All'MSC Gate Terminal del porto di Bremerhaven è stata battezzata la MSC Michel Cappellini, l'ultima nave entrata nella flotta di Mediterranean Shipping Company (MSC) che, potendo imbarcare 24.346 teu, è una delle portacontainer di maggiore capacità del mondo. La nave è lunga 400 metri, larga 61,5 metri e - ha evidenziato la compagnia armatrice - le sue dimensioni, design e caratteristiche tecniche consentiranno di trasportare un maggior numero di merci con le più basse emissioni per container trasportato. In particolare, dal punto di vista tecnico la nave presenta una piccola prua a bulbo, eliche di grande diametro e condotti a risparmio energetico che contribuiranno a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le relative emissioni. MSC Michel Cappellini e le sue navi gemelle sono anche le prime navi MSC costruite con un sistema di lubrificazione dello scafo ad aria per ridurre la resistenza all'acqua e l'utilizzo di carburante, oltre a generatori ad albero per produrre energia aggiuntiva.

In occasione della cerimonia di battesimo, Kai Stuehrenberg, segretario di Stato per gli Affari Economici di Brema, e Andreas Dressel, senatore per le Finanze di Amburgo, e l'amministratore delegato di MSC, Soren Toft, hanno siglato un memorandum of understanding sull'uso dell'energia elettrica da terra per le portacontainer di MSC nei porti di Amburgo e Bremerhaven.