Alors que l’année prochaine, les deux autres principales alliances Opérations globales dans le secteur du transport maritime conteneurisés, 2M et THE Alliance, modifieront leurs La troisième coopération principale entre les transporteurs mondiaux, la OCEAN Alliance, a prolongé sa validité de cinq ans de l’accord entre les quatre transporteurs qui le composent : le français CMA CGM, le chinois COSCO Shipping et sa filiale OOCL, et l’Evergreen taïwanais. Le renouvellement de l’accord, signé aujourd’hui par les partenaires, repousse son échéance qui était en place depuis le mois d’avril 2017 jusqu’au 31 mars 2032.

Actuellement, la flotte de l’Alliance OCEAN se compose de de 1 338 porte-conteneurs pour une capacité de chargement un total de 8,4 millions d’EVP, dont 43 % fournis par CMA CGM, 37 % de COSCO et 20 % d’Evergreen. De plus, l’alliance dispose d’un Carnet de commandes d’environ 1 550 porte-conteneurs pour une capacité supplémentaire 2,7 millions d’EVP, dont 41 % de la capacité commandés par CMA CGM, 30% par Evergreen et 29% par le groupe chinois COSCO.

Rappelons que l’alliance 2M, qui est actuellement composé des deux plus grands transporteurs mondiaux, MSC et Maersk, restera en vigueur jusqu’en janvier 2025. Le mois L’alliance de coopération Gemini entrera en vigueur formé par Maersk lui-même avec Hapag-Lloyd. Celui-ci quittera L’Alliance, qui le voit actuellement HMM, ONE et Yang Ming. À ce jour, la capacité d’accueil capacité de stockage offerte par 2M est de 9,9 millions d’EVP, celui proposé par l’Alliance est égal à 5,3 millions d’EVP.