L’Autorité du canal de Suez a annoncé qu’elle se poursuivrait jusqu’à la fin de la fin 2024 de la politique de remise sur la valeur des droits de transit par le canal égyptien concernant les principaux types de les navires qui la traversent. La poursuite de la politique est susceptible de contrecarrer les effets de la de la crise en mer Rouge sur le trafic maritime dans le canal qui est en Cette période est encore réduite de plus de moitié par rapport à la à l’année dernière étant en ces jours le trafic quotidien entre 30 % et 60 % de celle de la période Mai-juin 2023.

En ce qui concerne les porte-conteneurs, l’Autorité de l' Le canal de Suez a précisé que l’exemption est confirmée, par rapport à la hausse des tarifs de +15% annoncée à l’automne dernier ( sur 17 octobre 2023), garantis aux navires chargés ou ballastés qui viennent directement des ports du nord-ouest de l’Europe, de la le port marocain de Tanger Med et le port espagnol d’Algésiras et sont à destination du port de Port Klang et d’autres ports du sud-est d’Asie et d’Extrême-Orient, ainsi que ceux porte-conteneurs de la côte est des Amériques et du golfe des États-Unis et à destination de ports d’Asie du Sud et Sud-est.