testata inforMARE
Cerca
05 de abril de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
02:10 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Página traducida automáticamente por
Noticia original
Tres de la Confetra al gobierno propuesto de modo que la pandemia económica no hacer daños más que ese sanitario
Nicolini: se sacado de un paquete de medidas que necesita alrededor de nueve millardos de coberturas para
31 Mars 2020

Italiana de Trasporti de la logística Confetra, Guido Nicolini y (), el presidente de la confederación General ha mostrado al presidente del consejo, Giuseppe Conte, y a la ministra de las infraestructuras y de Trasporti, Paola De Micheli, una acta del título ", Reaccionar padecido. De la logística ‘la posguerra’ arriesga de minar la economía nacional entera evidenciando", que publicamos de séquito, que la pandemia económica arriesga de para hacer daños más que ese sanitario.

Sobre base annua - la Centro Studi de la confederación prever una contracción de los volúmenes entre 20 ha explicado la organización y 25% que representa los emprendimientos italianos de la logística -. Si el intercambio comercial del país con el resto del mundo flexionará alrededor de 150 millardos de euro de, a medida que éste equivaldría de proyección en términos de mercancías movidas alrededor de 90 millón de toneladas a, entre importación y export - ha especificado Confetra -: equivalente de 18 millardos de para el sector entero de la logística del transporte de mercancías y facturado. La confederación ha subrayado que éste equivale a una devastación para actividades, a medida que demostrado difundirse del contagio de Covid-19 también que representan el tejido conectivo de la economía nacional de, de, de en esta crisis dramática provocada a, los consumos, los abastecimientos, los intercambios, de las importaciones, de las exportaciones.

"Somos la red que sujeta el ahorro real y - el presidente de Confetra, Guido Nicolini - ha recordado si usted debía collassare, no es recomenzado que tenga. Trabajamos de semanas en pérdida consustancialmente: a costes fijos es decir inmutados pero a 25-30% de los volúmenes, medianamente. Precisando que ahora mismo el sector de la logística no podía de emergencia "quedar en casa" claro, Nicolini ha evidenciado "no semanas" que pero "a estas fechas sirve a través de instrumentos directos y attivabili a la vuelta de pocos días una inyección maciza de liquidez, para tener el sector de pie.

Tres, consustancialmente, las propuestas avanzadas de la confederación al gobierno: una reducción de la cuña fiscal de 40% para los 20 meses flat siguiente, la posibilidad recaudar 50% de las facturas sin oneri por CDP padecida de inevase, la constitución de Fondo nacional para ristorare los emprendimientos que pueden demostrar un desfase de igual entre el período de la emergencia de 2020 con respecto a período de 2019 y facturado lockdown.

Se sacado de "un paquete que necesita alrededor de nueve millardos de coberturas para" de medidas "- ha especificado Nicolini - ". Y hablamos del sector logístico y transporte de mercancías solamente. Es claro que todo éste tiene un sentido si el gobierno, como nos deseamos, querrá de hecho meter una política urgente para la reanudación a punto a medida que evocado de ése estos últimos días Drago. De modo que y otro, otra disposición de 25 millardos de euro en vez de, garantía solamente prorrogar los vencimientos fiscales de un mes ulterior poco significaría en medida ancha condenarnos a cerrar postigos a la vuelta de pocas semanas".


REACCIONAR PADECIDO
De la logística "la posguerra" arriesga de minar la economía nacional entera

30 2020 marzo

PREMISA

El transporte de mercancías, la emergencia el sector de la logística todo de, en y en se ha desvelado, su strategicità. Casi de 100 mil emprendimientos, 1,5 millón de encargados, 85 millardos de en 2019 facturado: 9% del PIB nacional.
La arquitectura conectiva y la ingeniería organizativa del sistema económico nacional: terminalisti portuarias, interponerle mercancías ferroviarias, transportistas, almacenes, centros de distribución, correos, operadores, transportistas, doganalisti, operadores del avión de carga aéreo logísticos postales, operador, handlers. Y uno largo acompleja cadena de emprendimientos y profesionalidad, todo interrelacionado entre ellos, que cada día, distribución, abastecimiento, importación, export. Éste mucho a los consumidores y familias finales, ciudadanos, en lo que concierne a las empresas productoras de cada sector, de la siderurgia a la agricultura.
Los efectos de la Covid-19 han estado y son trágicos. El efecto doble de las limitaciones físicas impuestas nuestros clientes de las medidas de contención del cierre de las actividades productivas y es para actividad como el nuestro que se basan sobre la fluidez OPERATIVA y sobre volúmenes A TRANSPORTAR dramático. (coste del trabajo, gestión de las flotas de vectores, alquiler y gestión de los almacenes, software, oneri administrativos) han correspondido en cambio reducciones de los volúmenes hasta 70% a costes fijos obviamente inmutados para las empresas, según los segmentos especificos.
Y PIOR DEBE AÚN VENIR, por lo menos comando para dos de razones. Prima: los efectos del lockdown, antes solamente productivo-industrial producirá sus efectos insostenibles económicos en las 6/8 semanas en el comercio entonces también, siguiente. Según nuestra Centro Studi, una contracción se registrará 40 y 60% de los volúmenes residuales movidos ulterior entre, a abril y a mayo entonces, con respecto al mes de marzo. Mucho obviamente dependerá de la prórroga eventual del lockdown después de 3 mismo abril.
Pero, paradójicamente, aún más preocupante son las análisis de escenario de período del medio.
Istat y tribunal de cuentas, han hablado en Relazioni de acompañamiento a la DL Cura Italia de, "ahorro de posguerra".

(anejo 1), ChinaDesk portó sobre la base de las proyecciones OCDE que estiman la contracción del PIB de mundial -1,5% (las crisis de 2009 a la contracción de -1,4%, cumplimenta una análisis de los impactos sobre los intercambios comerciales y sobre los saldos de la balanza de pagos en Italia en 2020).

