El año pasado, el tráfico de contenedores fue manejado por terminales portuarias de COSCO Shipping Ports, la empresa terminalista del grupo armador chino COSCO Shipping Holdings, ha sido de pares a 103,3 millones de TEU, con una disminución de la -2.2% en 2021 que fue causado por la disminución de -5.4% de la carga manejada desde terminales en puertos chinos, que son acumulado a 71,5 millones de TEU, mientras que en terminales extranjeras de la compañía china el tráfico ha crecido un +5,9% subiendo a 31,8 millones de TEU.

Entre las terminales del Mediterráneo pertenecientes a COSCO Shipping Puertos, el año pasado la terminal de la filial Piraeus Container Terminal (PCT) en los muelles II y III del puerto griego de El Pireo es estado de más de 4,3 millones de TEU (- 7,3%), mientras que en Italia, en el puerto de Vado Ligure, la APM Terminales Vado ha animado 222 mil TEU (+291,9%) y el Reefer Termnal 65 mil TEU (- 3,6%).

Solo en el cuarto trimestre de 2022, el tráfico fue pares a 25,9 millones de TEU, con una disminución del -4,0% sobre el corresponsal período del año anterior, de los cuales 17,9 millones de TEU en el Terminales chinas (-6,4%) y 7,9 millones de TEU en terminales extranjeras (+1,9%).