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Viking Ocean Cruises ha ordenado la construcción de dos cruceros de 47.800 tsl al grupo Fincantieri
La compañía navalecánica italiana presentó los primeros nueve meses de 2015 con un resultado económico negativo de -96 millones de euros. Renuncia del Director General Andrea Mangoni. Fuerte deterioro del rendimiento de VARD
11 November 2015

Viking Ocean Cruises ha ordenado la construcción de dos cruceros al grupo Fincantieri. Las nuevas unidades serán gemelas a las cuatro naves que la compañía estadounidense ya ha ordenado al grupo navalmecánico italiano, de las cuales la primera ya se ha entregado a principios de este año y la segunda y tercera se completarán en 2016 y 2017, dijo la compañía. mientras que para el cuarto todavía tiene que ser definido como términos técnicos y financieros ( de la Julio 12 2012 y 16 de diciembre 2013).

Las dos nuevas naves, que serán tomadas a mediados de 2018 y a finales de 2020, tendrán un tonelaje bruto de alrededor de 47.800 toneladas, 465 cabinas y podrán acoger a 930 pasajeros a una capacidad general. de más de 1.400 personas, incluida la tripulación. Los barcos serán diseñados por los Fincantieri, mientras que los interiores, así como para los barcos anteriores ordenados por la compañía estadounidense, serán diseñados por el Rottet Studio en Los Ángeles y SMC Design en Londres.

Otra orden del grupo italiano ha venido de la OCCAR (Organización Conjointe de Cooperation sur l' Armement), la organización internacional de cooperación armamentística, que-como parte del plan de renovación de la flota de la Marina- Italiano Serviceman, cuyo primer tramo se ha puesto en marcha en los últimos meses, ha encargado un nuevo Pactugliator Polivalente d' Altura (PPA) a la agrupación temporal de empresa realizada entre Fincantieri (proxies) y Finmeccanica (mandante) a través de Selex ES, activando la opción contractual pertinente y acortando la producción en una sola fase, seguida de forma inmediata. Con este barco se convierten en siete patrulleros PPA para la agrupación temporal de la empresa: los seis anteriores habían sido asignados en mayo y otras tres unidades siguen en opción. La entrega del primer patrullero está prevista en 2021. Las entregas de los patrulleros posteriores están previstas en 2022, 2023, 2024 con dos unidades, 2025 y 2026.

Fincantieri recordó que, además de los patrulleros PPA, está prevista la construcción, ya contractualizada en los últimos meses, de una unidad de apoyo logístico (LSS, en concreto Logístico Support Ship) y una unidad anfibia multifunción (LHD, a saber, Landing). Helicóptero Dock), este último a través de la forma de un contrato público con la Administración de Defensa italiana. El valor total de los contratos asignados a la agrupación temporal de empresas alcanza así un valor de alrededor de 5.400 millones de euros, de los cuales la participación de Fincantieri es de alrededor de 3.600 millones de euros, mientras que el de Finmeccanica asciende a Aproximadamente 1.800 millones de euros.

Fincantieri presentó los primeros nueve meses de 2015 con un resultado económico del grupo negativo por -96 millones de euros en comparación con un resultado positivo de 42 millones de euros en el período correspondiente de 2014. Fincantieri dijo que la cifra se habría situado en -73 millones de euros (frente a los +67 millones del 30 de septiembre de 2014) sin los efectos de los forasteros en la gestión ordinaria y no recurrente. Los ingresos ascendieron a 3.032 millones de euros, un 3,3% más que los 2.935 millones de euros de los primeros nueve meses del año pasado. El EBITDA fue de seis millones de euros en comparación con 207 millones de euros en el período enero-septiembre de 2014. El EBIT fue una señal negativa por -74 millones de euros en comparación con un beneficio operativo de señal positivo de 132 millones de euros el año pasado.

Sólo en el segmento de la construcción naval, Fincantieri registró unos ingresos de 2.110 millones de euros (1.855 millones en los primeros nueve meses de 2014) y un EBITDA de 26 millones de euros (125 millones), en los ingresos del segmento offshore de 847 millones de euros (991 millones) y EBITDA negativo por -16 millones de euros (+ 89 millones) y en el segmento de los sistemas, componentes y servicios ingresos de 149 millones (129 millones) y un EBITDA de 19 millones (13 millones).