Es cogido las recesiones y pandemia Porcina H1N1 2009 () a referencia. Se estima, así, una contracción de los intercambios en los 2020 restos del mundo de 149,1 millardos de euros 18% y Italia entre (-) así repartidos: bienes de consumo 32,4 (Mld€ y propiedad) consumo/industriales 36.1 (- Mld€) - 80,6 Mld€, bienes industriales), (-.

(anejo 2), trabajando sobre dos concluidos a mayo, a o para crisis divergido escenarios (diciembre 2020, nuestro sector) la Cerved prever sobre base anual, una reducción de haber facturado en una tijera entre 18 y 30% certificado.

, una tendencia confirma de dati tales de primero estudios con: la crisis para nuestro sector enarbolará por lo menos 20% de volúmenes facturados y de medianamente, por lo tanto trabajo, ocupación y. Hablamos alrededor de 95 millón de toneladas de mercancías en menos de entonces, que valen 17 millardos de facturado de 320 mil puestos de trabajo y.

Bien ha hecho el gobierno a ofrecer primero respuestas a los emprendimientos prever diferimientos de oneri y impuestos a días 30 o 60.

A estas fechas es imprescindible cambiar registro.
Sobre expuestos éste son números "de posguerra" para el sector de la logística del transporte de mercancías y, y necesitamos intervenciones que son en grado de dar haber spallata a estas estadísticas del lado inmediato de la disponibilidad de liquidez y acciono urgente.
De éste alguno necesitarán de inversiones directas y prontitud administrativa: a partir las obras infraestructurales programadas relativas a la terminación de las redes de la realización de todos TEN-T para corredores, adduzioni, nudos Core y comprehensive, - en nuestro Pese -. Otras medidas no necesitan, en vez de, de cobertura económica, tratándose de innovaciones y simplificaciones normativas y procedimentales que la industria logística invoca de años.

Esta pocos y prioridades claras que el sistema entero Confederal entiende, en inmediato, exponer al gobierno, al parlamento confidenciando en el soporte del ministerio y de las infraestructuras de Trasporti y.
Éste también a la luz de la toma de acto formal contenida en el artículo 61 de la DL Cura Italia y relativa al reconocimiento del sector transporte de mercancías y logística (letra n artículo 61) como uno de las hileras productivas golpeadas de los efectos de la crisis más.


1 - INTERVENCIONES PARA la reducción DEL coste DE LAVORO

La logística intensiva es el sector por excelencia labour y el coste del trabajo es sobre los balances empresariales el elemento incomprimibile de impacto más_grande. Una reducción de coste tal consentiría a los emprendimientos de en primer lugar sobrevivir y auspicabilmente destinar por lo menos de parte de ahorro tal a las inversiones, particularmente ése en innovación tecnológica. La emergencia Covid-19 ha redituado medida tal no ya aplazable. Se pregunta de prever desgravaciones contributivas para los emprendimientos post emergencia que mantengono los niveles inalterados ocupacionales precedentes consustancialmente por lo tanto. Abatir el coste del trabajo de 40% necesita una platea de beneficiarios de cobertura estimable entre los 6, 7 millardos de euro considerando y, alrededor de 900 mil asalariados, una retribución annua del medio (RAL) y de 30 mil de euros alrededor de 90 mil emprendimientos.

Es por otra parte imprescindible prever una moratoria de las CCNL en vencimiento en el período de la emergencia Covid-19; esta medida no tiene costes para el estado.



Prima contributiva para las empresas de logística, expedición, acarreo,


Tales, no a prueba a tiempo excluidos los aprendices logístico, entendiendo para los trabajadores indeterminado y, período es reconocido a las empresas del sector, expedición, acarreo, también golpeado, que mantengono por lo menos 80% de los niveles ocupacionales en fuerza del 1 febrero 2020 de la emergencia Coronavirus hasta el 31 2021 diciembre hasta la fecha de modo que igual de que sobre la exoneración del depósito de los 40 por ciento de la cotización a la seguridad social para la cobertura IVS a costa de los mismos. Alícuota de computación de las prestaciones jubilatorias queda firme.


Moratoria CCNL en vencimiento


En cuenta la vigenza de los convenios colectivos nacionales de trabajo de los todos sectores económicos abajo de es prorrogado de las repercusiones económicas provocadas de la emergencia Coronavirus hasta el 31 2020 diciembre, renuevo de entrata de hasta la fecha en vigor presiente disposición.


2 - LIQUIDEZ

La emergencia Covid-19 provoca una crisis de liquidez financiera de proporciones inimaginables en el sector. Se calculan más allá de 2,5 millardos de euro de créditos impagados para los sectores a solas del acarreo de y de sobre goma ya a la fecha de hoy, las entregas, las expediciones. Si ayudado la parte grande de las empresas no arriesga la quiebra: hoy, medianamente los tiempos de recaudación de las facturas no son sobre los 80 días más sostenibles. Se pregunta de activar una intervención extraordinaria de caja de depósitos y préstamos por lo tanto de modo que, derecho o, usted anticipa la recaudación de cuota a través de las instituciones bancarias parte de las facturas emitidas. Un fabisogno se estima para la cobertura de la medida de 1,2 miliaridi de euros, en parte intereso a cobertura de oneri de rotación, en parte entendidos a medida que hondos, y.

La creación de Fondo a fino por otra parte es necesaria ristorare el sector de la logística del transporte de mercancías para la dimunuzione de facturada y.

Se pregunta por otra parte de suprimir para los 2020 aumentos anuales sobre base trienal de la Ires alícuota para los concesionarios. Que, interponerlo o infraestructuras ferroviarias, la quiebra pesada de volúmenes movidos y transportados para todo el año en curso, rasgos de aeropuertos, autopistas, puertos reditúa esta previsión introducida con la ley última de estabilidad hoy insostenible.



