Federlogistica-Conftrasporto denuncia eso sobre la digitalización Todo lo de los puertos está paralizado, si no el dinero público desperdiciado. "En el frente del Sistema de Comunidad Portuaria - explica el vicepresidente de la Federación y responsable del proyecto de digitalización, Davide Falteri - no han surgido desarrollos significativos: en Génova, Por ejemplo, como principal puerto del país, 31 Marzo expirará la extensión del servicio vigente y no se habla todavía de la nueva raza con el riesgo de una interrupción abrupta de Un servicio esencial. Parece que no es mejor en otros puertos donde algunas Autoridades del Sistema Portuario están considerando incluir el PCS entre los servicios de interés general presentándolos luego a una consiguiente regulación por parte de la Autoridad de la Regulación del Transporte. Muchas Autoridades, en ausencia de indicaciones inequívocas, todavía tienen Sistemas de Comunidad Portuaria y los existentes no dialogan entre sí".

Para Federlogistica, además, esto es sólo el La punta del iceberg de una "no-realidad" que es Carente de normas, pero sobre todo de contenido: "No es Todavía está claro - observa Falteri - cuáles son las prioridades que Queremos apoyar a las empresas que, a partir de la cibernética seguridad, necesita apoyo concreto. Los 250 millones previstos de PNRR para la implementación de la plataforma logística digital nacionales - subraya Falteri - son susceptibles de ser destinados por el gobierno a otras actividades debido a los retrasos que se están produciendo Acumulando. En cambio, deben gastarse en un diseño grande. perfil, y no micro asistencia a empresas. Por lo tanto, es Es esencial tomar conciencia del hecho de que hoy en día la plataforma riesgos nacionales que alimentan únicamente las estructuras de las empresas y consultores que, por el momento, no han producido ningún resultado significativo. Federlogistica, por otro lado - recuerda Falteri - tiene elaboraron un gran proyecto de comunidad digital al que ya han unido a muchas e importantes realidades y que pueden convertirse en inmediatamente la base sobre la cual construir la plataforma nacional en una forma seria, estructurada y transparente».

Destacando que la digitalización es la piedra angular para la revitalización de los puertos y del sistema logístico italiano, Federlogistica recrimina eso, más allá de declaraciones de compromiso, por lo tanto, es probable que el proyecto encalle en el punto de partida no se ha gastado hasta la fecha ni un solo euro de los recursos destinados a previsto a tal efecto por el Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia, mientras se construye un futuro - señala la Federación de las empresas de logística - un claro Visión general y no vuelva sobre los errores del pasado. A esto En este sentido, según Federlogistica es necesario evitar una nuevo fracaso después de la experiencia de Uirnet y las decenas de millones gastado, mientras que es necesario implementar inmediatamente nuevas estrategias que permitir que se realicen progresos operativos en términos de digitalización, no sólo para evitar un despilfarro macroscópico de recursos públicos, sino también para hacer que el sector sea más competitivo.

"Estamos preocupados y, concluye Falteri, pedimos al Ministerio de Transporte un cambio repentino de ritmo para evitar un nuevo fracaso después de la experiencia de Uirnet aclarando el Funciones RAM Red de Autopistas del Mediterráneo y Comunidad Portuaria Sistemas, PCS».