Après un deuxième trimestre de 2022 clos avec une performance financière record, au cours du trimestre suivant, la trajectoire de la performance économique du groupe CMA CMA de France de l'armateur et de la logistique a continué de suivre un chemin ascendant, mais aussi S'est produite pour les autres grandes compagnies maritimes mondiales, qui, comme le transporteur transalpin, se concentrent sur les conteneurs maritimes, la tendance exceptionnellement positive a perdu de l'élan, plutôt qu'elle semble s'être désorientée.

Au cours de la période de juillet à septembre de cette année, les revenus de CMA CGM se sont élevés à 19,91 milliards, soit une augmentation qui, s'il était de 29,9% pour le trimestre correspondant de 2021, n'est que de 430 millions. (+ 2,2%) plus élevé que les revenus au deuxième trimestre de 2022. Un chiffre en soi est encore substantiel, mais plutôt éloigné des augmentations exceptionnelles du chiffre d'affaires enregistrées au cours des trimestres précédents.

Dans le seul segment du transport conteneurisé, qui est l'activité principale du groupe français, le chiffre d'affaires s'est élevé à 15,71 milliards, soit une hausse de 25,8% au troisième trimestre de 2021, alors qu'il était en baisse. -1,9% par rapport au record historique marqué au deuxième trimestre de 2022.

La marge brute d'exploitation du groupe, avec 9,15 milliards, a également augmenté de 28,8% au troisième trimestre de l'année dernière mais a reculé de -4,6% sur le record historique du deuxième trimestre de cette année. La contribution au Mol de la navigation conteneurisée s'est élevée à 8,65 milliards, soit 27,3% de plus au troisième trimestre de 2022 et -5,1% de moins qu'au deuxième trimestre de 2022.

Dans le secteur de la logistique, les revenus ont atteint un niveau record de 4,34 milliards, en hausse de 51,3% au troisième trimestre de l'an dernier et de 14,9% sur la période juillet-septembre de 2022. Le segment a généré une marge brute d'exploitation record de 359 millions (+ 33,1% et 5,6%, respectivement).

Au cours du troisième trimestre de cette année, après quatre trimestres de croissance, les volumes de cargaisons transportées par la flotte de l'AMC ont augmenté de 4,1% pour s'élever à 5,67 millions de tonnes.

Commentant les résultats du troisième trimestre de 2022, le président et chef de la direction du groupe français, Rodolphe Saadé, a précisé que la baisse de la demande s'est traduite par une normalisation du volume du commerce international Et une réduction significative de la valeur des nils maritimes.