Anticipación sobre factura
1. Expedición internacional, correo, doganalista, almacén general, operador postal, terminalisti, los emprendimientos que desenvuelven actividad de autotransporte mercancías cuenta terceros pueden mostrar a caja de depósitos y préstamos para de las instituciones bancarias de anticipación por sobre las facturas emitidas en el período del 1 febrero 2020 a 30 requerido septiembre 2020 pareces a los 50 por ciento del imponible, intereso sin oneri ni. La anticipación es devuelto a caja de depósitos y préstamos en el término de 12 meses con oneri a costa del estado.
2. Con decreto del ministerio de economía y finanzas emanarse dentro de 15 días de entrata de la disposición a en vigor las modalidades relativas de realización de que son afincado a comma 1


Fondo para la logística


Prenso el ministerio de las infraestructuras y Fondo para ristorare las empresas de acarreo es instituido de Trasporti expedición y logística que en el período de la emergencia Covid-19, aunque quedado al efecto de garantizar el acarreo de las mercancías en actividad de que, pueden demostrar una reducción de los ingresos con respecto al período mismo de 2019 al anejo 1 de la DM 25.3.2020.


Supresión para 2020 del aumento Ires para los concesionarios


El aumento Ires en jefe a los concesionarios de demanio público, 27 2019 diciembre es suprimido de que 1 comma 716 de Legge al artículo para la anualidad en curso n.160,


3 - INTERVENCIONES DE simplificación

Confetra ha colaborado con la Cnel a un primero mapeo de las intervenciones que interesan la logística de simplificación. Es calculado que el peso de la burocracia sobre el sector implica aggravio de oneri estimables en 30 millardos annui. Se pregunta de intervenir con una primero serie de intervenciones que no implican oneri a costa del estado, pero contribuyen, particularmente en la fase post emergencia a hacer repartir el sector a.

Se reportan debajo de cinco de la asamblea general de la Cnel, enviadas de la presidencia de la Cnel a las cámaras ya incardinadas en parte discutidas en las comisiones competentes unánimemente propuesto ya aprobado, y y (ves alegado 3). Acelerar su transformación en leyes burocráticas que gravan sobre los emprendimientos y colmaría parte buena degi onrei que sobre son llamado.



Racionalización de los avisos nave que los comandantes deben enviar a las P.A varias del puerto


1. Son al artículo 179 del código de la navegación adjuntos, in fine, commi siguientes:
“, la nota de informaciones es adquirido por telemática de la autoridad marítima competente en, esta todos sobre el sistema PMIS (Port, de, en y a dirección Information System), del contexto disponibilizado, por telemática, las administraciones públicas al artículo 1 de que, dati de los impresos allí listados comprende a primero comma de que, comma 2, del 30 2001 decreto legislativo marzo, n. 165, que intervienen en los procedimientos inherentes a las operaciones de llegada de las naves de evaluación y fiscalizador y de partida de que a presiente artículo.
Es hecho prohibición las administraciones públicas de preguntar al comandante de la nave o a la raccomandatario marítima a, el envío de dati que a octavo comma de o uno otro el armador o persona autorizada del comandante representa de que a la nota de informaciones ya adquiridas de la autoridad marítima competente”


Competencia del juez de paz en las controversias sobre la CdS de los emprendimientos de autotransporte


2. Después de comma 2 del artículo 7 del decreto legislativo 1 septiembre 2011, n. 150 es insertado siguiente:
“2-bis. En los azares en la que violación, el contraste soy disputado a conducenti de vehículos comerciales de propiedad o detenidos en leasing de sujetos inscritos en el gremio nacional de los transportistas de que es propuesto a comma 2 en frente del juez de paz del lugar en que tiene sede legal la sociedad”.


Armonización de los horarios de apertura de las P.A participantes a la fase de sdoganamento


Al artículo del decreto legislativo 8 1990 1 noviembre, n. 374 es adjunto, in fine, comma siguiente:
“9-bis. Y las disposiciones de commi 1, 2, 4, 5 8 de presiente artículo se aplican al asalariado personal de las administraciones públicas también de que al artículo 1, comma 2, del 30 2001 decreto legislativo marzo, n. 165, que intervienen en los procedimientos de evaluación en actuación de la ley de las normas de la unión europea en materia y fiscalizador de introducción de las mercancías en el territorio de la unión europea y de exportación de las mercancías del territorio de la unión europea. Los desempeños entienden a los blancos a costa del ministro o de la cumbre de la administración que oficinas son implicado en susodichos los procedimientos”, puesto de comma que comma 2 pone a costa del director de la agencia de las aduanas de los monopolios y que a presiente.


Delega para reordeno de la actividad de regulación en el sector transporto logística y


