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01 de julio de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Tres de la Confetra al gobierno propuesto de modo que la pandemia económica no hacer daños más que ese sanitario
Nicolini: se sacado de un paquete de medidas que necesita alrededor de nueve millardos de coberturas para
31 Mars 2020

Italiana de Trasporti de la logística Confetra, Guido Nicolini y (), el presidente de la confederación General ha mostrado al presidente del consejo, Giuseppe Conte, y a la ministra de las infraestructuras y de Trasporti, Paola De Micheli, una acta del título ", Reaccionar padecido. De la logística ‘la posguerra’ arriesga de minar la economía nacional entera evidenciando", que publicamos de séquito, que la pandemia económica arriesga de para hacer daños más que ese sanitario.

Sobre base annua - la Centro Studi de la confederación prever una contracción de los volúmenes entre 20 ha explicado la organización y 25% que representa los emprendimientos italianos de la logística -. Si el intercambio comercial del país con el resto del mundo flexionará alrededor de 150 millardos de euro de, a medida que éste equivaldría de proyección en términos de mercancías movidas alrededor de 90 millón de toneladas a, entre importación y export - ha especificado Confetra -: equivalente de 18 millardos de para el sector entero de la logística del transporte de mercancías y facturado. La confederación ha subrayado que éste equivale a una devastación para actividades, a medida que demostrado difundirse del contagio de Covid-19 también que representan el tejido conectivo de la economía nacional de, de, de en esta crisis dramática provocada a, los consumos, los abastecimientos, los intercambios, de las importaciones, de las exportaciones.

"Somos la red que sujeta el ahorro real y - el presidente de Confetra, Guido Nicolini - ha recordado si usted debía collassare, no es recomenzado que tenga. Trabajamos de semanas en pérdida consustancialmente: a costes fijos es decir inmutados pero a 25-30% de los volúmenes, medianamente. Precisando que ahora mismo el sector de la logística no podía de emergencia "quedar en casa" claro, Nicolini ha evidenciado "no semanas" que pero "a estas fechas sirve a través de instrumentos directos y attivabili a la vuelta de pocos días una inyección maciza de liquidez, para tener el sector de pie.

Tres, consustancialmente, las propuestas avanzadas de la confederación al gobierno: una reducción de la cuña fiscal de 40% para los 20 meses flat siguiente, la posibilidad recaudar 50% de las facturas sin oneri por CDP padecida de inevase, la constitución de Fondo nacional para ristorare los emprendimientos que pueden demostrar un desfase de igual entre el período de la emergencia de 2020 con respecto a período de 2019 y facturado lockdown.

Se sacado de "un paquete que necesita alrededor de nueve millardos de coberturas para" de medidas "- ha especificado Nicolini - ". Y hablamos del sector logístico y transporte de mercancías solamente. Es claro que todo éste tiene un sentido si el gobierno, como nos deseamos, querrá de hecho meter una política urgente para la reanudación a punto a medida que evocado de ése estos últimos días Drago. De modo que y otro, otra disposición de 25 millardos de euro en vez de, garantía solamente prorrogar los vencimientos fiscales de un mes ulterior poco significaría en medida ancha condenarnos a cerrar postigos a la vuelta de pocas semanas".


REACCIONAR PADECIDO
De la logística "la posguerra" arriesga de minar la economía nacional entera

30 2020 marzo

PREMISA

El transporte de mercancías, la emergencia el sector de la logística todo de, en y en se ha desvelado, su strategicità. Casi de 100 mil emprendimientos, 1,5 millón de encargados, 85 millardos de en 2019 facturado: 9% del PIB nacional.
La arquitectura conectiva y la ingeniería organizativa del sistema económico nacional: terminalisti portuarias, interponerle mercancías ferroviarias, transportistas, almacenes, centros de distribución, correos, operadores, transportistas, doganalisti, operadores del avión de carga aéreo logísticos postales, operador, handlers. Y uno largo acompleja cadena de emprendimientos y profesionalidad, todo interrelacionado entre ellos, que cada día, distribución, abastecimiento, importación, export. Éste mucho a los consumidores y familias finales, ciudadanos, en lo que concierne a las empresas productoras de cada sector, de la siderurgia a la agricultura.
Los efectos de la Covid-19 han estado y son trágicos. El efecto doble de las limitaciones físicas impuestas nuestros clientes de las medidas de contención del cierre de las actividades productivas y es para actividad como el nuestro que se basan sobre la fluidez OPERATIVA y sobre volúmenes A TRANSPORTAR dramático. (coste del trabajo, gestión de las flotas de vectores, alquiler y gestión de los almacenes, software, oneri administrativos) han correspondido en cambio reducciones de los volúmenes hasta 70% a costes fijos obviamente inmutados para las empresas, según los segmentos especificos.
Y PIOR DEBE AÚN VENIR, por lo menos comando para dos de razones. Prima: los efectos del lockdown, antes solamente productivo-industrial producirá sus efectos insostenibles económicos en las 6/8 semanas en el comercio entonces también, siguiente. Según nuestra Centro Studi, una contracción se registrará 40 y 60% de los volúmenes residuales movidos ulterior entre, a abril y a mayo entonces, con respecto al mes de marzo. Mucho obviamente dependerá de la prórroga eventual del lockdown después de 3 mismo abril.
Pero, paradójicamente, aún más preocupante son las análisis de escenario de período del medio.
Istat y tribunal de cuentas, han hablado en Relazioni de acompañamiento a la DL Cura Italia de, "ahorro de posguerra".

(anejo 1), ChinaDesk portó sobre la base de las proyecciones OCDE que estiman la contracción del PIB de mundial -1,5% (las crisis de 2009 a la contracción de -1,4%, cumplimenta una análisis de los impactos sobre los intercambios comerciales y sobre los saldos de la balanza de pagos en Italia en 2020).

