En el primer trimestre de 2016, el tráfico de mercancías en el puerto de Trieste creció un 9,1%



En los primeros tres meses de 2016 el puerto de Trieste ha manejado cerca de 15 millones de toneladas de carga, un aumento de 9.1% por ciento en comparación con el primer trimestre del año pasado. El Comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria de Trieste, Zeno D' Agostino, dijo a la audiencia en la audiencia del título "Trieste." Un puerto proyectado en Europa " celebrada ayer en la capital juliana. "También ha habido un crecimiento del 3,75% de teu y trenes, entre el puerto industrial y el nuevo punto del 23,17%", dijo D' Agostino en un comunicado.

D' Agostino recordó las iniciativas en curso para desarrollar más el negocio del puerto: " el futuro prevé una inversión de mil millones de euros para la realización de 200 hectáreas de nuevas áreas portuarias con el alargamiento de la moli VI, VII y VIII, de la terminal de cruceros y la nueva terminal ro-ro, aumentando en un 93% las zonas portuarias, sin olvidar el desarrollo ferroviario para aumentar los enlaces intermodales internacionales ".

El presidente de la región Friuli Venezia Giulia, Débora Serracchiani, destacó que " es el momento histórico para captar las ocasiones y mirar hacia otro lado. Realmente tenemos la oportunidad de hacer realmente Friuli Venezia Giulia el corazón de Europa, " dijo. " El objetivo del trabajo que estamos llevando a cabo como sistema es recuperar la centralidad reconectándonos a través de la infraestructura que ya tenemos. Se han identificado grandes inversiones en la red ferroviaria, en el polo intermodal del aeropuerto de Ronchi de los Legionarios, de los que pronto veremos la obra, sin olvidar que tenemos la cobertura financiera garantizada por el ministro. Delrio para el tercer y cuarto lote del tercer carril del A4. Los números del puerto de Trieste-concluyó-nos enorgullecen y son el resultado de un trabajo de tejido positivo. El esfuerzo conjunto con la Red Ferroviaria Italiana y el Gobierno le ha permitido tener un 50-millón de tesorería para intervenciones en la red ferroviaria para finalizar la plataforma logística en el proceso de realización. "

En sus observaciones, el Ministro de Infraestructuras y Transportes, Graziano Delrio, indicó Trieste " como ejemplo avanzado en términos de la economía del mar. Los puertos-señaló-representan un activo para el país, ya que son una oportunidad para atraer la inversión y crear puestos de trabajo. Italia en este sentido todavía tiene mucho que trabajar para crear un entorno competitivo adecuado, pero existe el compromiso de cambiar el modelo de desarrollo aprovechando el recurso marítimo en el contexto de una movilidad sostenible ".

"Estamos invirtiendo en infraestructura para tener conexiones adecuadas y los 150 millones de euros adicionales planeados para la aceleración de la ruta ferroviaria Venecia-Trieste", dijo Delrio. Hemos elegido ser parte integrante de los corredores europeos, y Trieste en este sentido es un nudo fundamental, y para compensar la negligencia de los últimos años en la llamada última milla de planificación para traer los rieles en todos los puertos Italianos. Ver hoy un puerto que es un punto de referencia para Turquía y que tiene la vocación de ser un puerto de Europa es algo positivo, pero no hay que tomar parte en los laureles sino ser dinámicos y pensar en estrategias para el futuro ".