1. El gobierno es delegado a adoptar, presiente ley dentro de doce meses de data de entrata de en vigor, un decreto legislativo para reordeno la simplificación de la disciplina aferente al sistema de la logística de las mercancías y, en el respeto de los principios siguientes y criterios directivos:
a) definición de los ámbitos de competencia de las actividades puestas de regulación en ser del ministerio de las infraestructuras de y de los acarreos, la agencia nacional para la seguridad de, de, de y en de las vías férreas, las infraestructuras, el gestor de la infraestructura ferroviaria, las autoridades de sistema portuario, referencia al ámbito de los servicios de utilidad pública, la autoridad de regulación de los acarreos y la materia de la logística de las mercancías viarias, de las autopistas, red ferroviaria nacional italiana Spa y y;
b) simplificación y racionalización, también al efecto de evitar duplicaciones de intervenciones reguladoras, de los procedimientos concessori que fases distinguidas administraciones públicas son repuesto a la competencia de contemperando las exigencias de eficacia de los procedimientos de seguridad en la circulación de las mercancías con la eficiencia y la prontitud de los procedimientos, la certeza de la regulación, la claridad, y no duplicación de los desempeños, os autorizados y fiscalizador.
2. El decreto legislativo, adquisición previa del dictamen de la conferencia unificada de que es adoptado a comma 1 del ministro de las infraestructuras de los acarreos y sobre propuesto de que al artículo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, del consejo nacional del ahorro el que puede y del consejo del estado proceder el gobierno no obstante trabajo de y, que son redituado en el término de días de data de emisión del esquema de decreto legislativo cuarenta y cinco, caducado.
Sucesivamente el esquema de decreto legislativo es transmitido a las cámaras para la expresión de los dictámenes de las comisiones parlamentarias competentes para materia para y de los perfiles financieros, la comisión parlamentaria para la simplificación, que se pronuncian en el término de sesenta días de data de emisión el decreto legislativo que puede ser adoptado no obstante, caducado. Si el término previsto para el dictamen cae en los treinta días que preceden el vencimiento del término prever de comma 1 sucesivamente o, el vencimiento mismo es prorrogado de noventa días. En caso de que el gobierno no entiendo acompasarse a los dictámenes parlamentarios, transmite el texto a las cámaras y con sus observaciones con modificazioni eventuales nuevamente, equipados de los elementos necesarios integrativi y de motivación informativos. Las comisiones parlamentarias competentes para materia pueden expresarse sobre las observaciones del gobierno dentro del término de diez días de data de la emisión nueva. Caducado término tal, el decreto legislativo puede ser adoptado no obstante.
3. Dentro de doce meses de data de entrata del decreto legislativo en vigor, en el respeto del procedimiento y de los principios, criterios directivos o decretos más legislativos recanti disposiciones integrative y correctivas del gobierno puede que adoptar a comma 1, de artículo que a presiente, uno.


Actualización de las disposiciones concernenti del código civil la actividad de expedición mercancías


Marzo 16 1942, libro IV, título III, jefe IX, sección III son aportado las modificaciones siguientes al decreto Regio, n.262.
Así el artículo 1737 es desbancado:
Art.1737 (noción)
El contrato de expedición es un mandato el transportista de asume la obligación concluir el propio con las cuales en nombre de pila y del instigador de parte o, si dotado de poderes de representación, en, del instigador de parte, o, con o y que absolver las operaciones accesorias.

Así el artículo 1738 es desbancado:
(Art_. 1738 Revoca)
Detiene quedando la observancia del dispuesto del artículo 1725, no has concluido el contrato de transporte con el vector hasta el transportista, el instigador puede revocar el orden de expedición reembolsando objeto del mandato, el transportista de los gastos sostenidos y correspondiéndoles equitativo compenso para la actividad prestada.

Así el artículo 1739 es desbancado:
Art_. 1739 (obligaciones del transportista)
El transportista es tenido en la ejecución del mandato a observar las instrucciones del instigador.
El transportista no tiene la obligación de proveer al seguro de las cosas enviadas, salvo expresado requerido del instigador. El artículo 1740 es cosas desbancado:

Art_. 1740 (derechos del transportista)
Debido el transportista correspectivo es determinado de la contratación libre de las partes que estipulan el contrato.
El instigador es hacia el transportista del pago del flete de otros y siempre responsable gastos sostenidos del transportista para la ejecución del mandato, también con por lo que se refiere a los costes decurrentes de fatto de partes de los pactos existentes entre dichos tercero, independientemente partes, el tercero instigador y.
Quedando firme contrattato dispuesto cuánto de los artículos 1710, comma 1 y 1739 comma 1, el transportista es responsable con quien hacia el instigador del incumplimiento de los vectores de los otros sujetos y o que no obstante intervienen en la ejecución del acarreo.

Así el artículo 1741 es desbancado:
Art_. 1741 (transportistas vector: noción y responsabilidad)
El transportista asume la ejecución del acarreo con medios expresamente el propio ajenos o - en todo o en parte - es definido transportista y tiene que vector las obligaciones y los derechos del vector.
En caso de que vector el transportista soy tenido a la indemnización de los daños derivados a tener, daña para pérdida de las cosas enviadas durante las fases de acarreo derecho, o necesitado y, la indemnización debida almacén técnico no podrá ser a cuánto indicado de 1696 superior art.

Así el artículo 1696 es desbancado:
(límites a la indemnización para pérdida o Art_. 1696 daña de las cosas transportadas)
Danno decurrente de pérdida de avería o se calcula según el precio corriente de las cosas transportadas en el lugar y riconsegna en el tiempo de.
La indemnización debida del vector no puede ser a un euro para cada kilogramo de peso bruto de la mercancía en los acarreos nacionales terrestres y al importe superior perdida o dañada de que al artículo 23, comma 3, de la convención para el transporte por carretera de mercancías, ratificado 6 1960 diciembre con ley, n. 1621 y modificazioni sucesivos, en los transportes internacionales terrestres o a los límites prever de los convenios internacionales o de las leyes nacionales aplicables para los aerotransportes, marítimos, fluviales y ferroviarios, siempre que haber supuesto para surgir de la responsabilidad del vector prever recurren allí.
En el caso del acarreo soy efectuado para de más por medios vettoriali de naturaleza divergida, y no soy posible distinguir danno me he verificado en cuyo fase del acarreo, la indemnización debida del vector no podrá en todo caso ser a un euro para cada kilogramo de peso bruto de la mercancía en los acarreos nacionales y a tres euros para cada kilogramo de peso bruto de la mercancía en los transportes internacionales superior perdida o dañada perdida o dañada.
La previsión de que no es a commi precedentes a favor del vector no en los azares con las modalidades prever de las leyes especiales y de los convenios internacionales aplicables y derogabile si.
El vector no puede servirse de la limitación de la responsabilidad prevista de en su preferencia presiente artículo dónde soy suministrado la prueba que de cada o otro sujeto que sí ha se servido de para la ejecución del acarreo, cuando sujetos tales han actuado en el ejercicio de sus funciones la pérdida o la avería de la mercancía es determinado del vector o de dolo o falta grave sus asalariados, asientos y.