Es cogido las recesiones y pandemia Porcina H1N1 2009 () a referencia. Se estima, así, una contracción de los intercambios en los 2020 restos del mundo de 149,1 millardos de euros 18% y Italia entre (-) así repartidos: bienes de consumo 32,4 (Mld€ y propiedad) consumo/industriales 36.1 (- Mld€) - 80,6 Mld€, bienes industriales), (-.

(anejo 2), trabajando sobre dos concluidos a mayo, a o para crisis divergido escenarios (diciembre 2020, nuestro sector) la Cerved prever sobre base anual, una reducción de haber facturado en una tijera entre 18 y 30% certificado.

, una tendencia confirma de dati tales de primero estudios con: la crisis para nuestro sector enarbolará por lo menos 20% de volúmenes facturados y de medianamente, por lo tanto trabajo, ocupación y. Hablamos alrededor de 95 millón de toneladas de mercancías en menos de entonces, que valen 17 millardos de facturado de 320 mil puestos de trabajo y.

Bien ha hecho el gobierno a ofrecer primero respuestas a los emprendimientos prever diferimientos de oneri y impuestos a días 30 o 60.

A estas fechas es imprescindible cambiar registro.
Sobre expuestos éste son números "de posguerra" para el sector de la logística del transporte de mercancías y, y necesitamos intervenciones que son en grado de dar haber spallata a estas estadísticas del lado inmediato de la disponibilidad de liquidez y acciono urgente.
De éste alguno necesitarán de inversiones directas y prontitud administrativa: a partir las obras infraestructurales programadas relativas a la terminación de las redes de la realización de todos TEN-T para corredores, adduzioni, nudos Core y comprehensive, - en nuestro Pese -. Otras medidas no necesitan, en vez de, de cobertura económica, tratándose de innovaciones y simplificaciones normativas y procedimentales que la industria logística invoca de años.

Esta pocos y prioridades claras que el sistema entero Confederal entiende, en inmediato, exponer al gobierno, al parlamento confidenciando en el soporte del ministerio y de las infraestructuras de Trasporti y.
Éste también a la luz de la toma de acto formal contenida en el artículo 61 de la DL Cura Italia y relativa al reconocimiento del sector transporte de mercancías y logística (letra n artículo 61) como uno de las hileras productivas golpeadas de los efectos de la crisis más.


1 - INTERVENCIONES PARA la reducción DEL coste DE LAVORO

La logística intensiva es el sector por excelencia labour y el coste del trabajo es sobre los balances empresariales el elemento incomprimibile de impacto más_grande. Una reducción de coste tal consentiría a los emprendimientos de en primer lugar sobrevivir y auspicabilmente destinar por lo menos de parte de ahorro tal a las inversiones, particularmente ése en innovación tecnológica. La emergencia Covid-19 ha redituado medida tal no ya aplazable. Se pregunta de prever desgravaciones contributivas para los emprendimientos post emergencia que mantengono los niveles inalterados ocupacionales precedentes consustancialmente por lo tanto. Abatir el coste del trabajo de 40% necesita una platea de beneficiarios de cobertura estimable entre los 6, 7 millardos de euro considerando y, alrededor de 900 mil asalariados, una retribución annua del medio (RAL) y de 30 mil de euros alrededor de 90 mil emprendimientos.

Es por otra parte imprescindible prever una moratoria de las CCNL en vencimiento en el período de la emergencia Covid-19; esta medida no tiene costes para el estado.



Prima contributiva para las empresas de logística, expedición, acarreo,


Tales, no a prueba a tiempo excluidos los aprendices logístico, entendiendo para los trabajadores indeterminado y, período es reconocido a las empresas del sector, expedición, acarreo, también golpeado, que mantengono por lo menos 80% de los niveles ocupacionales en fuerza del 1 febrero 2020 de la emergencia Coronavirus hasta el 31 2021 diciembre hasta la fecha de modo que igual de que sobre la exoneración del depósito de los 40 por ciento de la cotización a la seguridad social para la cobertura IVS a costa de los mismos. Alícuota de computación de las prestaciones jubilatorias queda firme.


Moratoria CCNL en vencimiento


En cuenta la vigenza de los convenios colectivos nacionales de trabajo de los todos sectores económicos abajo de es prorrogado de las repercusiones económicas provocadas de la emergencia Coronavirus hasta el 31 2020 diciembre, renuevo de entrata de hasta la fecha en vigor presiente disposición.


2 - LIQUIDEZ

La emergencia Covid-19 provoca una crisis de liquidez financiera de proporciones inimaginables en el sector. Se calculan más allá de 2,5 millardos de euro de créditos impagados para los sectores a solas del acarreo de y de sobre goma ya a la fecha de hoy, las entregas, las expediciones. Si ayudado la parte grande de las empresas no arriesga la quiebra: hoy, medianamente los tiempos de recaudación de las facturas no son sobre los 80 días más sostenibles. Se pregunta de activar una intervención extraordinaria de caja de depósitos y préstamos por lo tanto de modo que, derecho o, usted anticipa la recaudación de cuota a través de las instituciones bancarias parte de las facturas emitidas. Un fabisogno se estima para la cobertura de la medida de 1,2 miliaridi de euros, en parte intereso a cobertura de oneri de rotación, en parte entendidos a medida que hondos, y.

La creación de Fondo a fino por otra parte es necesaria ristorare el sector de la logística del transporte de mercancías para la dimunuzione de facturada y.

Se pregunta por otra parte de suprimir para los 2020 aumentos anuales sobre base trienal de la Ires alícuota para los concesionarios. Que, interponerlo o infraestructuras ferroviarias, la quiebra pesada de volúmenes movidos y transportados para todo el año en curso, rasgos de aeropuertos, autopistas, puertos reditúa esta previsión introducida con la ley última de estabilidad hoy insostenible.



