Fedespedi insta al gobierno a aclarar que la actividad del almacén está permitida en todas las empresas

La Federación de Casas Navieras ha señalado que el efecto combinado de detener la producción en nuestro país, según lo estipulado por el decreto del gobierno del 22 de marzo del año pasado como para contener la propagación de la infección por coronavirus, y La reanudación de la actividad manufacturera por parte de China amenaza con centros logísticos de puertos y aeropuertos nacionales en un plazo corto y determinar los costos de las mercancías, empresas y operadores económicos.

Por lo tanto, Fedespedi instó al gobierno a aclarar, en línea con con el discurso adoptado en el decreto del Presidente del Consejo de ministros, que la actividad de los almacenes está permitida en todas las empresas, excepto en cumplimiento de las condiciones y compartido para proteger la salud de los trabajadores. éste aclaración, con el objetivo de considerar en toda su amplitud la actividad totalmente dentro de los códigos ATECO exentos de la suspensión de la actividad - subrayó la federación - es esencial para garantizar que los operadores logística, transporte y transporte marítimo el cumplimiento del protocolo de lucha contra la propagación de contagio en el lugar de trabajo y las directrices específicas proporcionadas Ministerio de Infraestructura y Transporte, para poder entregar y recoger mercancías entrantes o existentes de los clientes producidoy y listo para ser enviado a nivel nacional como internacional, teniendo en cuenta que tres días de tiempo no pueden han sido suficientes.

Además, señaló Fedespedi, debe considerarse que la recuperación la actividad económica en China ha llevado a la salida de flujos adicionales de mercancías para el mercado europeo y también destinados a puertos y aeropuertos nacionales. El riesgo - advirtió el federación - es que los centros logísticos llegan rápidamente capacidad máxima de contención de contenedores, bloquear el sistema logístico y acumular costes a expensas de la mercancía.

Además, la federación señaló que en este escenario es Es deseable que, al igual que lo que ha sucedido en China, los operadores transporte marítimo, terminalismo y manipulación aeropuerto, con un sentido de responsabilidad, a la luz de carácter excepcional de la situación actual, para ampliar deducibles para el estacionamiento de mercancías.

Confiamos - concluyó Fedespedi - que el gobierno, consciente función estratégica de la logística, confirma las medidas de apoyo liquidez y, en general, con el objetivo de aliviar la los operadores se están dirigiéndose en su compromiso con el servicio la economía del país y las necesidades de negocios y consumidores sin más cargas para el comercio internacional de The Made in Italia en particular.