Aujourd’hui, le conseil régional du Frioul-Vénétie Julienne a donné Avis favorable sur le projet final du lien direct de la gare de Trieste Campo Marzio et de la jetée VII de la port de Trieste, intervention qui implique la construction d’un Tunnel artificiel à voie unique de 70 mètres et démolition d’un pont désaffecté qui dépasse la voie ferrée existante en correspondance de l’entrée de ce que sera l’avenir galerie. « C’est - le conseiller régional a souligné à l’infrastructure, Cristina Amirante, à l’occasion de la résolution - une structure clé pour assurer une nouvelle augmentation de la performance du port de Trieste sur la manutention de marchandises par chemin de fer ». Amirante a rappelé que le projet est inclus dans le Plan national pour la reprise et la résilience; Dans la continuité du processus, il fera l’objet d’un accord par atteindre avec l’État.

Dans la phase préliminaire, lors de la Conférence des services, le La région, par l’entremise de son seul représentant désigné, a : s’est exprimé favorablement aux travaux en soulignant qu’aux fins de la de l’accord entre l’État et l’administration régionale n’est pas estime qu’il est nécessaire que la détermination concluante de la La conférence produit l’effet de la variante urbaine, puisque le Les travaux prévus sont compatibles avec les prévisions de la les instruments d’urbanisme en vigueur et la réglementation en matière de construction. Donc, il a a expliqué le conseiller - le projet peut être envisagé Compatible avec les prévisions urbanistiques des instruments Programmeurs municipaux en vertu de l’avis d’urbanisme favorable exprimé par la même municipalité de Trieste.

La résolution d’aujourd’hui du conseil autorise l’administration régionale de charger le représentant unique formalisation régionale de l’accord avec l’État en Examen de la compatibilité urbaine établie de la Usine.