El año pasado, el tráfico de mercancías de los puertos alemanes cayó un -0,3%
El tráfico en contenedores se mantuvo estable en 15,1 millones de teu
23 Mars 2020
En total, en 2019, el volumen de mercancías Los puertos alemanes aumentaron un 0,3%, mientras que el puerto alemán aumentó un 0,3%, mientras que el partido puertos de puerto disminuyeron un -0,8%. La disminución también tráfico nacional, que ascendió a 7,6 millones de toneladas (-6,4%).
En 2019, los volúmenes de puertos marítimos alemanes con mercados europeos (165,9 millones de toneladas) y Asia (56,4 millones de toneladas) toneladas, incluyendo 13,5 millones de toneladas de mercancías puertos chinos y 10,4 millones de toneladas a China), seguido de América (43,3 millones de toneladas) y Africa (17,5 millones de toneladas) millones de toneladas). La oficina especificó que el flujo de el tráfico con Africa ha crecido significativamente en comparación con 2018 (un 21,8% más) y que la manipulación de mercancías con Asia, incluida China, aumentó un moderado 2,6%. El volumen de tráfico con los Estados Unidos se mantuvo estable interanual (0,0%) y el de los países europeos es disminuyó un -2,6%, incluyendo una disminución del -6,8% en el tráfico con Países de la Unión Europea (UE 28). El volumen de manipulación El Reino Unido, que abandonó la UE el 31 de enero de 2020, disminuyó un -12,5%.
El año pasado, el puerto marítimo más importante de Alemania por volumen de manipulación de mercancías fue Hamburgo con 117,2 millones de toneladas, seguido de Bremerhaven (47,6 millones de toneladas) Wilhelmshaven (23,1 millones de toneladas), Rostock (19,9 millones de toneladas) y Lubecca (16,0 millones de toneladas) toneladas).
En 2019, el único tráfico en general de los puertos alemanes fue, así como 15,1 millones de teu en 2018. China, con 3,1 millones de teu, todavía era el primer socio comercial Puertos portuarios alemanes en este segmento de tráfico en frente Estados Unidos (1,4 millones de teu) y Rusia (0,7 millones Teu).
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