Así el artículo 2761 es desbancado:
Art_. 2761 (créditos del vector de, de, de, de, el transportista, el mandatario, el depositario, la sequestratario, y)
Expedición, para los gastos anticipados de impuesto y del vector o del transportista los créditos dependientes del contrato de transporte ése y de tienen privilegio sobre las cosas transportadas o enviado quedan hasta esta prenso de sí.
Privilegio tal puede ser sobre propiedad ejercitado objeto de un acarreo también o costituiscano ejecución de un contrato único para prestaciones de una expedición de ése dichos acarreos, expediciones distinto o periódicas o continuadas para el crédito que ha surgido a condición de que.
Los créditos decurrentes de la ejecución del mandato tienen privilegio sobre las cosas del instigador que el mandatario detiene para la ejecución del mandato.
La incautación convencional a favor del depositario, la sequestratario los créditos decurrentes del depósito de o de tienen parimenti sobre las cosas que éste detengono para efecto del depósito de la incautación o privilegio. Las disposiciones del segundo de tercero comma de 2756 y se aplican a estos privilegios art.
En caso de que el mandatario provveduto a pagar los derechos aduaneros del instigador de parte, su crédito tiene el privilegio de que a 2752 art.


4 - INTERVENCIONES ACELERAR la digitalización EN el sector DE MODO QUE

La emergencia Covid-19 ha revelado cuánto y la digitalización de los procedimientos administrativos generalmente son para la operacionalidad del sistema fundamental la utilización de las tecnologías digitales país. Los enlaces inmateriales posibilitan la continuación de muchas actividades de las PA también. Aún demasiados procedimientos por otra parte son en la logística desafortunadamente asalariados del papel. Aparece útil coger oportunidad tal, ciertamente destacada, de modo que recuperar el tiempo perdido y, proceder una serie de actas y procesos en la digitalización de todo expeditamente soy en las relaciones entre operadores y PA que entre operadores mismos. La por otra parte iniciación inmediata de la ventanilla Unico Amministratico de y de se pregunta (EL SUYO) la ventanilla Unico Doganale, Controlli (SUDOCO con la D.Lgvo) introducido n.169/2016. Ques'tulitmoche consiente la interoperabilità de los sistemas de todos las PA implicadas en los procedimientos de sdoganamento, consigue reducción de oneri a costa de los emprendimientos con optimización de los tiempos y. La DPCM para la iniciación de la SUDOCO es de años firme aún listo, pero ispiegabilmente más mejor no precisado verificaciones en curso de modo que. Va inmediatamente emanado y metido Del contexto se pregunta en atto. que de modo que, tenido, cuenta del papel fundamental de los intercambios internacionales me consiento favorecer la ripartenza del ahorro máxima la fluidez de traffici en importación-export reduciendo interinamente los coeficientes que determinan los resultados de sdoganamento de riesgo del sistema aduanal telemático.



Digitalización de las actas de los procesos y que sobre el sector de la logística impattano


Todos serán enviado en derogación a las disposiciones normativas vigentes a los empleos comerciales de plaza o en el formato a solas digital, las certificaciones destinadas de cualquiera naturaleza a administraciones públicas, particulares, el documento de transporte, nullaosta, los créditos o cada acta necesaria asistir las operaciones de, importación y exportación de mercancía a. La acta cartaceo donde era requerido en original, la acta podrá ser de formas idóneas digitales de autenticación desbancada.


