes les phases de développement, de tests et de tests opérationnels
Attaque contre un navire dans le golfe d'Aden
Portsmouth
Le capitaine a signalé avoir entendu un impact dans l'eau et une explosion
Danilo Ricci a été nommé directeur général de Tarros Line.
La Spezia
Il a occupé divers postes en Italie et à l'étranger au sein du groupe
Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
Gênes
C'est ce que prévoit un accord signé aujourd'hui à Gênes
Au premier semestre 2025, le trafic de croisière dans les ports italiens a augmenté de +6%
Venise
La douzième édition de l'Italian Cruise Day se tiendra à Catane le 24 octobre.
SAL Heavy Lift achète deux navires semi-submersibles à Pan Ocean
Hambourg
Ils ont été construits en 2008 et 2012
30% de Sangritana Cargo seront acquis par la société Transadriatico, basée dans les Marches
L'Aigle
La vente sera finalisée dans les prochains jours
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
Forum sur l'intégration économique et logistique entre les ports ligures, la zone industrielle du Nord-Ouest et la Suisse
DEME commande un nouveau navire câblier à PaxOcean, basé à Singapour
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il sera construit dans le chantier naval chinois de Zhoushan
Assoporti se réunira à RemTech EXPO 2025 pour discuter de la transition verte dans les ports italiens.
Ferrare
Le prix Smart Ports a été décerné à trois autorités du système portuaire
La première cargaison de pétrole syrien depuis 14 ans arrive au port de Trieste.
Londres
Une partie de la cargaison - rapporte S&P Global Commodity Insights - a été déchargée au terminal sarde de Sarroch
En août, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +20,3%
Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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