Anticipación sobre factura
1. Expedición internacional, correo, doganalista, almacén general, operador postal, terminalisti, los emprendimientos que desenvuelven actividad de autotransporte mercancías cuenta terceros pueden mostrar a caja de depósitos y préstamos para de las instituciones bancarias de anticipación por sobre las facturas emitidas en el período del 1 febrero 2020 a 30 requerido septiembre 2020 pareces a los 50 por ciento del imponible, intereso sin oneri ni. La anticipación es devuelto a caja de depósitos y préstamos en el término de 12 meses con oneri a costa del estado.
2. Con decreto del ministerio de economía y finanzas emanarse dentro de 15 días de entrata de la disposición a en vigor las modalidades relativas de realización de que son afincado a comma 1


Fondo para la logística


Prenso el ministerio de las infraestructuras y Fondo para ristorare las empresas de acarreo es instituido de Trasporti expedición y logística que en el período de la emergencia Covid-19, aunque quedado al efecto de garantizar el acarreo de las mercancías en actividad de que, pueden demostrar una reducción de los ingresos con respecto al período mismo de 2019 al anejo 1 de la DM 25.3.2020.


Supresión para 2020 del aumento Ires para los concesionarios


El aumento Ires en jefe a los concesionarios de demanio público, 27 2019 diciembre es suprimido de que 1 comma 716 de Legge al artículo para la anualidad en curso n.160,


3 - INTERVENCIONES DE simplificación

Confetra ha colaborado con la Cnel a un primero mapeo de las intervenciones que interesan la logística de simplificación. Es calculado que el peso de la burocracia sobre el sector implica aggravio de oneri estimables en 30 millardos annui. Se pregunta de intervenir con una primero serie de intervenciones que no implican oneri a costa del estado, pero contribuyen, particularmente en la fase post emergencia a hacer repartir el sector a.

Se reportan debajo de cinco de la asamblea general de la Cnel, enviadas de la presidencia de la Cnel a las cámaras ya incardinadas en parte discutidas en las comisiones competentes unánimemente propuesto ya aprobado, y y (ves alegado 3). Acelerar su transformación en leyes burocráticas que gravan sobre los emprendimientos y colmaría parte buena degi onrei que sobre son llamado.



Racionalización de los avisos nave que los comandantes deben enviar a las P.A varias del puerto


1. Son al artículo 179 del código de la navegación adjuntos, in fine, commi siguientes:
“, la nota de informaciones es adquirido por telemática de la autoridad marítima competente en, esta todos sobre el sistema PMIS (Port, de, en y a dirección Information System), del contexto disponibilizado, por telemática, las administraciones públicas al artículo 1 de que, dati de los impresos allí listados comprende a primero comma de que, comma 2, del 30 2001 decreto legislativo marzo, n. 165, que intervienen en los procedimientos inherentes a las operaciones de llegada de las naves de evaluación y fiscalizador y de partida de que a presiente artículo.
Es hecho prohibición las administraciones públicas de preguntar al comandante de la nave o a la raccomandatario marítima a, el envío de dati que a octavo comma de o uno otro el armador o persona autorizada del comandante representa de que a la nota de informaciones ya adquiridas de la autoridad marítima competente”


Competencia del juez de paz en las controversias sobre la CdS de los emprendimientos de autotransporte


2. Después de comma 2 del artículo 7 del decreto legislativo 1 septiembre 2011, n. 150 es insertado siguiente:
“2-bis. En los azares en la que violación, el contraste soy disputado a conducenti de vehículos comerciales de propiedad o detenidos en leasing de sujetos inscritos en el gremio nacional de los transportistas de que es propuesto a comma 2 en frente del juez de paz del lugar en que tiene sede legal la sociedad”.


Armonización de los horarios de apertura de las P.A participantes a la fase de sdoganamento


Al artículo del decreto legislativo 8 1990 1 noviembre, n. 374 es adjunto, in fine, comma siguiente:
“9-bis. Y las disposiciones de commi 1, 2, 4, 5 8 de presiente artículo se aplican al asalariado personal de las administraciones públicas también de que al artículo 1, comma 2, del 30 2001 decreto legislativo marzo, n. 165, que intervienen en los procedimientos de evaluación en actuación de la ley de las normas de la unión europea en materia y fiscalizador de introducción de las mercancías en el territorio de la unión europea y de exportación de las mercancías del territorio de la unión europea. Los desempeños entienden a los blancos a costa del ministro o de la cumbre de la administración que oficinas son implicado en susodichos los procedimientos”, puesto de comma que comma 2 pone a costa del director de la agencia de las aduanas de los monopolios y que a presiente.


Delega para reordeno de la actividad de regulación en el sector transporto logística y


1. El gobierno es delegado a adoptar, presiente ley dentro de doce meses de data de entrata de en vigor, un decreto legislativo para reordeno la simplificación de la disciplina aferente al sistema de la logística de las mercancías y, en el respeto de los principios siguientes y criterios directivos:
a) definición de los ámbitos de competencia de las actividades puestas de regulación en ser del ministerio de las infraestructuras de y de los acarreos, la agencia nacional para la seguridad de, de, de y en de las vías férreas, las infraestructuras, el gestor de la infraestructura ferroviaria, las autoridades de sistema portuario, referencia al ámbito de los servicios de utilidad pública, la autoridad de regulación de los acarreos y la materia de la logística de las mercancías viarias, de las autopistas, red ferroviaria nacional italiana Spa y y;
b) simplificación y racionalización, también al efecto de evitar duplicaciones de intervenciones reguladoras, de los procedimientos concessori que fases distinguidas administraciones públicas son repuesto a la competencia de contemperando las exigencias de eficacia de los procedimientos de seguridad en la circulación de las mercancías con la eficiencia y la prontitud de los procedimientos, la certeza de la regulación, la claridad, y no duplicación de los desempeños, os autorizados y fiscalizador.
2. El decreto legislativo, adquisición previa del dictamen de la conferencia unificada de que es adoptado a comma 1 del ministro de las infraestructuras de los acarreos y sobre propuesto de que al artículo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, del consejo nacional del ahorro el que puede y del consejo del estado proceder el gobierno no obstante trabajo de y, que son redituado en el término de días de data de emisión del esquema de decreto legislativo cuarenta y cinco, caducado.
Sucesivamente el esquema de decreto legislativo es transmitido a las cámaras para la expresión de los dictámenes de las comisiones parlamentarias competentes para materia para y de los perfiles financieros, la comisión parlamentaria para la simplificación, que se pronuncian en el término de sesenta días de data de emisión el decreto legislativo que puede ser adoptado no obstante, caducado. Si el término previsto para el dictamen cae en los treinta días que preceden el vencimiento del término prever de comma 1 sucesivamente o, el vencimiento mismo es prorrogado de noventa días. En caso de que el gobierno no entiendo acompasarse a los dictámenes parlamentarios, transmite el texto a las cámaras y con sus observaciones con modificazioni eventuales nuevamente, equipados de los elementos necesarios integrativi y de motivación informativos. Las comisiones parlamentarias competentes para materia pueden expresarse sobre las observaciones del gobierno dentro del término de diez días de data de la emisión nueva. Caducado término tal, el decreto legislativo puede ser adoptado no obstante.
3. Dentro de doce meses de data de entrata del decreto legislativo en vigor, en el respeto del procedimiento y de los principios, criterios directivos o decretos más legislativos recanti disposiciones integrative y correctivas del gobierno puede que adoptar a comma 1, de artículo que a presiente, uno.


