L’entreprise australienne de construction navale Austal a signé un protocole d’accord avec la Gotlandsbolaget pour l’élaboration et la mise en œuvre du programme « Gotland Horizon X » qui implique la construction d’une classe de Catamarans ro-pax à grande vitesse en aluminium, avec propulsion confiée à des turbines à gaz, capables de transporter jusqu’à 1 450 passagers. L’accord fait suite à une lettre d’intention initiale signé par les deux parties en avril 2023. Austal et Gotlandsbolaget prévoir que, si le protocole d’accord est transformé en un nouvelle construction, le catamaran pourrait être livré en 2027.

Austal et Gotlandsbolaget ont montré que l’utilisation de Turbines à gaz dans le cycle combiné du groupe motopropulseur, technologie qui a été jusqu’à présent testé sur terre, sera l’un des développement d’une grande importance : en précisant que le projet est en cours d’élaboration, travaillant depuis le printemps dernier, Christer Bruzelius de, Gotland Tech Development a expliqué qu’au cours de cette période, l’accent est mis sur s’est concentrée sur « l’optimisation du navire pour atteindre le meilleur équilibre entre puissance, capacité de charge et vitesse. Nous avons dû faire quelques petits changements, Mais dans l’ensemble, nos plans sont solides, qui est une démonstration de force, même s’il y a toujours un lorsque l’on est précurseur d’un développement.

Gotlandsbolaget, qui, par l’intermédiaire de sa filiale Destination Gotland, exploite des services maritimes entre l’île de Gotland et la Suède réalise le projet dans le but de remporter le nouvel appel d’offres pour la nouvelle concession relative à ces pour la période 2027-2035.

« Gotland Horizon X - a déclaré l’administrateur Le délégué d’Austal, Paddy Gregg, c’est un projet incroyablement excitant qui redéfinira les capacités des ferries commerciaux car il est équipé d’un système de propulsion à cycle multicarburant et hydrogène, ainsi qu’une conception de coque efficace et à la pointe de la technologie pour la catégorie.