En el primer trimestre de 2016 el tráfico de mercancías en el puerto de Savona bajé un -6%



La Autoridad Portuaria de Savona dijo que en el primer trimestre de 2016 el puerto de Liguria manejó 3.941.566 toneladas de carga, con un descenso del -6% por ciento en el periodo correspondiente del año pasado. Además, se descubrió que era un enjuague a granel líquido (+ 1,9%, o +41,310 toneladas), con un aumento de los movimientos de biocombustibles y aceites vegetales, aceite refinado y una importación de crudo (+ 0,1%), tanto a granel como a granel. sólido (+ 5%, aumento de +26.152 toneladas), con un aumento de los cereales a granel (+ 52%) y otros graneles (coque de petróleo) a los que se enfrenta una disminución de los movimientos de carbón y minerales, y el tráfico de los productos también aumentó frutas y hortalizas (+ 16,5%). El organismo precisó que en lo que se refiere a los bienes convencionales, se constató que las calas estaban contenidas y generalizándose en todos los rubros.

En el habitáculo, el tráfico fue de 282.097 personas, con una contracción de -5% por ciento en comparación con el primer trimestre de 2015. Los cruceros tuvieron un descenso de -2.9% por ciento debido al menor número de barcos ya planeados para el año en curso por Costa Crociere, que trasladó a uno de los almirantes al mercado asiático, y los ferris mostraron una reducción de -26.5% por ciento.

Solo en abril de 2016 el puerto de Savona I pasó a haber sumado un aumento del 17,8% por ciento en el manejo de mercancías en comparación con abril de 2015. El incremento fue impulsado por graneleros líquidos a granel que a nivel mundial anotaron un 23,8%, pero principalmente de graneles sólidos con un +290% que compensó el signo negativo (-20,8%) de bienes misceláneos. El único resultado positivo en este último sector -la autoridad especificada-fue registrado por el ortofruit con un 2,8%, mientras que se encontraron aceros (-11%), productos forestales (-6,7%), rotatorios (-12%) y contenedores (-33%). La agencia portuaria dijo en los rollos y contenedores que pesaron la suspensión provisional de la línea de Barcelona de la empresa Grimaldi y la transferencia del nivel de gabinete con Cerdeña da Ligure a Marina di Carrara, respectivamente. por el Grupo Grenown, que ya había reducido el tráfico desde principios de año con un único transportista.