Actualización de las disposiciones concernenti del código civil la actividad de expedición mercancías


Marzo 16 1942, libro IV, título III, jefe IX, sección III son aportado las modificaciones siguientes al decreto Regio, n.262.
Así el artículo 1737 es desbancado:
Art.1737 (noción)
El contrato de expedición es un mandato el transportista de asume la obligación concluir el propio con las cuales en nombre de pila y del instigador de parte o, si dotado de poderes de representación, en, del instigador de parte, o, con o y que absolver las operaciones accesorias.

Así el artículo 1738 es desbancado:
(Art_. 1738 Revoca)
Detiene quedando la observancia del dispuesto del artículo 1725, no has concluido el contrato de transporte con el vector hasta el transportista, el instigador puede revocar el orden de expedición reembolsando objeto del mandato, el transportista de los gastos sostenidos y correspondiéndoles equitativo compenso para la actividad prestada.

Así el artículo 1739 es desbancado:
Art_. 1739 (obligaciones del transportista)
El transportista es tenido en la ejecución del mandato a observar las instrucciones del instigador.
El transportista no tiene la obligación de proveer al seguro de las cosas enviadas, salvo expresado requerido del instigador. El artículo 1740 es cosas desbancado:

Art_. 1740 (derechos del transportista)
Debido el transportista correspectivo es determinado de la contratación libre de las partes que estipulan el contrato.
El instigador es hacia el transportista del pago del flete de otros y siempre responsable gastos sostenidos del transportista para la ejecución del mandato, también con por lo que se refiere a los costes decurrentes de fatto de partes de los pactos existentes entre dichos tercero, independientemente partes, el tercero instigador y.
Quedando firme contrattato dispuesto cuánto de los artículos 1710, comma 1 y 1739 comma 1, el transportista es responsable con quien hacia el instigador del incumplimiento de los vectores de los otros sujetos y o que no obstante intervienen en la ejecución del acarreo.

Así el artículo 1741 es desbancado:
Art_. 1741 (transportistas vector: noción y responsabilidad)
El transportista asume la ejecución del acarreo con medios expresamente el propio ajenos o - en todo o en parte - es definido transportista y tiene que vector las obligaciones y los derechos del vector.
En caso de que vector el transportista soy tenido a la indemnización de los daños derivados a tener, daña para pérdida de las cosas enviadas durante las fases de acarreo derecho, o necesitado y, la indemnización debida almacén técnico no podrá ser a cuánto indicado de 1696 superior art.

Así el artículo 1696 es desbancado:
(límites a la indemnización para pérdida o Art_. 1696 daña de las cosas transportadas)
Danno decurrente de pérdida de avería o se calcula según el precio corriente de las cosas transportadas en el lugar y riconsegna en el tiempo de.
La indemnización debida del vector no puede ser a un euro para cada kilogramo de peso bruto de la mercancía en los acarreos nacionales terrestres y al importe superior perdida o dañada de que al artículo 23, comma 3, de la convención para el transporte por carretera de mercancías, ratificado 6 1960 diciembre con ley, n. 1621 y modificazioni sucesivos, en los transportes internacionales terrestres o a los límites prever de los convenios internacionales o de las leyes nacionales aplicables para los aerotransportes, marítimos, fluviales y ferroviarios, siempre que haber supuesto para surgir de la responsabilidad del vector prever recurren allí.
En el caso del acarreo soy efectuado para de más por medios vettoriali de naturaleza divergida, y no soy posible distinguir danno me he verificado en cuyo fase del acarreo, la indemnización debida del vector no podrá en todo caso ser a un euro para cada kilogramo de peso bruto de la mercancía en los acarreos nacionales y a tres euros para cada kilogramo de peso bruto de la mercancía en los transportes internacionales superior perdida o dañada perdida o dañada.
La previsión de que no es a commi precedentes a favor del vector no en los azares con las modalidades prever de las leyes especiales y de los convenios internacionales aplicables y derogabile si.
El vector no puede servirse de la limitación de la responsabilidad prevista de en su preferencia presiente artículo dónde soy suministrado la prueba que de cada o otro sujeto que sí ha se servido de para la ejecución del acarreo, cuando sujetos tales han actuado en el ejercicio de sus funciones la pérdida o la avería de la mercancía es determinado del vector o de dolo o falta grave sus asalariados, asientos y.

