Assarmatori, l’énergie coûteuse imposera une augmentation du coût des billets de ferry
Rossi : cela aura un effet inflationniste, on ne peut pas le cacher, mais on ne peut pas non plus s’attendre à ce que les prestataires prennent en charge ces augmentations
16 März 2022
« Ajuster le fret et les tarifs, et donc le coût de billets - a averti le président d’Assarmatori, Stefano Messine - ce sera un choix obligatoire pour éviter le la suspension de ces services maritimes à destination et en provenance des îles, qui dans les mois les plus difficiles de la pandémie, ils ont garanti les deux la continuité territoriale, tant le transport de voyageurs que les marchandises, y compris les fournitures qui sont essentielles, en particulier pour le Sardaigne ».
« Ajuster le fret et les tarifs - suite Messine - représente un choix douloureux mais nécessaire qui aura un impact sur l’ensemble de la chaîne de production jusqu’au consommateur final. Mais le les conséquences d’un arrêt des services seraient beaucoup plus importantes dramatique, aussi facile à comprendre, en particulier pour le la population de l’île et pour toutes les industries connexes, y compris le tourisme, pour le ce que ces liens sont vitaux ».
En ce qui concerne la chère énergie, « c’est le cas de rappelez-vous - a dénoncé le président d’Assarmatori - comment le nos entreprises attendent toujours les rafraîchissements fournis par diverses mesures législatives pour limiter les conséquences économique de l’urgence sanitaire, et maintenant ils sont dans un pour faire face, à partir d’une position de fragilité supplémentaire, à la conséquences d’une nouvelle urgence ».
Le Secrétaire général de l' Assarmatori, Alberto Rossi, qui lundi, en audition à la commission de l’environnement de l’Hémicycle, dans le cadre du processus de conversion en loi du décret-loi sur l’énergie, il a souligné que « la continuité territoriale des voyageurs et des marchandises est un droit inscrit dans la Constitution qui risque d’être perdu : pour les armateurs - dit Rossi - l’utilisation de carburants les fossiles sont incontournables, nous en sommes en quelque sorte prisonniers, n’ayant pas d’alternatives concrètement viables. Transport terrestre depuis 2006 bénéficie d’une correction automatique de la des tarifs conformes à l’évolution du coût du carburant, nous pensons qu’une telle mesure est également nécessaire à cette fin. maritime, en particulier pour les navires utilisés dans les connexions vers et depuis les îles. Cela aura un effet inflationniste, pas nous pouvons le cacher, mais nous ne pouvons même pas prétendre qu’ils sont les les fournisseurs de services pour prendre en charge ces augmentations: pas en fait, nous parlons d’une différence minime, mais substantielle doublement des coûts liés au bunker ».
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