Wallenius Wilhelmsen, une entreprise spécialisée dans le transport Logistique maritime et automobile, a commencé le Remplacement des ampoules d’étrave des navires de transport de voitures de votre propre flotte dans le but de réduire la consommation de carburant et émissions polluantes. Le programme a été lancé en Le chantier naval chinois IMC-Yongyue de Zhoushan qu’en l’espace de trois semaines ont remplacé le bulbe de l’Aniara, auquel des interventions similaires suivront sur les navires Oberon, Tijuca et Tirranna.

« La conception actuelle de l’ampoule d’arc - a expliqué Adam Larsson, directeur principal de l’efficacité énergétique et de la performance chez Société - à l’origine, il a été optimisé pour un brouillon et pour Une vitesse très précise. Cependant, les données opérationnelles démontrer clairement que les navires fonctionnent à faible tirant d’eau et à vitesse inférieur pendant une partie significative du temps, par rapport à lequel La conception existante ne fonctionne pas bien, ce qui crée une résistance supplémentaire au mouvement dans l’eau ». Larsson a ajouté cela, en travaillant ensemble. pour la conception avec le DSEC sud-coréen et DSME/Hanwha, il est Une nouvelle conception optimisée a été développée qui réduit ce et permet une économie moyenne considérable de 6% de la , ce qui se traduit par une diminution de 1 400 tonnes de CO2 émis par an par un seul navire. « Nous pouvons nous attendre à ce que - il a souligné - des économies moyennes encore plus importantes si, à l’avenir, le Les vitesses de fonctionnement réelles seront réduites puisque l' Le nouveau design, comparé à l’ancien, fonctionnera beaucoup mieux à vitesses plus lentes. Il convient de souligner - a-t-il fait remarquer - que, dans certaines conditions d’exploitation, telles qu’un tirant d’eau inférieur de environ huit mètres et une vitesse de 14 nœuds, économisant peut atteindre 30% ».

La nouvelle ampoule, pesant 137 tonnes et 23 mètres, était réalisé lors d’une première phase de préfabrication de la durée de deux mois à l’issue desquels il a été élevé dans le cale sèche à installer sur la proue de l’Aniara, Deuxième phase qui a été achevée en une semaine. « Les deux prochaines installations d’ampoules - a annoncé Lars Ekren, Senior Manager en Newbuilding & Projects chez Wallenius Wilhelmsen - aura lieu en octobre sur le Tijuca et l’Oberon et les travaux de préfabrication sont déjà terminés.