Así el artículo 2761 es desbancado:
Art_. 2761 (créditos del vector de, de, de, de, el transportista, el mandatario, el depositario, la sequestratario, y)
Expedición, para los gastos anticipados de impuesto y del vector o del transportista los créditos dependientes del contrato de transporte ése y de tienen privilegio sobre las cosas transportadas o enviado quedan hasta esta prenso de sí.
Privilegio tal puede ser sobre propiedad ejercitado objeto de un acarreo también o costituiscano ejecución de un contrato único para prestaciones de una expedición de ése dichos acarreos, expediciones distinto o periódicas o continuadas para el crédito que ha surgido a condición de que.
Los créditos decurrentes de la ejecución del mandato tienen privilegio sobre las cosas del instigador que el mandatario detiene para la ejecución del mandato.
La incautación convencional a favor del depositario, la sequestratario los créditos decurrentes del depósito de o de tienen parimenti sobre las cosas que éste detengono para efecto del depósito de la incautación o privilegio. Las disposiciones del segundo de tercero comma de 2756 y se aplican a estos privilegios art.
En caso de que el mandatario provveduto a pagar los derechos aduaneros del instigador de parte, su crédito tiene el privilegio de que a 2752 art.


4 - INTERVENCIONES ACELERAR la digitalización EN el sector DE MODO QUE

La emergencia Covid-19 ha revelado cuánto y la digitalización de los procedimientos administrativos generalmente son para la operacionalidad del sistema fundamental la utilización de las tecnologías digitales país. Los enlaces inmateriales posibilitan la continuación de muchas actividades de las PA también. Aún demasiados procedimientos por otra parte son en la logística desafortunadamente asalariados del papel. Aparece útil coger oportunidad tal, ciertamente destacada, de modo que recuperar el tiempo perdido y, proceder una serie de actas y procesos en la digitalización de todo expeditamente soy en las relaciones entre operadores y PA que entre operadores mismos. La por otra parte iniciación inmediata de la ventanilla Unico Amministratico de y de se pregunta (EL SUYO) la ventanilla Unico Doganale, Controlli (SUDOCO con la D.Lgvo) introducido n.169/2016. Ques'tulitmoche consiente la interoperabilità de los sistemas de todos las PA implicadas en los procedimientos de sdoganamento, consigue reducción de oneri a costa de los emprendimientos con optimización de los tiempos y. La DPCM para la iniciación de la SUDOCO es de años firme aún listo, pero ispiegabilmente más mejor no precisado verificaciones en curso de modo que. Va inmediatamente emanado y metido Del contexto se pregunta en atto. que de modo que, tenido, cuenta del papel fundamental de los intercambios internacionales me consiento favorecer la ripartenza del ahorro máxima la fluidez de traffici en importación-export reduciendo interinamente los coeficientes que determinan los resultados de sdoganamento de riesgo del sistema aduanal telemático.



Digitalización de las actas de los procesos y que sobre el sector de la logística impattano


Todos serán enviado en derogación a las disposiciones normativas vigentes a los empleos comerciales de plaza o en el formato a solas digital, las certificaciones destinadas de cualquiera naturaleza a administraciones públicas, particulares, el documento de transporte, nullaosta, los créditos o cada acta necesaria asistir las operaciones de, importación y exportación de mercancía a. La acta cartaceo donde era requerido en original, la acta podrá ser de formas idóneas digitales de autenticación desbancada.


