 La Eco Catania y la Eco Livorno,bandera Italianos, tienen 34 metros de ancho, tienen un tonelaje bruto de 64.000 Toneladas. Los barcos son capaces de transportar más de 7.800 metros mercancías rodantes lineales cada una, equivalente a unos 500 remolques (más de a 180 coches) en comparación con los 250 semirremolques que se envía en utilizados anteriormente en la ruta eran capaces de llevar.-
- "Además de garantizar un impacto de cero emisiones en territorio - subrayó el presidente de la Autoridad de Sistema portuario del sur del mar Adriático, Ugo Patroni Griffi, comentar sobre la introducción en el servicio de nuevos buques - aumentará exponencialmente la capacidad de transporte del material rodante desde puerto de Brindisi. Esto significa que los volúmenes de tráfico, que ya marcan importantes récords, a pesar de la pandemia y transición energética, torbellino, con importantes repercusiones en todo el sector económico de la territorio. Un resultado, esto, impensable hasta hace unos meses. hace. Los dos nuevos barcos ro-ro, de hecho, pueden aterrizar en Brindisi, incluso de noche, como resultado del aumento de los límites de corriente de aire determinada por el cono de aterrizaje del aeropuerto que permitirá que los dos barcos puedan amarrar en los muelles del Terrare, a pesar de tener 47,80 metros de altura. El Grupo Grimaldi - tiene especificado Patroni Griffi - ha decidido invertir en Brindisi, en una visión estratégica vinculada a proyectos de infraestructura que tenemos en proyecto en el futuro inmediato. De hecho, el diluvio se tendrá accesibilidad del puerto para los buques de esta toning, exclusivamente, con la construcción del muelle briccole (contrato en el curso de la adjudicación) y con la realización de los enfoques de Sant'Apollinare".
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