Même les données du mois de janvier confirment que les effets de la guerre avec l’Ukraine et les sanctions qui en ont résulté contre Moscou sur la chute du trafic animé par les ports russes principalement sur les volumes de marchandises importées en Russie, en notamment des cargaisons conteneurisées - donc des produits finis ou produits semi-finis - et métaux ferreux, tandis que la tendance de Croissance des volumes de trafic d’exportation et du trafic National en place depuis la fin de l’été. Résultats du trafic de transit étable.

L’Association des ports de commerce russes a annoncé que le Le mois dernier, les escales portuaires nationales ont animé un total de 74,9 millions de tonnes de marchandises, avec un augmentation de +7,5% par rapport à janvier 2022, dont 59,4 millions tonnes de cargaisons à exporter (+8,9%), 3,3 millions tonnes de cargaisons à importer (- 13,7%), 5,7 millions tonnes de marchandises en transit (0%) et 6,5 millions de tonnes de le cabotage (+15,9%).

Dans le seul segment des marchandises sèches, en janvier 2023 animé un total de 34,3 millions de tonnes (+10,6%), dont 15,9 millions de tonnes de charbon (+10,7%), 4,0 millions de tonnes de cargaisons conteneurisées (- 26,1 %), 5,1 millions tonnes de céréales (+112,5%), 1,6 million de tonnes de céréales métaux ferreux (- 33,4%), 2,5 millions de tonnes d’engrais minéraux (+34,9%), 1,5 million de tonnes de minéraux (+21,2%) et 0,5 million de tonnes de cargaisons roulières (+30,6%).

Dans le secteur du vrac liquide, le chiffre global est de Etat de 40,6 millions de tonnes (+5,0%), dont 24,0 millions tonnes de pétrole brut (+9,9%), 12,8 millions de tonnes de produits pétroliers (- 2,3%), 2,9 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié (-11,2%) et 0,5 million de tonnes de produits contre 0,5 million de tonnes en janvier 2022.

Le mois dernier, les ports russes de l’Arctique ont animé 22,4 millions de tonnes de marchandises (+0,8%), celles du bassin Baltique 22,4 millions de tonnes (+0,8%), les ports d’escale de la Mer Noire-Mer d’Azov 25,2 millions de tonnes (+22,7%), les ports de la Mer Caspienne 0,4 million de tonnes (+1,6%) et celles de l’Extrême-Orient Est 18,6 millions de tonnes (+3,2%).