Modificaciones análisis de riesgo aduanal


Alerta en constancia de emergencia Covid-19, hecho exigencias investigativas para, tráfico de armas para salvas especificas antidrogas, antiterrorismas, y sanitario, las mercancías es reconocido una reducción temporal del porcentaje atte garantizar la fluidez máxima operativa in la fase de sdoganamento en importación en exportación y a todos fiscalizador físico a.
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En los primeros cuatro meses de 2025, el tráfico marítimo de contenedores entre Asia y Europa creció un +4,8%
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El impacto en Italia de un posible cierre de la ruta marítima por el estrecho de Ormuz sería significativo
Roma
La flota mercante de productos energéticos controlada por la industria naviera italiana interesada en estos tráficos asciende a aproximadamente 80 unidades.
El tráfico de carga en los puertos marítimos de China creció un +3,7% el mes pasado
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Se espera una inversión total de 315,8 millones de euros
La surcoreana HD Hyundai se asocia con la estadounidense Edison Chouest Offshore para construir buques portacontenedores en EE. UU.
La surcoreana HD Hyundai se asocia con la estadounidense Edison Chouest Offshore para construir buques portacontenedores en EE. UU.
Seúl
Se prevé la posibilidad de construir otros tipos de buques y construir grúas portuarias.
Rixi: con el decreto Ómnibus está garantizada la Fase B del nuevo dique de Génova
Roma
Se autoriza un gasto de 50 millones de euros para 2026 y 92,8 millones para 2027
El conflicto entre Israel e Irán lleva a Maersk a suspender las escalas en el puerto de Haifa
Copenhague
Los que están en el puerto de Ashdod continuarán.
Compromiso de las naciones del norte de Europa para contrarrestar la Flota Sombra rusa
Varsovia
Si los barcos no enarbolan una bandera válida en el Mar Báltico y en el Mar del Norte - precisan - se tomarán las medidas adecuadas de conformidad con el derecho internacional.
El tráfico de mercancías en los puertos franceses se mantiene estable en el primer trimestre de 2025
El tráfico de mercancías en los puertos franceses se mantiene estable en el primer trimestre de 2025
La defensa
Aumento de los contenedores y graneles líquidos. Aumento de las cargas de descarga y disminución de las de carga.
Cognolato (Assiterminal): Hoy más que nunca necesitamos una política portuaria coherente
Roma
"Todas las cuestiones críticas señaladas en los últimos años siguen abiertas", resaltó.
Alessandro Pitto confirmado como presidente de Fedespedi
Milán
Se han renovado el Consejo de Administración, el Consejo de Árbitros y el Consejo de Auditores.
La acción de protesta de los marineros griegos se intensifica, con los sindicatos PENEN y PNO lanzando acusaciones muy graves, incluidas las mutuas.
El Pireo
La huelga, declarada ilegal por los tribunales, bloquea algunos barcos del grupo Attica en el puerto de Patras
Saipem se adjudica un contrato para un proyecto de extracción de fosfato en Argelia que incluye la modernización del puerto de Annaba
Milán
También está prevista la construcción de líneas ferroviarias.
El Canal de Suez celebra el regreso del tránsito de portacontenedores de gran capacidad
El Canal de Suez celebra el regreso del tránsito de portacontenedores de gran capacidad
Ismailía
Hoy lo cruzó el buque "CMA CGM Osiris" que tiene capacidad para transportar 15.536 teu.
La OMI, la OIT, la ICS y la ITF instan a proteger los derechos de la gente de mar frente a la criminalización injusta
Londres
En abril se adoptaron las "Directrices sobre el trato justo de la gente de mar detenida en relación con presuntos delitos".
Los nuevos aranceles de Trump también afectan el tráfico de contenedores en el Puerto de Long Beach
Playa larga
En los primeros cinco meses de 2025 se registró un incremento del +17,2%
La transferencia del puerto de Carrara del AdSP ligur al toscano no estuvo exenta de un diálogo con los operadores
Milán
Dario Perioli, FHP, Grendi y Tarros lo piden
Se necesitan hasta 768.000 millones de dólares en inversiones para adaptar los puertos mundiales al aumento del nivel del mar
Nueva York
El puerto de Los Ángeles siente el impacto de las nuevas tarifas en el tráfico de contenedores
Los Ángeles
En mayo se registró un descenso del -4,8%.
Assagenti propone un grupo de trabajo para resolver problemas portuarios, logísticos e industriales
Génova
Un órgano consultivo "solucionador de problemas" integrado, además de por las categorías del clúster marítimo, por las industrias manufactureras del cuadrante Noroeste
El tráfico de carga en el puerto de Singapur cayó un -4,6% en mayo
Singapur
Nueva grúa volcada para entrega en nueva zona portuaria de Tuas
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en la red ferroviaria suiza cayó un -6,4%
Neuchâtel
Rendimiento del servicio: 2.350 millones de toneladas-km, un descenso del 8,2%
ANGOPI teme que las nuevas medidas para garantizar la continuidad marítima penalicen los servicios de amarre
ANGOPI teme que las nuevas medidas para garantizar la continuidad marítima penalicen los servicios de amarre
Isquia
Poder: es necesario sacarlos de un mecanismo perverso
La holandesa HES International operará una terminal granelera en el puerto de Marsella-Fos
Marsella
El contrato de concesión tendrá una duración mínima de 30 años
El Gobierno de Ibiza se opone al programa de pernoctaciones de ferry de Trasmed
Ibiza/Valencia
Se considera un "hotel clandestino", mientras que la compañía lo define como un servicio de cruceros.
Bruno Pisano nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Oriental
Roma
Asumirá el cargo el próximo lunes
Federlogistica propone una comparación entre operadores sobre la tarifa de congestión a la espera de una solución del gobierno
Génova
En los primeros cinco meses de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +10,3%
Alegría Tauro
Se manejaron 1.813.071 TEU
Transporte, los tiempos de espera de los camiones en los puertos deben pagarse
Génova
Tagnochetti: La tasa portuaria pretende redistribuir los costes de todas las perturbaciones de forma más equitativa
Se designan comisarios de las AdSP del Tirreno septentrional, del Jónico y de Liguria occidental
Roma/Génova
Los sindicatos se preocupan por el futuro de los trabajadores de la Terminal Portuaria de Génova
La inestabilidad política y la transición verde son los principales problemas que enfrenta el transporte marítimo
Londres
Así lo destaca el "Informe del Barómetro Marítimo de la ICS 2024-2025"
Presentada la nueva terminal de contenedores del puerto de Termini Imerese
Palermo
Traslado del tráfico gestionado por Portitalia al puerto de Palermo
La encuesta de GCMD confirma el compromiso del transporte marítimo con la descarbonización
