Le centre logistique du groupe Ferrovie dello Stato a annoncé le démarrage, pour la première fois en Italie, du transport de produits de haute qualité. béton d’abord par train, puis par bateau et enfin par livraison le camionnage du dernier kilomètre. C’est une nouvelle synergie rail-route-mer qui part de la province d’Arezzo pour le transport intégré et durable de produits en béton de grandes dimensions et qui est rendu possible grâce à la collaboration entre le groupe Baraclit, le Hub Logistique du groupe FS et le groupe Grendi.

Les produits en béton fabriqués par Baraclit dans son à Bibbiena (Arezzo) sont en effet chargés sur le train directement à l’usine et, grâce à Mercitalia Rail, à quelques heures du port de Marina di Carrara. La charge, placée sur boîtes spéciales, est embarqué par Grendi sur son propre navire à Cagliari où le matériel, une fois débarqué, est stockés et finalement transférés dans des camions pour les derniers kilomètres, atteindre la destination finale d’Elmas pour la réalisation de un centre commercial.

Selon les estimations de calcul du Logistics Hub, ce type de le transport permet de retirer 600 camions des routes de Toscane et éviter l’émission d’environ 210 tonnes de CO2 par rapport à la transport par poids lourd par route.