Fincantieri dijo que la posición financiera neta del grupo fue negativa por -506 millones de euros al 30 de septiembre de 2015 y positivo por 44 millones de euros al 31 de diciembre de 2014. El grupo explicó que " el cambio en la posición financiera neta se puede atribuir al aumento de las necesidades financieras resultante de la inversión del período de 106 millones EUR, el aumento en el área de negocio del área de negocio de la cruceros y en parte a la absorción circulante de la filial VARD para algunos se compromete con la entrega prevista siempre en el primer semestre de 2016. En lo que respecta a los cruceros, los términos de pago proporcionan, como se sabe, la recaudación de la mayor parte del precio en el momento de la entrega. Esto implica que el capital circulante empleado en los últimos meses de construcción es particularmente relevante. Esta dinámica, que se aplica al calendario de producción del grupo, prevé la entrega de cuatro unidades en el primer semestre de 2016, lo que resulta en un volumen sustancial de efectivo ".

En los primeros nueve meses de este año el grupo navalmecánico italiano adquirió nuevos pedidos por un total de 4.852 millones de euros, un incremento del 14,2% por ciento en comparación con 4.247 millones de euros en los primeros nueve meses de 2014. El valor de la cartera de pedidos el 30 de septiembre se situó en 17.605 millones de euros frente a los 14.590 millones de euros del 30 de septiembre de 2014. La división de construcción naval totalizó nuevos pedidos de 4.148 millones de euros (3.086 millones en los primeros nueve meses de 2014) y el libro de pedidos se situó en 13.817 millones de euros (10.549 millones); las nuevas órdenes de la división Offshore ascendieron a 299 millones de euros (1.081) y el orderbook cayeron a 2.975 millones de euros (3.564 millones); la división de Equipos, Sistemas y Servicios cerró los primeros nueve meses de 2015 con nuevos pedidos por valor de 473 millones de euros (168 millones) y con una cartera de pedidos. de 1.083 millones de euros (721 millones).

Fincantieri explicó que en el segmento de construcción naval, la carga de trabajo es particularmente desafiante y se caracteriza por un número excepcional de prototipos de cruceros, distribuidos en varios clientes, adquiridos durante los años de la crisis. sector de las cruceristas en condiciones de precios fuertemente deprimidas y cuyas entregas se concentran en el bienio 2015 -2016. El grupo, que no ha encontrado un apoyo adecuado desde la crisis y una penalización del margen EBITDA durante el tercer trimestre de 2015, no ha encontrado el apoyo adecuado de las estructuras de ingeniería, dijo el grupo. concentración de costes en los últimos meses de alineación. Fincantieri dijo que, en este contexto, se ha activado un grupo de trabajo para la gestión de cambios de diseño en la producción y para el uso de instalaciones de diseño y producción de VARD, empresa noruega pasada bajo el control de Fincantieri a principios de 2013 ( de la Enero 23 y 5 de marzo 2013), y se han emprendido iniciativas específicas encaminadas a la reposición de la red de subcontratación y al inicio de la mejora de los sistemas técnicos de los sistemas de ingeniería y planificación de la producción.

Además, Fincantieri señaló que en el segmento Offshore, la situación del mercado se había deteriorado fuertemente a nivel mundial, lo que dio lugar al inicio de VARD, dijo el grupo italiano, de los programas de reorganización. operaciones, en particular en los astilleros rumano y noruego, destinadas a una reducción estructural de la base de costes y la aceleración de las acciones para el desarrollo de sinergias con el negocio italiano del negocio de cruceros, destinado a aumentar su de manera estructural la capacidad de producción. Fincantieri dijo que para resolver finalmente los problemas operativos perdurantes en Brasil, en parte relacionados con el difícil entorno político y económico actual en el país, se están estudiando varias opciones estratégicas.

