-
- l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Orientale, qui gère le port de Trieste, a annoncé la consistance des fonds provenants de l'Union Européenne que contribuiranno à soutenir le projet européen de l'organisme : sur un budget de 80 millions d'euro, le cofinancement diverse de projet à projet dans en pour-cent comprise parmi le 20 et le 100% et a il y à 15 millions d'euro. L'AdSP a spécifié que les programmes de financement dont a réussi à puiser des ressources sont CEF (Connecting Europes Facilities), le Horizon 2020, l'Interreg Med, l'Interreg Spazio Alpin, l'Interreg Central Europes et l'Interreg ADRION.
-
- En outre est les neuf les projets dont l'organisme portuaire de Trieste est actuellement partenaire : des infrastructures (NAPA4CORE et d'adri-Up) à la mobilité soutenable pour les crocieristi (LOCATIONS), de ICT (PORTIS) au projet de mesures pour la sostenibilità ambiante (SUPAIR, TalkNET), de l'étude pour optimiser le transport ferroviaire (AlpInnoCT, ISTEN) à celui pour rendre plus efficace la collaboration parmi le divergés stakeholder portuaires (Clusters 2,0). À ceux-ci on ajoute autre cinq projettes actuellement en phase d'évaluation.
-
- le président de l'AdSP, de Zeno D'Agostino, a mis en évidence que la priorité est cette « de renforcer le secteur de la recherche à travers les financements communautaires, nationaux et régionaux ». « Dans un port compétitif - il a remarqué - il sert une stratégie qui ne valorise pas seulement développe des infrastructures, mais même les secteurs de la connaissance et de l'innovation, ainsi que je dialogue continue avec les organismes de formation et de recherche du territoire. Aujourd'hui on est compétitif seulement si on est en mesure de suivre de l'évolution technique d'organisation du marché. Voilà parce que depuis quelques années nous avons investi dans le champ de la recherche et je développe, en augmentant la puissance le secteur interne à elle dédié même à travers les récents nouveaux engagements de jeunes brillants des chercheurs. Les projets financiés - il a précisé d'Agostino - sont seulement le résultat plus évident que cette stratégie, qui se complète avec un travail continue d'innovation et de progettualità logistique partagé avec les opérateurs du port et de l'industrie du territoire. Cet aujourd'hui il y à la différence pour une escale comme les nôtre, et les résultats en termes d'augmentation de la compétitivité, de trafics, d'occupation et de valeur crée en sont le concret témoignage ».
|