Au deuxième trimestre 2022, l’indice d’intégration de l’Italie dans le réseau de services maritimes réguliers a augmenté de +0,5%
Le port avec les meilleures connexions est Gioia Tauro
1 Juli 2022
L’évolution tendancielle de l’indice LSCI pour le second le trimestre de cette année des autres grandes nations maritimes Croissance européenne pour la Croatie (+0,6%), l’Allemagne (+0,2%), Irlande (+1,6%), Islande (+3,7%), Lettonie (+30,1%), Lituanie (+79,5%), Portugal (+10,4%), Roumanie (+2,5%), Slovénie (+2,9%), Suède (+2,2%) et Turquie (+2,6%), alors qu’il a été constaté en baisse pour l’Albanie (-11,5%), la Belgique (-2,3%), Chypre (-40,4%), Danemark (-0,5%), Estonie (-15,3%), Fédération de Russie (-8,5%), Finlande (-0,4%), France (-4,1%), Géorgie (-6,8%), Grèce (-2,2%), Malte (-25,8%), Monténégro (-12,6%), Norvège (-6,2%), Pays-Bas (-2,7%), la Pologne (-0,6%), le Royaume-Uni (-0,3%) et l’Espagne (-2,9%). Pour Ukraine, compte tenu du conflit en cours, l’indice n’est pas l’état défini.
Relativement, cependant, à l’indice de connectivité du transport maritime de ligne portuaire (PLSCI), l’indicateur mis au point par la CNUCED pour évaluer le position de chaque port mondial au sein de ce réseau de lignes maritime, au premier trimestre de 2022 le port italien avec l’indice le plus élevé était à nouveau Gioia Taureau avec 57,9, avec un changement de tendance au deuxième trimestre de 2021 de +1,7% et avec une variation cyclique sur le premier trimestre 2022 de +1,4%. Suivre les ports de Gênes avec 46,8 (respectivement +0,2% et -0,5%), La Spezia avec 37,4 (+0,6% et +0,9%), Trieste avec 34,2 (+2,7% et -0,2%), Livourne avec 25,9 (-4,1% et -0,8%), Civitavecchia avec 24,9 (+6,5% et -0,6%), Vado Ligure avec 24,0 (+93,9% et 0%), Naples avec 23,4 (-3,8% et -4,0%), Salerne avec 15,8 (+7,3% et +0,3%), Venise avec 10,7 (-6,0% et -6,4%), Ravenne avec 10,1 (+11,9% et +8,1%), Ancône avec 9,0 (+1,4% et -0,1%), Porto Marghera avec 4,4 (0% et 0%), Marina di Carrara avec 4,0 (-9,2% et -5,4%), Palerme avec 3,9 (+46,0 et 0%), Catane avec 3,6 (-30,9% et +2,1%), Tarente avec 3,2 (-17,7% et 0%), Trapani avec 3,2 (+11,6% et +2,8%), Bari avec 2,8 (-12,6% et -12,6%) et Cagliari avec 2,7 (0% et 0%).
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L’évolution tendancielle de l’indice LSCI pour le second le trimestre de cette année des autres grandes nations maritimes Croissance européenne pour la Croatie (+0,6%), l’Allemagne (+0,2%), Irlande (+1,6%), Islande (+3,7%), Lettonie (+30,1%), Lituanie (+79,5%), Portugal (+10,4%), Roumanie (+2,5%), Slovénie (+2,9%), Suède (+2,2%) et Turquie (+2,6%), alors qu’il a été constaté en baisse pour l’Albanie (-11,5%), la Belgique (-2,3%), Chypre (-40,4%), Danemark (-0,5%), Estonie (-15,3%), Fédération de Russie (-8,5%), Finlande (-0,4%), France (-4,1%), Géorgie (-6,8%), Grèce (-2,2%), Malte (-25,8%), Monténégro (-12,6%), Norvège (-6,2%), Pays-Bas (-2,7%), la Pologne (-0,6%), le Royaume-Uni (-0,3%) et l’Espagne (-2,9%). Pour Ukraine, compte tenu du conflit en cours, l’indice n’est pas l’état défini.
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