"La tendencia de la gerencia en los primeros nueve meses de 2015", dijo el presidente ejecutivo de Fincantieri, Giuseppe Bono, refleja el fuerte incremento en la producción y la actividad de diseño. Este aumento es el resultado del importante crecimiento de la cartera de pedidos. Sin embargo, el peso de las órdenes de prototipos de naves, adquiridas a baja marginalidad en la fase más aguda de la crisis para apoyar la actividad productiva, ha penalizado la rentabilidad del grupo. A esto se han sumado los efectos de la crisis del Petróleo y el Gas, causados por la caída impredecible de los precios del petróleo y las continuas dificultades de la VARD en Brasil, que también están vinculadas a la situación económica y política del país. Frente a estas críticas, Fincantieri está trabajando en un plan industrial, que se definirá con la presentación del presupuesto de 2015, dirigido a un adecuado retorno para los accionistas. Las principales directrices del plan estarán dirigidas a intervenciones organizativas para mejorar la eficiencia operativa y la renovada atención al lucrativo mercado de posventa, lo que garantiza a la empresa un crecimiento más estable. y diversificada, junto con el producto constante y la innovación en el proceso. "Con respecto a VARD, el plan proveerá un mayor desarrollo de sinergias productivas y de ingeniería con Fincantieri y la resolución final de criticalidades en Brasil", dijo Bono. Mientras tanto, el compromiso de definir los principales desplazamientos, como el acuerdo con el Carnaval del pasado mes de marzo, que una vez finalizado garantizará un atraso de gran relevancia y visibilidad a largo plazo sobre los ingresos. Por último, se prestará especial atención al personal, por la mayor participación de los mismos en la actividad operativa, incluso a través de herramientas innovadoras de incentivación. "

En los primeros nueve meses de 2015, el desempeño económico de la filial de VARD experimentó un fuerte deterioro. El periodo se presentó con una pérdida neta de más de -1.100 millones de coronas noruegas (121 millones de euros) en comparación con un beneficio neto de 30 millones de coronas noruegas en el periodo enero-septiembre del año pasado. Los ingresos cayeron -7,1% por ciento a 7.800 millones de coronas noruegas. El EBITDA y el EBIT fueron ambos de un signo negativo de -356 millones y -566 millones de coronas noruegas respectivamente en comparación con los resultados de señales positivas por 309 millones y 155 millones de coronas noruegas en los primeros nueve meses de 2014.

En los primeros nueve meses de este año, VARD perdió nuevos pedidos por más de 2.600 millones de coronas noruegas, con una contracción de -70.5% por ciento en el período correspondiente de 2014. El valor de la cartera de pedidos el 30 de septiembre fue de 14.0 mil millones de coronas noruegas en comparación con 20.1 mil millones al 30 de septiembre de 2014.

En los primeros nueve meses de este año, el Grupo Fincantieri implementó un total de una reducción orgánica que cayó de 21.689 unidades al 31 de diciembre de 2014 (de las cuales 7.706 unidades en Italia) a 20.868 unidades a 30 de septiembre de 2015 (de las cuales 7.733 unidades en Italia estaban en Italia). "Este efecto es atribuible a la disminución de los recursos empleados en los astilleros de la filial VARD principalmente en Rumania, como resultado de la reducción en los costos de reducción de los costos laborales", dijo la compañía. debido a la difícil situación del mercado de petróleo y gas en el que opera la filial. "

Ayer, Andrea Mangoni renunció a las posiciones de componente de la junta directiva y gerente general de Fincantieri. "Deseo agradecer el trabajo llevado a cabo, junto con la junta directiva y la compañía, la doctora Andrea Mangoni, a quien expreso los mejores deseos para los nuevos pasajes profesionales", dijo Bono en un comunicado.

