Au MSC Gate Terminal dans le port de Bremerhaven se trouvait baptisé le MSC Michel Cappellini, le dernier navire à entrer dans la flotte de la Mediterranean Shipping Company (MSC) qui, étant en mesure de Embarquer 24.346 EVP, est l’un des porte-conteneurs de Maggiore capacité du monde. Le navire mesure 400 mètres de long, large 61,5 mètres et - il a mis en évidence la compagnie maritime - son Les dimensions, le design et les caractéristiques techniques vous permettront de transporter plus de marchandises avec le plus bas par conteneur transporté. En particulier, du point de vue de Vue technique Le navire a une petite proue bulbeuse, des hélices de des conduits de grand diamètre et d’économie d’énergie qui contribueront réduire davantage la consommation de carburant et la consommation de carburant connexe Émissions. Le MSC Michel Cappellini et ses sister-ships sont également les premiers navires MSC construits avec un système de lubrification de coque pneumatique pour réduire la résistance à l’eau et l’utilisation de carburant, ainsi que des générateurs d’arbres pour produire de l’énergie Additionnel.

À l’occasion de la cérémonie de baptême, Kai Stuehrenberg, Secrétaire d’État aux affaires économiques de Brême et Andreas Dressel, sénateur des finances de Hambourg, et l’administrateur Le délégué du MSC, Soren Toft, a signé un mémorandum de Entente sur l’utilisation de l’électricité au sol pour Porte-conteneurs MSC dans les ports de Hambourg et Bremerhaven.