Hapag-Lloyd reveló que la compañía había cerrado 2016 por ciento con una pérdida neta de -93.1 millones de euros

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Hoy la naviera alemana Hapag-Lloyd presentó el presupuesto final de 2016 por ciento, dando a conocer que el ejercicio anual se presentó con una pérdida neta de -93,1 millones de euros en comparación con un beneficio neto de 113,9 millones de euros en el 2015. Los valores de los ingresos, EBITDA y beneficio neto, expresados en euros, se mantuvieron sin cambios con respecto a los resultados preliminares reportados el mes pasado. ( de la 28 de febrero 2017), o igual a 7.730 millones de euros (-12,5%), 607,0 millones de euros (-27,0%) y 126,0 millones de euros (-65,6%).

En el último trimestre de 2016 la compañía de Hamburgo registró una mejora en los resultados frente a unos ingresos casi estables que ascendieron a 2.020 millones de euros, un -0,8% por ciento (-1,9% en dólares) frente a los 2.040 millones de euros. en el cuarto trimestre de 2015. El EBITDA ascendió a 225,7 millones de euros (+ 61,8%), el beneficio operativo a 111,0 millones de euros (+ 516,7%) y el beneficio neto a 46,0 millones de euros en comparación con una pérdida neta de -51,0 millones de euros en el trimestre octubre-diciembre de 2015.

"En los primeros seis meses de 2016, el CEO de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, tuvimos un entorno de mercado muy desafiante, pero en la segunda mitad del año pudimos mejorar considerablemente los ingresos", dijo. y los resultados. Aunque en 2016, nuestro desempeño fue bueno en el contexto del sector ", dijo Habben Jansen," el resultado neto ha sido insatisfactorio. Prevemos una cierta mejora en el mercado en 2017, pero nuestro éxito dependerá en gran medida de nuestra capacidad de alcanzar un nivel más sostenible de noli. "A largo plazo, la falta de pedidos para la construcción de nuevos barcos y el continuo alto nivel de demoliciones de buques continuará llevando a un mejor equilibrio entre la oferta y la demanda", dijo la compañía.

Habben Jansen, sin embargo, precisó que para Hapag-Lloyd el comienzo de 2017 resultó desafiante: "debido a los contratos a largo plazo, aún no hemos estado en el CEO de la compañía". capaz de hacer pleno uso del reciente desarrollo positivo de noli en el mercado spot y al mismo tiempo el precio del búnker ha crecido significativamente. Seguiremos trabajando duro para que el Hapag-Lloyd sea aún más competitivo y para fortalecer nuestra posición. "Nuestros esfuerzos estarán respaldados por las sinergias esperadas y una mayor diversificación de nuestra cartera de productos determinada por la fusión con la UASC", dijo la compañía en un comunicado. La compañía alemana tiene en efecto un procedimiento de fusión con la compañía de Dubai, una transacción cuya última racha en los últimos días se ha retrasado dos meses, estableciéndose hasta el 31 de mayo. ( de la 17 de marzo 2017).

Hapag-Lloyd predice que a partir de 2019 las sinergias logradas como resultado de la fusión producirán un ahorro anual de 435 millones, reducción de gastos que inicialmente se compensará parcialmente por cargos extraordinarios para aproximadamente 150 millones determinados por la transacción y la integración de la UASC en el Hapag-Lloyd.