Modificaciones análisis de riesgo aduanal


Alerta en constancia de emergencia Covid-19, hecho exigencias investigativas para, tráfico de armas para salvas especificas antidrogas, antiterrorismas, y sanitario, las mercancías es reconocido una reducción temporal del porcentaje atte garantizar la fluidez máxima operativa in la fase de sdoganamento en importación en exportación y a todos fiscalizador físico a.
›››Archivo
DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Terminal Intermodale Venezia, contrato de concesión renovado
Terminal Intermodale Venezia, contrato de concesión renovado
Venecia
La duración del acuerdo es de 25 años. Se esperan inversiones de más de 100 millones de euros
Antes de las elecciones, Australia está discutiendo sobre quién desbancará al Puente Terrestre chino del Puerto de Darwin.
Darwin/Strathpine
Tanto el primer ministro Albanese como el líder de la oposición Dutton dieron garantías en este sentido.
Los aranceles estadounidenses provocarán una reducción de cuatro puntos porcentuales en el volumen esperado del comercio mundial
Ginebra
La Organización Mundial del Comercio así lo cree.
El 84% de las nuevas construcciones encargadas por la Armada italiana se construirán en China
Roma
Análisis del Centro de Estudios Confitarma sobre los posibles impactos de los aranceles estadounidenses en la industria naviera nacional
Los buques GNV harán escala en puertos argelinos por primera vez
Génova
En verano se activarán las conexiones semanales Sète-Argel y Sète-Bejaia.
Boluda Towage y Marsa Maroc operarán servicios de remolque en el nuevo puerto de Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): Los aranceles de Trump plantean un desafío crucial para la gobernanza comercial basada en reglas
Denton (ICC): Los aranceles de Trump plantean un desafío crucial para la gobernanza comercial basada en reglas
París
Por el contrario, subrayó, se necesitan soluciones multilaterales para resolver las ineficiencias y desigualdades de larga data del sistema comercial mundial.
Guerrieri nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte
Livorno
El mandato otorgado por el MIT no tiene fecha de vencimiento
APM Terminals compra la Compañía del Ferrocarril del Canal de Panamá
La Haya
La empresa opera la línea ferroviaria paralela y adyacente al Canal de Panamá.
Piloda proyecta un centro de reparación, reacondicionamiento y demolición de barcos en el puerto de Brindisi
Nápoles
Manifestación de interés para la reconversión y reindustrialización de la zona de la antigua central térmica de carbón
Kuehne+Nagel gestionará la logística de repuestos para los coches eléctricos de Changan en el mercado europeo.
Schindellegi
Acuerdo con el fabricante de automóviles chino
A.P. Møller Holding presenta una oferta para adquirir la totalidad del capital social de la empresa de remolque Svitzer.
AP Møller Holding presenta una oferta para adquirir la totalidad del capital social de la empresa de remolque Svitzer
Copenhague
La empresa de inversión familiar Mærsk ya posee el 47,0% de la compañía
Declarado de interés público el proyecto de MSC, Neri y Lorenzini para una nueva terminal de contenedores en Livorno
Ligero crecimiento anual del tráfico de mercancías en los puertos italianos impulsado por los contenedores
Ligero crecimiento anual del tráfico de mercancías en los puertos italianos impulsado por los contenedores
Roma
En el segmento de contenedores, el fuerte aumento de los transbordos compensó la caída de las importaciones y exportaciones
El astillero turco Desan negocia la adquisición del astillero Mangalia.
Bucarest
La planta de Tuzla es mucho más pequeña que la rumana.
Seis asociaciones navieras internacionales presentan una guía para planificar una navegación segura
Londres
TUI adjudica a Fincantieri un contrato para dos nuevos cruceros para Marella Cruises
Hannover/Trieste
Las entregas están previstas para 2030 y 2032.
La ESPO insta a la UE y a los Estados miembros a asignar fondos para descarbonizar buques y puertos
Bruselas
Asignación de fondos del Fondo de Innovación para estimular la demanda de combustibles marinos limpios
La Agencia Antimonopolio de China inicia una investigación sobre la venta de la terminal panameña de Hutchison Ports.
Pekín/Hong Kong
Panama Ports Company opera los puertos de Balboa y Cristóbal
PSA registra crecimiento de ingresos anuales, pero beneficios caen
Singapur
Fuerte aumento de los costos operativos en todos los ámbitos
La empresa de suministro de trabajos temporales portuarios de Cagliari se prorroga por otros 18 meses
Cagliari
En 2024, el tráfico de carga en los puertos marítimos chinos creció un +3,5%
Pekín
Aumento del +6,9% en el tráfico con el exterior. En los dos primeros meses de 2025 se movieron 1.750 millones de toneladas (+1,6%)
El fabricante chino de contenedores CIMC anuncia un excelente 2024
Hong Kong
Casi 3,6 millones de contenedores vendidos (+372%). Ingresos récord
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
En febrero, el tráfico de mercancías en el puerto de Génova cayó un -4,4% y en Savona-Vado aumentó un +24,5%.
Génova
Disminución de pasajeros de cruceros y ferry
ICS, las medidas propuestas por Trump contra los buques chinos corren el riesgo de tener importantes consecuencias no deseadas, incluso para Estados Unidos.
Washington
La CSM también expresó una fuerte oposición a su introducción.
Intercargo, las medidas internacionales para la descarbonización del transporte marítimo deben ser sencillas y claras
Londres
Gkonis: No se debe comprometer la eficiencia operativa ni el transporte mundial fluido de bienes esenciales
El Puerto de Barcelona invierte 124 millones para desarrollar el tráfico de combustibles sostenibles
Barcelona
Construcción de tres nuevos amarres en el Moll de l'Energia
En 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Catania comenzó a crecer nuevamente. Otoño en Augusta
En 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Catania comenzó a crecer nuevamente. Otoño en Augusta
Augusta
En total se manejaron 7,9 millones y 23,0 millones de toneladas de carga.
En 2024, el operador de terminales HHLA registró ingresos récord con un crecimiento del +10,5%
Hamburgo
El beneficio después de impuestos ascendió a 56,4 millones de euros (+33,1%)
Lanzamiento de una consulta pública para la actualización de los PRP de los puertos de Génova y Savona-Vado
Génova
Se prevé la participación de las comunidades territoriales, económicas y sociales.
