Uiltransport, la visita del Registro Internacional plantea cuestiones profundamente preocupantes sobre el futuro de 1.500 marinos italianos



Uiltransport lanza una alarma sobre las consecuencias en los puestos de trabajo de los marinos italianos de la aprobación del martes por el Senado del proyecto de ley no. 2228, en particular de la aprobación, con 189 votos a favor, dos en contra: y 20 abstenciones, de la enmienda núm. 18.202 del artículo 18 sobre la determinación de la base imponible para determinadas empresas marítimas presentada por el ponente Roberto Cociancich ( de la 11 de mayo 2016).

Según el sindicato, el proyecto de ley para la reforma del marco regulador complejo del mariner italiano " con la visita del Registro Internacional plantea serias preguntas preocupantes sobre el futuro de los aproximadamente 1.500 marinos Los italianos que navegan actualmente en transbordadores de carga rodada y ro-pax para comerciar entre puertos que pertenecen al territorio nacional, continental y/o insular, incluso como resultado o antes de un viaje que viene o se dirige a un otro estado ".

"Es apropiado recordar a todos que el sistema de transporte marítimo no sólo está globalizado sino también totalmente liberalizado, sin reglas precisas y cláusulas sociales para evitar el dumping salarial", dijo la UILT en un comunicado. contractual. Esto significa que no hay restricciones o restricciones para cada armador individual que requiere la misma opción para elegir una bandera específica y esto también es cierto en parte en el abebanado nacional. El "derecho de establecimiento"-el sindicato dijo-permite a cada armador la libertad de cambiar la bandera y así establecer las instalaciones para desembarcar a todos de fuera de la UE, excluyendo de manera efectiva a los marinos italianos. ocupado ".

"Como Uiltransport, pedimos garantías para estos trabajadores, no querríamos crear un nuevo empleo de la gente de mar italiana para conseguir que sus trabajos se pierdan a los 1.500 italianos que ya operan en los barcos inscritos en el Registro", dice el comunicado. Internacional. Quien hoy se desmarca como una gran victoria la aprobación de las enmiendas para modificar la Ley 30/98 nos dice cómo pretende salvaguardar a estos 1.500 marinos que podrían perder sus puestos de trabajo. Por el contrario, piensan que, al cambiar la ley de incentivos fiscales, verán en todos los futuros oficios ro-ro y ro-pax un aumento de las tripulaciones italianas y de la UE, tal vez aún no familiarizadas con el significado de la palabra liberalización y de la efectos contrarios que podrían tener en términos de empleo ".

"Por esta razón, reafirmamos nuevamente que no es apropiado establecer una excepción a la política de manejo de las reglas de un sector importante, como el marítimo, sino que sirve lo contrario para abrir una mesa de inmediato", dijo el funcionario. de comparación con todos los actores del clúster marítimo para identificar los instrumentos que pueden generar un aumento real de la ocupación marítima italiana ".