Maersk, hapag-Lloyd, MSC et ONE ont constitué le Digital Conteneur Shipping Association
Le but est de développer des standards informatiques pour le secteur du transport maritime containerizzato
16 April 2019
Les sociétés armatoriali A.P. Møller-Mærsk, hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) et Ocean Network Express (ONE), toutes actives dans le secteur du transport maritime de ligne, marché dans lequel est respectivement le premier, second, le cinquième et sixième opérateur mondial pour capacité de chargement de la flotte, a formellement institué le Digital Conteneur Shipping Association (DCSA), association sans but lucratif avec siège à Amsterdam, en Hollande, qui a le but d'examiner, développer, adopter et ajourner standard d'information technology pour la création, transmission et emmagasinage d'informations et documents qu'ils sont échangés parmi les participants au supply chain du transport maritime containerizzato international.
L'association est ouverte à l'adhésion d'autres compagnies de navigation containerizzate. En annonçant le novembre passé l'initiative (du 15 novembre 2018), les quatre sociétés armatoriali fondatrices de DCSA étaient vous appuyez du groupe armatoriale français CMA CGM qui résulte partenaire du projet de création de l'association subordonné à l'Américain Federal Maritime Commission (FMC), qu'il l'a approuvé les derniers jours, mais que jusqu'à maintenant il n'a pas adhéré formellement à l'association. Aujourd'hui Maersk, hapag-Lloyd, MSC et ONE toutefois ont précisé qu'ils sont en cours les préparatifs pour l'adhésion à DCSA d'autres deux sociétés.
Administrateur délégué et directeur statutaire de la nouvelle association a été nommé Thomas Bagge du groupe danois A.P. Møller-Mærsk.
« Pour la première fois en vingt ans - il a commenté André Simha, chief information officer du groupe MSC et Premier Ministre de surveillance de DCSA - le secteur du transport maritime containerizzato on est uni avec l'objective commune de porter le secteur dans l'ère digitale. Avec l'produite approbation de la part des autorités, nous ne voyons pas l'heure qui l'association entame à travailler et à collaborer avec tant de parties intéressées de l'entière value chain ».
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