Au troisième trimestre de 2023, le trafic des marchandises dans le port de Singapour est augmenté de +1,7% par rapport à la même La période de l’année dernière s’élevait à 149,3 millions Tonnes. La croissance est générée par la hausse de +4,9% du commerce conteneurisé qui s’élevait à 90,0 millions de tonnes avec une manutention de conteneurs qui est a été paires à près de dix millions d’EVP (+3,7%). Les marchandises diminuent conventionnel qui totalisait 6,4 millions de tonnes (-5,1 %) ainsi que le vrac et les autres cargaisons en vrac qui totalisaient respectivement 47,9 millions de tonnes (-2,2 %) et 5,0 millions de tonnes (-4,0 %).

Au cours des neuf premiers mois de cette année, le trafic total est de Etat de 440,3 millions de tonnes, avec une progression de +1,1% sur la période janvier-septembre 2022. Les volumes augmentent dans tous les Les principaux segments de produits: les marchandises en conteneurs ont été 261,4 millions de tonnes (+0,5%) avec une manutention de paires de conteneurs à 29,0 millions d’EVP (+3,5%); marchandise Avec 19,6 millions de tonnes enregistrées un augmentation de +6,9% ; Pétrole en vrac et autres cargaisons en vrac s’élevaient respectivement à 143,1 millions de tonnes (+0,7%) et 16,2 millions de tonnes (+9,0%).

Au cours des neuf premiers mois de 2023 à Singapour, qui est l’un des Les principaux centres de soutage du monde ont été fournis aux navires 38,1 millions de tonnes de carburant, avec une augmentation de +8,7% sur la même période de 2022. La plus grande part de carburant distribué, soit 10,4 millions de tonnes, était le pétrole LSFO carburant à faible teneur en soufre avec une viscosité maximum de 380 centistokes (-39,9 %), suivi du mazout marin avec une viscosité maximale de 380 centistoke avec 6,2 millions tonnes (-34,8 %), LSMGO, diesel marin à faible teneur de soufre (<0,1%), avec 2,6 millions de tonnes (- 2,4%) et de la LSFO réduit le carburant en soufre avec une viscosité maximum de 100 centistoke avec 2,4 millions de tonnes (- 44,2%).