Troisième baisse mensuelle consécutive du trafic de fret étranger traité en mars 2022 par les ports chinois

Le mois dernier, les plus grands volumes de trafic de l' les marchandises ont été traitées à partir des ports de Ningbo-Zhoushan avec 104,5 millions de tonnes (+4,6%), Tangshan avec 64,0 millions tonnes (+7,5%), Shanghai avec 57,7 millions de tonnes (-3,0%), Qingdao avec 56,6 millions de tonnes (+2,3%) et Guangzhou avec 53,7 millions de tonnes (-2,7%).

En ce qui concerne le seul trafic international de marchandises, à partir de mars 2022 i des volumes plus importants de ce flux de trafic sont États gérés par les ports de Ningbo-Zhoushan avec 45,0 millions tonnes (-3,6%), Qingdao avec 41,0 millions de tonnes (+0,3%), Shanghai avec 34,6 millions de tonnes (+1,6%), Rizhao avec 26,7 millions de tonnes (-6,1%), Tianjin avec 23,2 millions tonnes (-3,3%) et Tangshan avec 21,7 millions de tonnes (-11,2%).

Le seul trafic de conteneurs géré le mois dernier par le ports ont été jumelés à 23,8 millions d’EVP (+1,4%), dont 21,0 millions d’EVP animés par les ports maritimes (+1,6%) et 2,8 millions de l’EVP en provenance du port intérieur (-0,4%). Les volumes les plus pertinents de le trafic conteneurisé a été traité par les ports de Shanghai avec 4,1 millions d’EVP (+5,1%), Ningbo-Zhoushan avec 2,7 millions d’EVP (+6,8%), Shenzhen avec 2,2 millions d’EVP (-8,3%), Qingdao avec 2,2 millions d’EVP (+6,9%), Guangzhou avec 2,1 millions d’EVP TEU (-2,4%), Tianjin avec 1,8 million d’EVP (+2,9%) et Xiamen avec 999 mille EVP (+2,1%).

Au premier trimestre 2022, les ports chinois ont traité un total de 3,63 milliards de tonnes de marchandises, un volume qui représente le nouveau record pour la première période trimestrielle de l’année et une hausse de +1,6% par rapport aux trois premiers mois de l’année dernière lorsque le record précédent a été établi. Le nouveau pic pour cette période de l’année est également telle pour les volumes de trafic géré à la fois par les seuls ports maritimes et par les seuls ports maritimes ports intérieurs qui se sont élevés respectivement à 2,41 milliards de tonnes (+1,8%) et 1,22 milliard de tonnes (+1,1%).

Au cours des trois premiers mois de cette année, seules les marchandises internationales traités par les ports chinois se sont élevés à 1,11 million tonnes, avec une baisse de -4,7% par rapport à la période correspondante de la 2021, dont 998,7 millions de tonnes manutentionnées par les ports maritime (-3,5%) et 107,5 millions de tonnes provenant des ports intérieurs (-14,6%).

Au premier trimestre 2022, seul le trafic conteneurisé traités par les ports chinois se sont élevés à 67,4 millions EVP (+2,4%), dont 59,8 millions d’EVP animés par les ports maritime (+2,5%) et 7,6 millions d’EVP en provenance des ports intérieurs (+1,7%). Le les plus grands volumes de trafic conteneurisé étaient animé par les ports de Shanghai avec 12,3 millions d’EVP (+8,1%), Ningbo-Zhoushan avec 7,9 millions d’EVP (+2,9%), Shenzhen avec 6,5 millions d’EVP (-10,1%), Qingdao avec 5,9 millions d’EVP (+6,3%), Guangzhou avec 5,5 millions d’EVP (-1,3%), Tianjin avec 4,6 millions d’EVP TEU (+3,6%) et Xiamen avec 2,9 millions d’EVP (+2,9%).