L’année dernière, le trafic a animé le port à conteneurs de Marsaxlokk a été paires à moins de 2,9 millions d’EVP, chiffre ce qui représente une baisse de -3% par rapport à 2021 et le sixième en importance volume de trafic réalisé par le port d’escale maltais Ce qui est inférieur à environ 420 000 EVP par rapport au record historique enregistré en 2018.

Pendant ce temps, Malta Freeport Corporation, l’autorité qui administre le port de Marsaxlokk, et Malta Freeport Terminals, la société qui gère l’aéroport et qui est détenue à 50% par le turc Yilport et 50% de Terminal Link (51% CMA CGM et 49% CMPort), ont annoncé leur décision de procéder à la quadrature du Terminal 2 du port, prolongeant le quai nord de 267 mètres et 195 mètres celui de l’ouest avec un remplissage de la mer de 30 mille mètres Diamants. L’investissement, qui s’élèvera à 103,8 millions d’euros dont 55 millions pour la remise en état de la zone, seront réalisés dans le but de permettre au terminal d’accueillir les porte-conteneurs de plus grande capacité actuellement en service, et Plus de 400 mètres de long. Grâce au projet, qui devrait être achevé dans le courant de l’année prochaine, la capacité de trafic annuelle de l’aérogare 2 passera de 3,6 à quatre millions d’EVP.

L’accord avec le gouvernement maltais pour la mise en œuvre de la Malta Freeport Terminals prévoit de renoncer à l’installation grue de quai sur le quai ouest du terminal 1 qui est le plus proche de la ville, qui n’exerce pas d’activités de manutention des charges roulières la nuit et d’investissement 300 000 euros supplémentaires pour les interventions en faveur de la communauté qui abrite l’infrastructure portuaire.