Aujourd'hui dans le chantier naval de Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire la compagnie MSC Cruises a pris en consigne MSC Euribia, 22ème navire de la flotte qui représente la dernière évolution de la classe "Meraviglia" et le second navire de MSC Croisières, après MSC Europe mondiale, à nourrir par le gaz naturel liquéfié. A bord il y a de nombreuses technologies environnementales de pointe, y compris les systèmes avancés de traitement des eaux usées et de gestion des déchets, et le navire a également été conçu en pensant à l'avenir, de sorte que vous pouvez facilement intégrer les prochaines innovations de durabilité telles que les carburants synthétiques zéro émission et autres carburants alternatifs dès que disponibles.

La compagnie crocieristica du groupe MSC a démontré que quand entrer en service MSC Euribia émettra jusqu'à 19% de moins que les gaz à effet de serre par passager par jour que les navires utilisant des combustibles marins conventionnels, ce qui représente 44% de moins que les émissions de gaz à effet de serre par passager par jour que les navires construits il y a seulement dix ans.

A l'occasion de la livraison du navire, Pierfrancesco Vago, président exécutif de la division de croisière de MSC, a mis en évidence également le rôle essentiel que l'efficacité énergétique joue dans la réduction de la question de l'énergie, rôle tenu en particulier dans la conception du nouveau navire : « l'énergie la plus propre - il a trouvé Vago - est ce que nous n'utilisons pas et MSC Euribia a été construite en tenant compte de ce principe. C'est pourquoi, avec son entrée en service, nous célébrons une nouvelle étape vers notre objectif d'atteindre zéro opération marine de GES d'ici 2050».

"Ce cinquième et dernier navire de la classe "Meraviglia" - a ajouté le directeur général de Chantiers de l'Atlantique, Laurent Castaing - signe la conclusion d'une série de navires déjà très efficaces et la qualité des projets réalisés du point de vue environnemental".

MSC Euribia, qui a un tonnage brut de 184,011 tonnes, est de 331 mètres de long, 43 mètres de large et est de 73.6 mètres de haut. Le navire a une capacité de 6 334 passagers.

Aujourd'hui dans le chantier naval français la cérémonie de chambre de MSC World America, le troisième navire à GNL de la flotte de MSC Cruises et le premier basé aux États-Unis. Le nouveau navire, dont la livraison est prévue pour 2025, présentera de nombreuses innovations environnementales présentes sur MSC Euribia, mais avec l'ajout d'innovations supplémentaires, telles que la technologie qui vous permet d'éliminer pratiquement le méthane produit par le gaz naturel liquéfié quand il est en fonctionnement.