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Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
Gênes
C'est ce que prévoit un accord signé aujourd'hui à Gênes
Au premier semestre 2025, le trafic de croisière dans les ports italiens a augmenté de +6%
Venise
La douzième édition de l'Italian Cruise Day se tiendra à Catane le 24 octobre.
SAL Heavy Lift achète deux navires semi-submersibles à Pan Ocean
Hambourg
Ils ont été construits en 2008 et 2012
30% de Sangritana Cargo seront acquis par la société Transadriatico, basée dans les Marches
L'Aigle
La vente sera finalisée dans les prochains jours
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
Forum sur l'intégration économique et logistique entre les ports ligures, la zone industrielle du Nord-Ouest et la Suisse
DEME commande un nouveau navire câblier à PaxOcean, basé à Singapour
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il sera construit dans le chantier naval chinois de Zhoushan
Assoporti se réunira à RemTech EXPO 2025 pour discuter de la transition verte dans les ports italiens.
Ferrare
Le prix Smart Ports a été décerné à trois autorités du système portuaire
La première cargaison de pétrole syrien depuis 14 ans arrive au port de Trieste.
Londres
Une partie de la cargaison - rapporte S&P Global Commodity Insights - a été déchargée au terminal sarde de Sarroch
En août, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +20,3%
Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles est resté stable en août.
Los Angeles
Les volumes devraient diminuer d'ici la fin de l'année 2025
Rencontre entre les autorités portuaires de Jacksonville et de Livourne
Livourne
Parmi les objectifs, lancer un ou plusieurs services directs entre les deux ports
Les chemins de fer italiens et l'ENAC signent un accord pour l'utilisation de drones dans la surveillance des infrastructures.
Rome
Ils serviront également à survoler des sections du réseau ferroviaire et routier qui seraient autrement difficiles à surveiller.
A.SPE.DO, le port de La Spezia est essentiel pour assurer l'emploi, le développement et l'avenir de l'économie locale.
La Spezia
Landolfi : Nous ne pouvons pas nous permettre de sous-estimer sa valeur.
Le MIT rencontre les dirigeants des AdSP italiens
Rome
Réunion sur la vision stratégique du gouvernement pour le secteur et la réforme portuaire
Yang Ming commande à Hanwha Ocean Co. la construction de sept porte-conteneurs de 15 880 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Plus de 40 manifestations d’intérêt ont été reçues pour le développement du port ukrainien de Chornomorsk.
Kiev
Aujourd'hui, première réunion de la commission d'appel d'offres
Le premier navire commercial est attendu au quai public de Largo Trattaroli à Ravenne.
Ravenne
Le transporteur de voitures « AICC Huanghu » arrive bientôt
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a diminué de 1,3 % le mois dernier.
Long Beach
Les conteneurs vides augmentent, tandis que les conteneurs pleins diminuent.
Le Road Show d'Assiterminal commence
Gênes
Cognolato : Nous souhaitons renforcer nos liens avec les communautés et les territoires locaux.
Assoporti, l'offre de croisières des ports italiens présentée au salon Seatrade Europe.
Hambourg
Giampieri : Nous sommes leaders dans la région méditerranéenne et en Europe
Le commandant Claudio Tomei, président de l'USCLAC de 2012 à 2024, est décédé.
Viareggio
Son engagement fort pour l’amélioration des conditions de travail des marins italiens
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports grecs a augmenté de +1,4%
Le Pirée
Passagers en baisse de -1,1%
HD Hyundai Samho commande quatre nouveaux porte-conteneurs
Séoul
Commande d'une valeur d'environ 468 millions de dollars
Trieste : Faillite frauduleuse dans le secteur de la construction navale
Trieste
Enquête sur une entreprise basée à Palerme
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de 7,4% en août.
Hong Kong
Au cours des huit premiers mois de 2025, la baisse a été de -3,8 %
BigLift Shipping et CY Shipping commandent deux navires de transport de charges lourdes supplémentaires
Amsterdam
Commande passée au chantier naval chinois Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
Le trafic de conteneurs au port de Singapour a continué de baisser en août
Singapour
Le volume total des marchandises a augmenté de +1,1%
Le ferry Charthage a été placé en détention administrative dans le port de Gênes
Gênes
Une inspection des garde-côtes a révélé de nombreuses déficiences
Le lancement du plus grand navire de Disney Cruise Line retardé de trois mois
Lac Buena Vista
Des retards de construction obligent à reporter le voyage inaugural au 10 mars.
Shell fournira du biométhane liquéfié aux porte-conteneurs Hapag-Lloyd
Hambourg
Accord en vigueur immédiatement
Andrea Zoratti a été nommé directeur général de Hub Telematica