Singapur
Puertos preocupados por falta de certeza sobre la demanda de las navieras
La Comisión Europea ha vuelto a identificar Port Said East y Tanger Med como puertos vecinos de transbordo de contenedores.
Bruselas
El transporte por carretera extiende la aplicación de la tasa de congestión al puerto de Livorno
Livorno/Roma/Milán/Génova
Fedespedi, no resuelven los problemas, sino que tienen como único efecto aumentar los costos
Se inauguró el nuevo Puesto de Control Fronterizo en el puerto de Livorno
Livorno
La estructura costó 15 millones de euros.
Se ha realizado la transferencia del 80% del capital de Louis-Dreyfus Armateurs a InfraVia
Suresnes/París
La familia Louis-Dreyfus conserva el 20% restante
Puerto de Génova, luz verde para la ampliación de la concesión a Spinelli hasta el 30 de septiembre
Génova
Vale también la ampliación al grupo Campostano
El Fondo Marítimo Nacional inició el reconocimiento de becas
Génova
Se otorgan para cursos de formación básica y familiarización en seguridad.
RFI y MIT firman la actualización del contrato del programa por aproximadamente 2.100 millones
Roma
Se prevén unos 500 millones de euros para la gestión de la red ferroviaria
San Giorgio del Porto entrega un buque para el abastecimiento de gas natural licuado
Génova
Fue construido para Genova Trasporti Marittimi.
Pisano (AdSP Liguria Orientale): los puertos de La Spezia y Carrara se han integrado casi a la perfección
La Spezia/Bari
Nombrado Comisario Extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Meridional
Raffaele Latrofa nombrado presidente de la AdSP del Mar Tirreno Centro-Norte
Roma
Es el teniente de alcalde de Pisa.
Mazagon Dock Shipbuilders de India adquiere el control del astillero Colombo de Sri Lanka.
Bombay
Inversión de aproximadamente 53 millones de dólares
Al Comisario de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental se le han otorgado los poderes y prerrogativas del Comité de Gestión
Génova
La medida pendiente del restablecimiento de los órganos superiores de dirección ordinarios
Aprobado el Plan Operativo Trienal 2025-2027 de la Autoridad Portuaria del Adriático Central
Ancona
Opinión favorable del Organismo de Asociación para los Recursos Marinos
El 2 de julio se celebrará en Génova la reunión pública del Centro Internacional de Estudios de Contenedores
Génova
Se abordarán las transformaciones físicas del contenedor y la digitalización de procesos.
Andrea Ormesani es el nuevo presidente de Assosped Venezia
Venecia
Se ha renovado la junta directiva. Paolo Salvaro sigue siendo secretario general.
Witte (ISU): En 2024, el sector de salvamento de barcos se estabilizó desde el mínimo de hace dos años
Londres
La empresa finlandesa Elomatic instalará propulsores de túnel en 11 cruceros de Carnival
Turku
Las obras comenzarán el próximo otoño y finalizarán en 2028
La asamblea de Assarmatori se celebrará en Roma el 1 de julio
Roma
"Mediterráneo contracorriente" el tema del encuentro
Fincantieri ha entregado el nuevo crucero Viking Vesta a la empresa estadounidense Viking
Trieste/Los Ángeles
Fue construido en el astillero de Ancona.
La Guardia Costera de Génova ha puesto bajo detención administrativa al buque portacontenedores PL Germany.
Génova
La Armada italiana encarga dos nuevos buques de combate multipropósito a Fincantieri
Trieste
El pedido al astillero asciende a 700 millones de euros
El Grupo MSC gestionará los servicios de cruceros en los puertos de Bari y Brindisi
Bari
Concesión de diez años con posibilidad de prórroga
La Kombiverkehr alemana vuelve a generar beneficios en 2024
Fráncfort del Meno
El nivel de ingresos se mantuvo sin cambios en 434,6 millones de euros.
Deltamarin diseñará los seis nuevos buques ro-pax encargados por Grimaldi para las rutas del Mediterráneo
Turku
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
La práctica de la subcontratación en la logística europea está creando un mercado laboral paralelo donde no se respetan los derechos
Bruselas
Presentan informe "Lo sentimos, lo subcontratamos"
Mañana Grendi lanzará el cuarto barco del grupo en rutas hacia y desde Cerdeña.
Milán
"Grendi Star", con una capacidad de carga de 2.800 metros lineales, conectará Marina di Carrara y Cagliari
Firmado el contrato de apoyo operativo de las fragatas FREMM entre Orizzonte Sistemi Navali y OCCAR
Taranto
El acuerdo tiene un valor total de aproximadamente 764 millones de euros.
Llamamiento a reformar todo el sistema de formación de conductores en el sector del transporte
Roma
Se presentaron siete propuestas
En el puerto de Gioia Tauro, militares de la Guardia di Finanza incautaron 228 kilos de cocaína
Regio de Calabria
Dos estibadores detenidos
Puerto de Livorno, nuevo observatorio para encontrar soluciones al problema de la congestión portuaria
Livorno
Marilli: Buscaremos soluciones para llegar a la posible revocación de la tasa portuaria
Lockton PL Ferrari cerró el último ejercicio fiscal con unos ingresos brutos de 34 millones de dólares
Génova
El volumen de primas de seguros aumentó a 350 millones
El grupo polaco Trans Polonia adquiere el holding holandés Nijman/Zeetank
Tczew
Se especializa en el transporte y logística de productos líquidos y gaseosos.
d'Amico Tankers vende dos petroleros construidos en 2011 por 36,2 millones de dólares
Luxemburgo
Serán entregados a los compradores a finales de julio y el 21 de diciembre.
La Academia de la Marina Mercante Italiana prevé 13 nuevos cursos gratuitos
Génova
Más de 300 puestos disponibles
Una delegación de Wista Italia visita los puertos de Catania y Augusta
Catania/Agosto
La asociación está formada por mujeres que ocupan puestos de responsabilidad en los sectores marítimo, logístico y comercial.
En los cinco primeros meses de 2025, el puerto de Algeciras gestionó 1,9 millones de contenedores (-6,3%)
Algeciras
Los contenedores vacíos disminuyeron un -5,5% y los llenos un -6,4%
El Grupo Reway entra en el sector del mantenimiento de infraestructuras ferroviarias portuarias
Licciana Nardi
Dos contratos adjudicados por la AdSP del Mar de Liguria Oriental
Delcomar y Ensamar se hacen cargo de los servicios marítimos con las islas menores de Cerdeña
Cagliari
Se ha adjudicado la licitación para la concesión de las conexiones por seis años
Puerto de Trieste, el recién nombrado Gurrieri torpedea al recién nombrado Torbianelli
Trieste
Russo (Pd): es un sórdido juego de poder
SeaLead de Singapur amplía su oferta de transporte marítimo para conectar Turquía e Italia
Singapur
Ruta conectada a los servicios que transitan por el Canal de Suez
El programa estadounidense de Iniciativa de Seguridad de Contenedores se extiende a Marruecos
Rabat
Amrani: Consolidemos el papel de Tanger Med como centro marítimo seguro y de clase mundial
Primer trimestre muy positivo para los bancos griegos Euroseas
Atenas
