ALIS, l’Association de la Logistique Intermodale Durable, a célébré les sept ans de sa création avec réunion du Conseil des gouverneurs à Rome, qui a accueilli la représentants de trois sociétés et l’adhésion de nouveaux membres à l’organisation. Soulignant qu’en Au cours des dernières années, l’association « a fait d’énormes progrès dans le domaine de la Promotion du développement durable des transports, de la logistique et tous les services liés à une véritable stratégique pour notre pays et pour l’Europe », a déclaré le président d’ALIS, Guido Grimaldi, a souligné qu’ALIS continuait à Croître et s’étendre à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement de la mobilité l’utilisation durable des biens et des personnes : il s’agit là, a-t-il C’est ce qu’attestent, par exemple, les « entrées importantes dans le conseil d’administration de Franzese Trasporti, spécialisé dans la le commerce des produits pétroliers à usage automobile et combustion, Nur International, un point de référence pour le public et dans les domaines de l’économie circulaire et de la durabilité, et Visentini Trasporti Fluviomarittimo, une entreprise historique du secteur maritime et armateur. Nous nous félicitons également - a-t-il ajouté Grimaldi - à de nombreux autres acteurs, dont Edenred, et en tant que partenaires à la Fondation Lombardie pour l’Environnement, un organisme doté d’un les organismes moraux et scientifiques qui s’occupent de la protection de l’environnement, et VoiceBookRadio, la seule webradio italienne qui fonctionne, en collaboration avec professionnels du secteur, directement auprès des jeunes étudiants. C’est vrai Il est très important pour nous – a-t-il expliqué – de renforcer les outils de la communication au service de nos adhérents et de l’ensemble de la filière, afin de diffuser la culture du transport et de la logistique en laquelle nous croyons fermement, et c’est pourquoi nous avons aujourd’hui a également présenté la nouvelle et riche grille horaire d’ALIS Channel comme suit : comme les prochaines initiatives d’ALIS Magazine ».

Lors de la réunion du Conseil des gouverneurs, Le premier rapport sur le développement durable 2022 de ALIS « qui », a souligné M. Grimaldi, « a été réalisée avec le soutien de la par Grant Thornton, membre de notre conseil d’administration, est une nouveauté dans le paysage associatif et démontre une fois de plus, avec des données et des éléments certifiés, l’engagement fort que tous nos L’association et toutes les réalités qui y sont associées promeuvent comparaisons des critères ESG ». Il a également été établi que les la nouvelle Commission « Numérisation et technologies pour la transport et logistique durables » en confiant sa présidence à Vodafone.

Annonçant qu’au cours de la réunion, les questions suivantes ont été abordées : les enjeux actuels liés au secteur de la logistique et Grande satisfaction à l’annonce de la nouvelle mesure incitative « Sea Modal Shift » qui, dans la continuité de la Marebonus, encourage l’intermodalité maritime de 2022 à 2026 et pour la publication au « Journal officiel » de la nouvelle réglementation Ferrobonus pour les années allant de 2023 à 2026, Grimaldi a précisé que « d’autre part, cependant, Nous demeurons profondément préoccupés par l’entrée en vigueur de la en 2024 du système d’imposition du SEQE-UE, qui pourrait déterminer un risque de retour modal et, surtout, un distorsion de la concurrence modale, puisqu’elle ne s’applique qu’à la maritime, mais aussi une distorsion du marché géographique, puisque les pays ou zones non européens très proche de la zone euro-méditerranéenne, comme l’Angleterre, la Turquie ou Maghreb, ils devront payer la moitié de notre fiscalité fiscale et pourront donc tirer des avantages économiques importants de la commerce d’importation et d’exportation. À propos de l’ETS - Guido a rappelé Grimaldi - ALIS a depuis longtemps exprimé son opinion contraire, demander au moins une exonération de cette imposition pour les Autoroutes de la mer et du cabotage insulaire, et nous sommes heureux qu’aujourd’hui Il y a une position unanime de la part de toutes les associations et opérateurs du secteur. Nous tenons également à vous rappeler qu’il s’agit d’un Une taxe régionale qui n’affecterait que 7,5 % des émissions systèmes de transport maritime, ne permettant donc pas la atteindre une décarbonisation totale puisqu’elle exclut 92,5 % des émissions mondiales. C’est pourquoi j’estime qu’il est souhaitable, tel qu’il est proposé, par le Président de la Chambre Internationale de la Marine Marchande Emanuele Grimaldi, qu’un fonds mondial soit créé pour se nourrir par le biais d’une redevance sur toutes les émissions produites dans le monde créant ainsi un fonds de recherche et de développement « Fund & Récompense » dans laquelle vous pouvez ensuite puiser les ressources pour le développement de nouvelles technologies, mais surtout de nouveaux carburants qui coûtera de plus en plus cher et de récompenser les armateurs qui se sont engagés et ont investi dans les nouvelles technologies en premier.

Ces sujets et d’autres seront au centre du prochain événement « L’Assemblée générale de l’ALIS et les États généraux des Transports et des de la logistique » qui aura lieu les 14 et 15 novembre à l’Auditorium della Conciliazione de Rome. « De plus... a conclu Grimaldi - Je remercie le président de Veronafiere, Federico Bricolo, pour sa participation aujourd’hui et pour avoir annoncé notre conseil que nous sommes prêts pour un troisième édition de notre salon « LET EXPO - Logistique Eco Transport », qui se tiendra également à Vérone du 12 au 15 mars 2024 ».