Gênes
La société est contrôlée par Assagenti et Spediporto
Jotun et Messina signent un accord pour améliorer les performances environnementales et commerciales des navires.
Gênes
Le navire « Jolly Rosa » utilisera la solution Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' annonce l'embauche de 25 personnes dédiées à la manutention de conteneurs.
Gênes
Ferrari : les marchés internationaux ont profondément changé
CMA CGM n'appliquera pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires et les services chinois
Marseille
Les tarifs annoncés par l'USTR en avril s'appliqueront à partir du 14 octobre.
Le chantier naval sud-coréen HJ Shipbuilding remporte des commandes pour quatre porte-conteneurs de 8 850 EVP
Busan
Des commandes d'une valeur totale d'environ 461 millions de dollars
Conférence « Attentes et retards dans le transport routier : la logistique sous contrôle »
Gênes
Organisé par Trasportounito, il se tiendra le 26 septembre à Gênes
GNV a inauguré un nouveau bureau à Barcelone
Barcelone
L'entreprise compte actuellement 52 employés dans toute l'Espagne.
Port de Trieste : financement de l'UE pour deux nouveaux projets
Trieste
Des ressources d'une valeur totale de 1,7 million d'euros
Filt Cgil, l'incident de la flottille est grave. Les dockers sont prêts à se mobiliser.
Rome
L'Union annonce des mesures si l'aide n'est pas autorisée à atteindre Gaza
Stena Line rachète l'opérateur portuaire letton Terrabalt
Göteborg
Elle gère le matériel roulant, le fret en vrac et le trafic de marchandises générales dans le port de Liepaja.
Au cours des huit premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,6%
Gioia Tauro
2 912 943 EVP ont été traités
Meyer Turku commence la construction du quatrième navire de croisière de classe « Icon » de Royal Caribbean
Miami/Turku
Il sera livré en 2027
Plus d'un transport maritime sur dix présente des pénuries
Washington
C'est ce que révèle un rapport du World Shipping Council, soulignant les risques pour la sécurité
En juillet dernier, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +3,8%
Ravenne
Au cours des sept premiers mois de 2025, la croissance a été de +5,4%
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports belges a diminué de -3,2%.
Bruxelles
Débarquements en baisse de 1,3% et embarquements en baisse de 5,4%
Le pétrolier High Fidelity sauve 38 migrants sur un canot à la dérive
Rome
Intervention dans le sud de l'île de Crète
GES et RINA conviennent de développer un prototype de batterie à hydrogène
Rovereto/Gênes
Inauguration de la deuxième phase du terminal à conteneurs de PSA au port de Mumbai
Singapour
La capacité de trafic annuelle augmentera à 4,8 millions d'EVP
La conférence « EU ETS - Perspectives et opportunités pour la décarbonisation dans le secteur maritime » se tiendra à Palerme.
Rome
Il aura lieu les 18 et 19 septembre
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Fincantieri et PGZ signent un accord pour soutenir la modernisation de la marine polonaise
Trieste
Le troisième tronçon LSS des Chantiers de l'Atlantique a été lancé à Castellammare di Stabia.
Aux États-Unis, le financement des projets de développement de l’énergie éolienne dans les ports est réduit.
Washington
Des ressources d'une valeur de 679 millions de dollars seront réaffectées à la modernisation des infrastructures portuaires
À partir du 1er janvier, Kombiverkehr exploitera le terminal intermodal PKV dans le port de Duisbourg.
Francfort-sur-le-Main
Sa capacité de trafic est d’environ 200 000 unités intermodales par an.
Wallenius Marine et ABB forment une coentreprise à l'étranger
Stockholm
L’objectif est d’accélérer le lancement de la plateforme du même nom pour améliorer les performances de la flotte.
Le Ministère des Infrastructures et des Transports a demandé à la Région d'approuver la nomination de Bagalà comme président de l'Autorité Portuaire Sarde.
Rome
Il est actuellement commissaire extraordinaire du même organisme.
DHL eCommerce a acquis une participation minoritaire dans AJEX Logistics Services en Arabie saoudite.
Bonn/Riyad
L'entreprise du Moyen-Orient compte deux mille employés
Les terminaux portuaires de CMPort ont traité un trafic record de conteneurs au deuxième trimestre
Hong Kong
Au cours des six premiers mois de 2025, le total était de 78,8 millions d'EVP (+4,3%)
Confitarma approuve le décret sur la formation avancée des marins pétroliers.
Rome
Applaudissements au commandement général du Corps des autorités portuaires
Le trafic trimestriel de fret dans les ports marocains augmente
Tanger/Casablanca
A Tanger Med la croissance a été de +17%
Le conseil d'administration de l'Ente Bacini de Gênes a été renouvelé.
Gênes
Le président Alessandro Arvigo et le PDG Maurizio Anselmo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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