OOCL registra un aumento del 4,2% por ciento en los contenedores transportados por la flota y un descenso del -17,1% en los ingresos
En la ruta Asia-Europa, los volúmenes de carga cayeron un -11,1% por ciento con una participación de -36,3% por ciento de los ingresos
22 Avril 2016
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La compañía de transporte Orient Overseas Container Line (OOCL) en Hong Kong registró un aumento de 4.2% por ciento en los volúmenes de carga en contenedores transportados en los primeros tres meses de este año de su propia flota, crecimiento a que ha sido golpeado por una fuerte disminución del -17,1% de los ingresos generados por esa actividad. En general, los portacontenedores en la empresa transportaron un contenedor total de 1,37 millones de teu en comparación con 1,32 millones de teu en el primer trimestre de 2015. Los ingresos producidos por este negocio ascendieron a 1.11 millones frente a los 1.340 millones de los tres primeros meses del año pasado.
Las actuaciones más negativas se detectaron con respecto a los servicios marítimos en la ruta entre Asia y Europa, que transportaron volúmenes de carga igual a 214mila teu (-11,1%) y generaron unos ingresos de 176 millones (-36,3%). Este es, respectivamente, el cuarto y quinto porcentaje trimestral de signo negativo registrado en este mercado por OOCL. Se ha encontrado que los ingresos medios de teu de contenedor han caído un -28,4% por ciento.
En las rutas transpacificas los barcos de la compañía transportaron 328mila teu, un 12,4% por ciento más en los primeros tres meses de 2015. Los ingresos cayeron -12.5% por ciento a 401 millones, por debajo de una caída de -22.2% en ingresos promedio por teu, pero declinaron ser de -12.5%.
Los servicios transatlánticos operados por OOCL transportaron 97mila teu (+ 10,8%) con unos ingresos de 133 millones (-2,6%) y unos ingresos medios por teu disminuyendo un -12,1% por ciento.
En las rutas intraasiáticas y con Australasia los portacontenedores de la compañía transportaron 736mila teu (+ 5,3%) con ingresos de 404 millones (-14,4%) y con una contracción de -18,7% de los ingresos medios de los contenedores.
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