En juin dernier, les ports chinois ont animé un total de 1,44 milliard de tonnes de marchandises, un volume qui représente une hausse de +8,5% par rapport à juin 2022 et le nouveau Record pour ce mois et deuxième plus grand débit trafic mensuel de tous les temps inférieur à seulement 1,47 milliards de tonnes de fret manutentionnées en mai 2023. Tel Le positionnement du trafic traité en juin 2023 s’applique également à cargaisons manutentionnées uniquement à partir de ports maritimes, ce qui s’élevait à 930,9 millions de tonnes (+7,9%) et pour les seules cargaisons passées par les ports intérieurs chinois qui totalisaient 512,1 millions de tonnes (+9,6 %).

En juin 2023 également le seul trafic à destination et en provenance de l’étranger dans les ports Les Chinois, avec 429,7 millions de tonnes (+10,6%), constituent le Nouveau record pour le mois de juin et le deuxième en termes Absolu. Même positionnement pour le trafic international uniquement animé par des ports maritimes qui s’élevaient à 386,4 millions de tonnes (+11,1%), tandis que les 43,3 millions de tonnes animé depuis les ports intérieurs, en plus de marquer une augmentation de +6,7% en juin 2022, constituent le quinzième volume en importance de Trafic mensuel jamais, loin du record de 47,2 millions tonnes enregistrées en juin 2021.

En ce qui concerne le commerce conteneurisé total seulement, l’année dernière Juin a été atteint le nouveau record historique avec un Total des paires à 27,1 millions d’EVP (+5,0%), record absolu qui est ceci par rapport au volume animé par les ports intérieurs qui est Le résultat se compare à plus de 3,4 millions d’EVP (+9,3%), tandis que le volume animé à partir des ports maritimes, se couple à 23,7 millions d’EVP (+4,4%), est la deuxième plus grande quantité jamais passée Les ports d’escale ne sont inférieurs qu’aux près de 24,0 millions d’EVP Déménagé en janvier 2023.

En ce qui concerne le trafic national uniquement, le chiffre global, qui est le troisième plus élevé de tous les temps et le nouveau record Pour le mois de juin, il était de 1,01 milliard de tonnes (+7,7%), dont 544,5 millions de tonnes animées depuis les aéroports ports maritimes (+5,8%) et 468,7 millions de tonnes de ports interne (+9,9 %).

Au cours de la période avril-juin de cette année, les ports chinois, avec un Au total, 4,33 milliards de tonnes ont été manutentionnées, Nouveau record historique trimestriel et hausse de +9,7% sur deuxième trimestre de 2022. Le seul trafic géré par les ports Les gens de mer ont atteint un niveau record de 2,78 milliards tonnes (+9,1%) et aussi les seuls volumes animés par l’intérieur port, paires à 1,55 milliard de tonnes (+10,9%), constituent un Nouveau record historique.

Même le seul trafic international de fret traité dans le deuxième trimestre de 2023, avec un total de 1,28 milliard tonnes (+9,9%), représente le nouveau record historique trimestriel qui a été réalisé grâce au volume plus élevé de toujours de marchandises internationales traitées par les ports maritimes, qui Il est empilé à 1,15 milliard de tonnes (+10,3%), tandis que Le port intérieur, avec 131,4 millions de tonnes (+6,4%), a Déplacé le quatrième volume le plus élevé de tous les temps.

Même le trafic de conteneurs à lui seul a fermé la seconde Le trimestre de cette année avec un nouveau record historique de 79,5 millions d’EVP (+6,0%), obtenu grâce au pic historique de 69,4 millions EVP animé depuis les ports maritimes (+5,4%) et grâce au pic Historique de près de 10,1 millions d’EVP passés dans le port intérieur (+10,4%).

Nouveaux records historiques également au cours des six premiers mois de 2023, période dans lequel les ports chinois ont animé globalement 8,19 milliards tonnes de marchandises, avec une progression de +8,0% sur la première La moitié de l’année dernière, dont 5,33 milliards de tonnes de cargaisons animées à partir des ports maritimes (+7,3%) et 2,86 milliards animée par les ports intérieurs (+9,3%). Trafic seul L’international s’est élevé à 2,47 milliards de tonnes (+8,9%), dont 2,22 milliards de tonnes transitées dans les ports Maritime (+8,8%) et 252,9 millions de tonnes dans les ports intérieurs (+9,4%). Le commerce conteneurisé total était égal à 149,2 millions d’EVP (+4,8%), dont 130,9 millions d’EVP dans la ports maritimes (+4,2%) et 18,3 millions d’EVP dans le port intérieur (+9,7%).