Pittas: el impulso positivo continuó en el segundo trimestre
Assonat y SACE presentan un plan para los puertos turísticos italianos
Roma
Kuehne+Nagel ha abierto una nueva sucursal en Nápoles
Milán
El objetivo es apoyar el crecimiento operativo del grupo en el sur de Italia.
RINA ha adquirido la totalidad del capital de la empresa finlandesa Foreship
Helsinki
La empresa con sede en Helsinki está especializada en consultoría en el campo de la ingeniería marina y mecánica.
El tráfico de contenedores cae en los puertos de Barcelona y Valencia en mayo
Barcelona/Valencia
Reanudación del tránsito de contenedores en el puerto catalán
El tráfico anual de carga en los puertos griegos se mantendrá estable en 2024
El Pireo
Los volúmenes internos están creciendo, mientras que el comercio exterior está disminuyendo
Perplejidad de los transitarios, agentes de aduanas y agentes marítimos de La Spezia ante la cesión del puerto de Carrara a la AdSP toscana
La especia
Tímidamente, "esperan que se tengan en cuenta los avances logrados hasta ahora".
Francesco Mastro nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Sur
Roma
Asumirá el cargo el 30 de junio.
John Denholm será el nuevo presidente de la Cámara Naviera Internacional
Atenas
Reemplazará a Emanuele Grimaldi dentro de un año.
Se han instalado los comisarios extraordinarios de las dos Autoridades del Sistema Portuario de Liguria
Génova/La Spezia
Matteo Paroli y Bruno Pisano al frente de las instituciones
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cae drásticamente en mayo
Hong Kong
Se manejaron 1,05 millones de TEUs (-12,7%)
Assogasliquidi-Federchimica muestra el camino para acelerar la descarbonización del transporte por carretera y marítimo
Roma
Amadei: Nuestro sector está preparado y ha llegado el momento de tomar decisiones industriales valientes
El comando del petrolero Eagle S es acusado de cortar cables submarinos en el Golfo de Finlandia
Ventajas
El accidente fue causado por el ancla del barco.
Plataforma en línea para denunciar problemas críticos que ponen en riesgo a los trabajadores del transporte
Génova
Fue preparado por Fit Cisl Liguria
GNV creará una conexión directa de verano entre Civitavecchia y Túnez
Génova
Circulará por el trazado histórico vía Palermo.
Completada la unificación de las concesiones de Grimaldi en el puerto de Barcelona
Madrid/Barcelona
El contrato vence el 20 de septiembre de 2035.
En los primeros cinco meses de 2025, el tráfico de carga en los puertos rusos cayó un -4,9%
San Petersburgo
En mayo se registró una disminución de aproximadamente -12%.
El Grupo Logístico Raben crea una filial en Turquía
Milán
Contará con 20 empleados y un almacén cross-dock de 2.000 metros cuadrados
Alberto Dellepiane confirmado como presidente de Assorimorchiatori
Roma
La composición de toda la dirección de la asociación permanece inalterada.
Acuerdo entre Fincantieri y PMM de Indonesia para desarrollar soluciones para afrontar nuevos retos submarinos no convencionales
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
La asamblea de Assarmatori se celebrará en Roma el 1 de julio
Roma
"Mediterráneo contracorriente" el tema del encuentro
El 2 de julio se celebrará en Génova la reunión pública del Centro Internacional de Estudios de Contenedores
Génova
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Adjudicadas las obras de adecuación estructural del muelle 23 del puerto de Ancona
Ancona
Intervención por valor de más de 11,8 millones de euros
Conferencia sobre el papel del GNL y el bioGNL para la descarbonización del transporte y la industria
Roma
El evento Federchimica-Assogasliquidi tendrá lugar el lunes en Roma.
La holandesa Bolidt aumenta su presencia en el sector de cruceros con la adquisición de la estadounidense Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia ha adquirido la empresa de servicios aduaneros genovés STS
Melzo
La empresa ligur fue fundada en 1985
Francesco Benevolo ha sido nombrado comisario extraordinario de la AdSP del Mar Adriático Centro-Norte
Roma
Es director de operaciones de RAM - Logística, Infraestructura y Transporte
Montaresi dimite como comisario de la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
La especia
En los ocho meses de gestión -subraya- no hemos perdido ni un segundo.
Gurrieri ha sido nombrado comisario extraordinario de la AdSP del Mar Adriático Oriental
Trieste
A la espera de que concluya el proceso formal para la designación del presidente
Los comisarios de la AdSP de Liguria Occidental han entregado su mandato al ministro Salvini
Génova
La decisión se enmarca en el proceso de designación y nominación de los nuevos líderes.
Confetra critica las disposiciones del decreto-ley Infraestructura para el transporte por carretera
Roma
La Confederación insta a bloquear el proceso de nombramiento de los presidentes de las autoridades portuarias
Las taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL vieron una caída en sus ingresos en mayo
Keelung/Taipéi
El descenso se acentúa para las dos principales empresas
La surcoreana KSOE obtiene un pedido para construir ocho portacontenedores de 15.900 TEU
Seongnam
El valor unitario de cada buque es de aproximadamente 221 millones de dólares.
Primera terminal portuaria para el tráfico de automóviles de la línea griega Neptune
El Pireo
Se inaugurará el próximo año en el puerto francés de Port-La Nouvelle.
La asamblea de la asociación de agentes y corredores marítimos genoveses se celebrará el 16 de junio
Génova
Mesa redonda sobre Génova, centro del Noroeste y del Mediterráneo
Junta Directiva de BN di Navigazione renovada
Génova
BluNavy aspira a alcanzar el millón de pasajeros en 2025
Viking Line diseña el buque ro-pax totalmente eléctrico más grande del mundo
Viking Line diseña el buque ro-pax totalmente eléctrico más grande del mundo
Åland
Tráfico récord mensual de contenedores en los puertos turcos
Ankara
En mayo se manejaron casi 1,4 millones de TEU (+17,6%)
Sergio Landolfi ha sido elegido presidente de la Asociación de Aduanas del Puerto de La Spezia
La especia
Se ha renovado la junta directiva
La élite de la industria del ferry asistirá a la conferencia Interferry en Salerno en octubre
Victoria
Evento titulado "Conexiones"
Uniport lanza una iniciativa para apoyar la investigación sobre ELA
Roma
Recaudación de fondos para el Centro Clínico NeMO Fundación Serena Onlus
El Propeller Club de Génova ha analizado los riesgos y oportunidades del uso de la IA en los sectores marítimo y asegurador
Génova
Se destacó la importancia de la capacitación en el uso de la tecnología
Chantiers de l'Atlantique entrega el yate de crucero de lujo Luminara a The Ritz-Carlton Yacht Collection
San Nazario
El barco debutará en Alaska
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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