La UIT, la OACI y la OMI destacan los riesgos para el transporte marítimo y aéreo provocados por los ataques a las comunicaciones por satélite
Ginebra/Montreal/Londres
El Gobierno de Londres presenta su estrategia para descarbonizar el transporte marítimo
Londres
Las medidas para los puertos se definirán tras una consulta pública que tendrá lugar en los próximos meses
Para la seguridad no bastan los barcos militares, también son imprescindibles los buques mercantes
Londres
TUI en conversaciones con astilleros para dos nuevos cruceros para Marella
Hanovre
Franjas disponibles a partir del ejercicio 2031
ANESCO, con los Centros de Empleo Portuario, disminuyen los accidentes en los tres principales puertos españoles
Madrid
Reducción del 67% en días de trabajo perdidos por año
Filt, Fit y Uilt, no a la transformación del "artículo 18" al "16" de la sociedad portuaria de Livorno LTM
Livorno
Los sindicatos piden a la autoridad portuaria que bloquee la proliferación de nuevas entidades económicas
El año pasado Fincantieri registró ingresos récord y nuevos pedidos
El año pasado Fincantieri registró ingresos récord y nuevos pedidos
Trieste
Folgiero: se han recogido los primeros frutos de nuestra estrategia y visión industrial
Los ingresos de COSCO Shipping Holdings aumentaron un +44,8% en el cuarto trimestre de 2024
Los ingresos de COSCO Shipping Holdings aumentaron un +44,8% en el cuarto trimestre de 2024
Llevar a la fuerza
En el período, los buques portacontenedores de la flota del grupo chino transportaron 6,9 millones de TEU (+13,1%). Disminución de los contenedores en las rutas Asia-Europa/Mediterráneo
Porto Marghera, renovación de concesión a Terminal Rinfuse Venezia
Venecia
Nuevo contrato por 25 años. Se esperan inversiones de más de 53 millones de euros
Solo en el último trimestre de 2024, el tráfico de contenedores aumentó en los puertos franceses
París
En todo el año, los contenedores sumaron más de 5,3 millones de TEU (+11,5%)
Carnival establece nuevos récords para el trimestre de temporada baja de diciembre a febrero
Carnival establece nuevos récords para el trimestre de temporada baja de diciembre a febrero
Miami
Perspectivas positivas para el resto del ejercicio 2025
El ferrocarril pierde terreno en el tráfico de mercancías transalpino a través de Suiza
Berna
En 2024, los trenes transportaron 25,7 millones de toneladas de carga (-3,7%)
Los ingresos de la División Portuaria de CK Hutchison crecieron un 10,8% el año pasado
Hong Kong
En 2024, Ferrovie dello Stato Italiane registró una pérdida neta de -208 millones de euros
Roma
Los ingresos aumentan un +11,7%. Los volúmenes de carga del Grupo aumentan gracias a la adquisición de Exploris
Puerto de Génova, Ente Bacini solicita nuevos espacios y renovación de la concesión
Génova
Conferencia para celebrar el centenario de la empresa
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
VARD construirá un buque de buceo en alta mar para Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
El contrato está valorado en 113,5 millones de euros.
La próxima semana los puertos italianos participarán en Seatrade Cruise Global
Roma
Marca de la iniciativa: «CruiseItaly: Un país, muchos destinos»
La terminal de cruceros del Grupo MSC se inauguró oficialmente en el Puerto de Barcelona
Barcelona
En 2027 estará equipada con una planta de planchado en frío.
Marcegaglia y Nova Marine Carriers forman la empresa conjunta NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo de los Ippoliti
Un buque de carga general transportará materias primas a las plantas del grupo siderúrgico
Liebherr alcanza un récord de ventas anual en el segmento de grúas marítimas y portuarias
Toros
Fuerte demanda de equipos para operaciones offshore y manejo de contenedores
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
El año pasado, 656 barcos fueron sometidos a reparaciones en Grecia
El Pireo
Aumento de cinco unidades respecto a 2023
Puerto de La Spezia, simulacros de atraque de cruceros finalizados en el muelle Garibaldi Oeste
La especia
Conferencia de Assagenti sobre el futuro de la profesión de agente y corredor marítimo
Génova
Se celebrará mañana en Génova.
Francesco Beltrano es el nuevo secretario general de Uniport
Roma
Reemplaza a Paolo Ferrandino, quien seguirá colaborando como consultor
Stena Line presenta un proyecto de buque ro-ro capaz de reducir el consumo energético al menos un 20%
Gotemburgo
Introdujo la mayoría de las tecnologías innovadoras actualmente disponibles
Saipem obtiene nuevos contratos en Oriente Medio y Guyana
Milán
El valor total de los pedidos es de aproximadamente 720 millones de dólares.
Conferencia en Génova con motivo del centenario del Ente Bacini
Génova
La empresa fue fundada el 19 de febrero de 1925.
Renovada la Junta Directiva de Interporto Bolonia
Bentivoglio
Stefano Caliandro nombrado presidente. Pérdida de 1,7 millones de euros en 2024
NYK invierte 76 mil millones de yenes en NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
La nueva empresa se ha hecho cargo de las actividades de ENEOS Ocean
La descarbonización del transporte marítimo será más rápida en la UE y EE.UU.
DHL adquiere CRYOPDP
Bonn/Nashville
La empresa ofrece servicios de mensajería para clínicas y centros sanitarios.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Más de un millón a las empresas portuarias de Livorno y Piombino para adquirir vehículos ecológicos
Livorno
Se ha publicado el ranking de admisión a las contribuciones del PNRR-Next Gen Eu
Las ventas de contenedores de COSCO Shipping Development Co. aumentaron un +204,1% en 2024
Llevar a la fuerza
El volumen de negocio relacionado aumentó un +124,0%
Publicada la convocatoria de financiación para la compra de vehículos eléctricos en los puertos de Génova y Savona-Vado
Génova
Yang Ming compra tres nuevos portacontenedores de 8.000 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029.
Comienza la construcción de un crucero para Regent Seven Seas Cruises en Marghera
Trieste
Fincantieri entregará la unidad en 2026
Federlogistica establece oficinas operativas en España y Brasil
Génova
El objetivo es ir más allá de las relaciones de cooperación teóricas.
Más de una tonelada de cocaína incautada en el puerto de Gioia Tauro
Regio de Calabria
Si hubiera salido al mercado habría generado más de 187 millones de euros
En 2024, los resultados económicos de Interporto Padova alcanzaron valores récord
