Au troisième trimestre de cette année, le trafic de fret dans le port de Tarente a enregistré une forte croissance de -34,0%, s'élevant à 3,40 millions de tonnes de fret, contre 5,15 millions de tonnes au cours de la période correspondante de l'année. 2021. Les données de la période de juillet à septembre de 2022 représentent également une baisse de -20,6% du PIB au troisième trimestre de 2020, lorsque la pandémie de Covid-19 a eu un impact significatif sur les actifs portuaires, et une baisse de -2,0% au troisième trimestre de 2019 quand la crise sanitaire n'a pas encore commencé.

Le seul trafic en vrac solide, avec 1,94 million de tonnes, a enregistré des baisses de -38,8% pour le troisième trimestre de 2021, de -5,0% pour le troisième trimestre de 2020 et de 34,3% pour le troisième trimestre 2019. Les rinçages liquides en vrac s'élevaient à 738mila tonnes (-35,4%, -49,1% et -36,2%, respectivement). Dans le domaine des marchandises conventionnelles, 703mila tonnes (-13,3%, -6,6% et -18,5%) ont été traitées. Le volume de trafic de marchandises conteneurisées était encore très limité, avec des réductions de -28,3% et de -56,3% sur les troisième trimestres de 2021 et 2020, alors qu'au troisième trimestre de 2019, cette activité n'avait pas Encore le Yilport turc a pris en charge la gestion du Molo Polisettorial de l'aéroport du port pugliese.

Au cours des neuf premiers mois de 2022, le trafic global s'est élevé à 11,10 millions de tonnes, en baisse de -18,8% par rapport à la même période l'an dernier, dont 6,15 millions de tonnes de vrac solide (-12,2%), 2,49 millions de tonnes de vrac Liquides (-25,2%), 2,20 millions de tonnes de marchandises conventionnelles (-11,7%) et 271mila tonnes de chargements conteneurisés (+ 438,4%).