Rail Traction Company (RTC) et InRail ont signé deux commandes
avec Siemens Mobility Srl pour la fourniture totale de six
Locomotives Vectron MS - version multi-systèmes, dont quatre pour
RTC et deux pour InRail, qui circulera dans l’allée centrale
Européen. Les commandes concernent en particulier les locomotives
classé Vectron MS E193 DAI-East, c’est-à-dire capable de
sur les réseaux électrifiés de l’Italie, de l’Autriche, de l’Allemagne,
Pologne, République tchèque, Tchécoslovaquie, Slovaquie, Serbie,
Roumanie, Bulgarie, Hongrie, Slovénie, Croatie. De plus, l'
locomotives seront équipées du système ETCS pour permettre aux
circulabilité sur les principaux corridors européens.
L’accord comprendra des services de maintenance
préventif et correctif des locomotives. L’entretien sera effectué
dans les centres de Vérone et d’Udine, qui font partie de la
Réseau de dépôts de maintenance des locomotives Siemens
Mobilité située dans les zones les plus stratégiques pour la
transport de marchandises, y compris le hub de Novare.
On s’attend à ce que les locomotives soient livrées à partir de
mi-2025.
« L’investissement dans ces locomotives », a expliqué Martin
Ausserdorfer, président d’InRail et PDG de Rail
Traction Company - s’efforce de développer l’interopérabilité.
La possibilité de voyager à travers différents pays avec le même
moyens de transport est une étape importante qui nous rapproche de notre
Objectif stratégique de contribuer à la construction d’un chemin de fer
en se concentrant en particulier sur le corridor SCAN-MED
par le tunnel du Brenner. Les locomotives sont une base
Cependant, un suivi supplémentaire est nécessaire
mesures réglementaires ».