En 2021, les liaisons maritimes de ligne de l’Italie avec la Chine, les Pays-Bas et l’Espagne se sont renforcées
Parmi les autres principaux partenaires commerciaux de l’Italie, elle établit des liens maritimes avec les États-Unis, tandis que celles avec l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni et la Belgique se sont affaiblies
1 Oktober 2021
L’indice LSBCI est défini par cinq composantes: le nombre de transbordements dans les ports nécessaires pour transporter la marchandise à partir d’une nation à l’autre; le nombre de liaisons directes communes aux deux nations; le nombre de connexions directes communes pour la paire de nations avec un transbordement; le niveau de concurrence relatif aux services reliant les deux nations; la taille du navire la plus grande sur la route moins fréquentée reliant les deux nations.
Concernant les indicateurs des pays avec lesquels en 2021 l’Italie a resserré les liens par voie maritime, chine, après une croissance de +0,3 % en 2020, cette année, il a encore augmenté de +2,9%. Plus d’euros l’accroissement des liens entre l’Italie et l’Espagne, avec un indice relatif qui a augmenté de +1,7% en 2020 et en 2021 de +5,9%. L’indice d’intensité a également augmenté des liaisons maritimes entre l’Italie et les Pays-Bas qui, cependant, après un +2,8 % en 2020, en 2021, il n’a montré qu’une légère hausse de +0,4%.
Si l’indicateur relatif à 2021 des liaisons maritimes de ligne entre l’Italie et les États-Unis s’est avérée stable par rapport l’année précédente, après avoir montré une baisse décisive en 2020 -10,8%, les indices pour 2021 pour tous les autres principaux partenaires commerciaux de l’Italie ont marqué une baisse à partir de celle relative à l’Allemagne qui est résultat en baisse de -0,4% après une augmentation de +4,6% dans le 2020. La réduction des connexions a également peu été accentuée en 2021 maritimes entre l’Italie et la Belgique, avec un -0,8% suivi de +2,6% 2020. Plus important encore, en revanche, la réduction de l’efficacité des liaisons maritimes entre l’Italie et le Royaume-Uni avec un -1,5% pour 2021 qui suit l’augmentation de +3,9% en 2020, ainsi que la réduction de -2,1% de l’efficacité des liaisons maritimes entre l’Italie et la France 2021 qui fait suite à une diminution de -1,3 % marquée dans le 2020.
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L’indice LSBCI est défini par cinq composantes: le nombre de transbordements dans les ports nécessaires pour transporter la marchandise à partir d’une nation à l’autre; le nombre de liaisons directes communes aux deux nations; le nombre de connexions directes communes pour la paire de nations avec un transbordement; le niveau de concurrence relatif aux services reliant les deux nations; la taille du navire la plus grande sur la route moins fréquentée reliant les deux nations.
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