Padua
Los ingresos aumentaron un +17%
Tres ceremonias en el astillero de Saint-Nazaire para tres nuevos barcos de MSC Cruceros
Ginebra
Entregado el nuevo buque insignia "MSC World America"
La empresa ferroviaria alemana DB Cargo redujo sus pérdidas en 2024
Berlina
Los ingresos vuelven a bajar. -9,0% de disminución en los volúmenes de mercancías transportadas
NovaAlgoma encarga un segundo buque cementero de 38.000 TPM en China
Lugano
Será asumido en 2027
Acuerdo aduanero entre Italia y Brasil para facilitar el comercio
Brasilia
Misión de la Agencia de Aduanas y Monopolios en la nación sudamericana
Un equipo de la terminal de contenedores de La Spezia en Róterdam probará tecnologías avanzadas
La especia
Visita al Centro de Capacitación de Puertos de ECT Hutchinson
La asamblea de los transportistas genoveses el lunes
Génova
Se celebrará en el Palazzo della Borsa de Génova.
Assarmatori, en Italia el segmento de ferry no puede soportar la carga del RCDE UE en una situación de mercado muy frágil
Bruselas
Messina: Proteger el transporte marítimo de los excesos ideológicos del Pacto Verde
Se ha renovado el sitio web del Cuerpo de Autoridad Portuaria - Guardia Costera
Roma
Se ha convertido en un único punto de acceso digital a documentos y servicios.
En 2024, el transporte de mercancías por vías navegables interiores en Alemania aumentó un +1,2%
Wiesbaden
El volumen, de 173,8 millones de toneladas, es el segundo más bajo desde 1990.
APM Terminals obtiene renovación de concesión en el Puerto de Nueva York - Nueva Jersey
Nueva York
Contrato por un periodo de 33 años. Se esperan inversiones de 500 millones de dólares
En la terminal Interporto Padova ha comenzado la experimentación con la automatización de grúas
Padua
La empresa interportuaria galardonada con el "Premio Industria Félix 2025"
El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras cayó un -17,0% en febrero
Algeciras
Tanto los volúmenes de importación y exportación como los transbordos están disminuyendo
Se funda en Miami nueva compañía de cruceros Crescent Seas
Miami
La flota, compuesta inicialmente por un barco de Regent Seven Seas Cruises, crecerá a cinco unidades en los próximos cinco años.
En 2024, el volumen de vehículos transportados por la flota de Wallenius Wilhelmsen disminuyó un -9,7%.
Oslo
El tráfico ha disminuido en casi todas las rutas mundiales
Acuerdo entre Assoporti y Assologistica y las autoridades comerciales, de transporte y portuarias de Florida
Roma
Se firmó hoy
En abril una misión en Albania de The International Propeller Clubs - Italia
Génova
Tendrá lugar los días 9 y 10 en Tirana y Durres.
Los ingresos de COSCO Shipping Ports aumentaron a un récord de $ 1.5 mil millones en 2024 (+ 3,3%)
Hong Kong
Sólo en el cuarto trimestre, se registró una disminución del -3,0%.
A SO.RI.MA. (Grupo FHP) en concesión un área de 125 mil metros cuadrados en el puerto de Chioggia
Venecia
Se prevén inversiones de 11,5 millones de euros en 25 años
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
La red intermodal de Contship Italia se ha ampliado hasta la Terminal del Golfo en La Spezia
Melzo
Conexiones con las terminales interiores de Milán, Módena y Padua
El tráfico de contenedores en el puerto de Valencia creció un +15,2% el mes pasado
Valencia
El volumen total de mercancías manipuladas aumentó un +6,8%
La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte obtiene la certificación de igualdad de género
Livorno
Es la primera autoridad portuaria italiana en obtener este reconocimiento
El crecimiento del tráfico de contenedores se debilita en los puertos de Los Ángeles y Long Beach
Los Ángeles/Long Beach
El mes pasado se registraron aumentos de +2,6% y +13,4% respectivamente.
Assarmatori, la posición del gobierno italiano sobre el impacto del ETS UE en el transporte marítimo y los puertos es buena
Roma
Messina: comprender plenamente los riesgos y las distorsiones de la regulación climática europea
Las terminales portuarias de Génova de PSA Italia reciben la certificación anticorrupción
Génova
La norma UNI EN ISO 37001 define los requisitos para un sistema de gestión anticorrupción eficaz
Assiterminal presenta tres proyectos para la transición sostenible del sector portuario italiano
Roma
Finalizan las obras en los muelles 33 y 34 del puerto de Civitavecchia
Civitavecchia
50.000 metros cuadrados de patios preparados
La finalización y duplicación del Pontremolese es el sueño-pesadilla de la comunidad portuaria de La Spezia
La especia
Fontana: No se encuentra dinero cuando se canalizan enormes recursos hacia líneas ferroviarias de dudosa utilidad
Hanwha adquiere una participación del 9,9% en la empresa de construcción naval Austal
Sídney
Inversión por valor aproximado de 116 millones de dólares estadounidenses
La flota europea está creciendo, pero las flotas competidoras crecen a un ritmo más rápido
Bruselas
Raptis (Propietarios de buques europeos): invertir los ingresos del ETS en tecnologías y combustibles limpios para el transporte marítimo
Transporteunito ha confirmado la paralización nacional del transporte de mercancías
Roma
Proclamado por la duración de cinco días desde el 31 de marzo hasta el 4 de abril.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong aumentó un 9,1% en febrero
Hong Kong
Sin embargo, por segunda vez en los últimos 25 años, el volumen de carga fue inferior a un millón de TEU.
El tráfico de carga en los puertos griegos se mantiene estable en el tercer trimestre de 2024
El Pireo
El aumento de los volúmenes transportados en rutas nacionales ha compensado la disminución del tráfico con el exterior.
En la terminal de contenedores de Vado Ligure, un buque portacontenedores de 21.000 teu completamente cargado
Voy a Liguria
La nave Cosco Shipping Nebula, de 400 metros de largo, ha aterrizado
UIR propone una mesa permanente para el desarrollo de la intermodalidad
Verona
La tarea principal es construir un programa de financiación de proyectos.
Aprobado el plan de reestructuración de la española Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
Rechazada la apelación de los acreedores
La caída del tráfico de carga en el puerto de Singapur se agravó en febrero
Singapur
Las cargas en contenedores ascendieron a 27,4 millones de toneladas (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Búsqueda en inforMARE Presentación
Feed RSS Espacios publicitarios

inforMARE en Pdf
Móvil