Au troisième trimestre 2021, l’indice de connectivité de l’Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a diminué de -1,3 %
Pour le port avec l’indice le plus élevé, Gioia Tauro, une baisse de -2,5%. L’escale de Civitavecchia a augmenté de +25,1%
15 September 2021
Parmi les principaux pays maritimes d’Europe du Sud, dans le troisième trimestre de cette année, l’indice pour la France est résultat de 76,1 (-1,7%), celui de l’Espagne à 90,6 (+3,1%), et les indices relatifs à la Slovénie à 34,6 (-0,4%), à la Croatie 33,6 (-2,0%) et Grèce 60,9 (+1,9%). En ce qui concerne les nations maritimes de la Northern Range, la dernière détection de l’indice pour la Belgique est de 87,9 (-0,7%), pour les Pays-Bas 90,9 (+1,5%) et pour l’Allemagne 84,5 (+1,5%).
En outre, la dernière lecture du Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI), l’autre indicateur créé par la CNUCED pour établir la position de chaque port mondial dans le réseau mondial des services maritimes conteneurisés qui a également le référence d’une valeur maximale de 100 relative au premier trimestre 2006, voit à nouveau en tête du classement des ports italiens avec l’indice PLSCI le plus élevé l’escale port de Gioia Tauro avec un indice de 56,8, en baisse de -2,5% sur le troisième trimestre 2020. Le port de Gênes suit avec un indice de 51,5, en hausse de +5,3%. Ainsi, les ports de La Spezia avec un indice de 39,3 (-0,5%), Trieste avec un indice de 33,5 (-0,6%), Naples avec un indice de 24,4 (-1,6%), Livourne avec un indice de 27,7 (-7,1%), Civitavecchia avec un indice de 25,5 (+25,1%), Savona-Vado Ligure avec un indice de 23,0 (-8,1%), Salerne avec un indice de 15,3 (+5,4%), Venise avec un indice de 11,5 (+4,1%), Ravenne avec un indice de 9,0 (-2,1%) et Ancône avec un indice de 8,8 (-2,2%).
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