Au troisième trimestre 2023, les ports de l’Union européenne manutentionné 806,9 millions de tonnes de marchandises, soit une -6,5% par rapport à la période correspondante de l’année précédente, Il s’agit d’une cinquième baisse trimestrielle consécutive. Le Réduction des volumes au cours de la période juillet-septembre de l’année dernière couvrait tous les principaux segments de produits : liquides, avec 304,7 millions de tonnes, ont subi une baisse de -5,1 % ; la réduction de la vrac sec totalisant 172,8 millions de tonnes (-14,0%); Dans le secteur des conteneurs, 190,7 millions d’euros ont été traités. millions de tonnes de fret (-2,8 %) et de matériel roulant 96,7 millions de tonnes ; Les autres biens se sont élevés à 41,9 millions de tonnes (-7,3 %).

Eurostat a annoncé qu’au troisième trimestre 2023, débarqués dans les ports de l’UE se sont élevés à 500,1 millions d’euros tonnes, avec une baisse de -7,2 % par rapport à la même période en 2022 Il s’agit d’une troisième baisse trimestrielle consécutive, tandis que les s’est élevé à 306,9 millions de tonnes, soit une baisse de -5,4 %, ce qui représente le huitième rapport trimestriel consécutif.

Au cours du troisième trimestre de l’année dernière, les pays de l’Union européenne dont les ports ont traité plus de 100 millions de tonnes de marchandises les Pays-Bas, l’Espagne et l’Italie, dont les ports d’escale respectifs a enregistré un trafic de 132,9 millions de tonnes (-11,5 %), 115,6 millions de tonnes (-5,3 %) et 103,0 millions de tonnes tonnes (-12,5 %).

Toujours au troisième trimestre 2023, Rotterdam a été le port de l’UE qui a traité le plus grand nombre de avec 99,1 millions de tonnes (-8,2%). Pour suivre les ports d’Anvers-Zeebrugge avec 58,2 millions de tonnes (-5,8%) et Hambourg avec 24,5 millions de tonnes (-6,4%). Relativement conteneurs, le classement trimestriel est toujours mené par le port de Rotterdam avec un trafic de 13,2 millions d’EVP (-7,8%), suivis par les ports d’Anvers-Zeebrugge avec 11,7 millions d’EVP (-6,0%), Hambourg avec 7,8 millions d’EVP (-9,7%) et le Pirée avec 4,8 millions d’EVP (+8,9%). Premier des ports Gioia Tauro est italienne avec 3,2 millions d’EVP (-6,8%).

Rectification En raison d’une extrapolation incorrecte des données d’Eurostat, Le paragraphe barré contient des données incorrectes. Le paragraphe correct est le suivant : Ne serait-ce qu’en ce qui concerne le trafic de conteneurs, le classement est toujours dirigée par le port de Rotterdam avec un s’est élevé à 3,4 millions d’EVP (-6,6%), suivi par les ports de Anvers-Zeebrugge avec 2,8 millions d’EVP (-9,0%), Hambourg avec 2,0 millions d’EVP (-0,4%) et Le Pirée avec 1,2 million d’EVP (+5,0%). Le premier des ports italiens est Gioia Tauro avec 794 milliers EVP (-14,3%). Nous nous excusons auprès de nos lecteurs