ZIM est le premier transporteur maritime conteneurisé à enregistrer un possible renversement de la tendance du marché

Au deuxième trimestre de cette année, les revenus de ZIM totalisait 3,43 milliards de dollars, une valeur qui représente un croissance de +43,9% par rapport au trimestre correspondant de 2021, est le plus élevé jamais atteint pour cette période de l’année et le troisième résultat historique de l’entreprise derrière le record marqué au premier trimestre 2022 et le chiffre d’affaires du dernier trimestre de l’année dernière. Les seuls revenus générés par l’activité du transport maritime conteneurisé s’élevait à 3,08 milliards de dollars (+42,7%), dont 1,57 milliard de produits par services réguliers transpacifiques (+32,9 %), 546,4 millions provenant de services intra-asiatiques (+52,5%), 441,9 millions de services Asie-Europe (+53,9%), 331,8 millions de services transatlantiques (+43,1%) et 186,8 millions de services avec l’Amérique latine (+92,7%).

Au deuxième trimestre 2022, les coûts d’exploitation ont marqué une croissance de +27,6% à 1,26 milliard de dollars. Le L’EBITDA s’élève à 2,10 milliards d’euros (+57,6%), bénéfice d’exploitation à 1,76 milliard (+52,5%) et bénéfice net à 1,33 milliard de dollars (+50,4 %).

Au cours du trimestre avril-juin de cette année, les porte-conteneurs de la société israélienne a transporté des volumes de fret égaux à 856 mille evp, avec une réduction de 56 mille evp par rapport à l' période correspondante de 2021, la première baisse après sept trimestres consécutifs de croissance. La contraction était causée par la baisse significative des volumes transportés sur les routes routes transpacifiques et transatlantiques qui s’accumulent respectivement à 291 mille EVP (-24,2%) et 125 mille EVP (-21,4%). D’autre part, l’augmentation des volumes transportés sur les routes a été accentuée Asie-Europe (105 mille EVP, +18,0%), sur les intra-asiatiques (274 mille EVP, +15,6%) et sur les liaisons avec l’Amérique latine (61 mille EVP, +17,3%).

Confirmant qu’au cours des dernières semaines, l’entreprise a aidé une réduction progressive des taux de fret, y compris ceux pour le trafic transpacifique malgré la congestion portuaire persistante et la poursuite de la demande soutenue, le président et l’administrateur Le délégué de ZIM, Eli Glickman, a rappelé que la stratégie de l’entreprise se concentre sur l’identification de opportunités de croissance et ajustement de la taille de la flotte, actuellement composée de 149 navires, selon le l’évolution des conditions du marché. « Un très bon exemple de cela - a-t-il expliqué - c’était la croissance de nos activités de transport de voitures, avec le passage d’un navire exploité deux Il y a des années, dix transporteurs de voitures fonctionnaient aujourd’hui. Nous croyons - a-t-il précisé - que cette approche continuera de nous donner satisfaction étant donné que le marché devrait se normaliser en ce qui concerne la teneurs maximales ».