Hier au chantier naval chinois Guangzhou Shipyard International la cérémonie de pose de la quille de la GNV a eu lieu Virgo, la troisième des quatre unités ro-pax actuellement en service construction pour le compte de la société italienne GNV du groupe MSC. GNV Virgo sera le premier navire bicarburant de la flotte de l’entreprise capable d’être alimentée au gaz naturel liquéfié et à l’occasion de la cérémonie, le PDG de GNV, Matteo Catani, a souligné que, comme mentionné dans le Il y a quelques jours, le président d’Assarmatori, Stefano Messina, « Il représente le carburant sur lequel notre secteur devra s’appuyer viser, dans les années à venir, à aborder concrètement, à condition que le gouvernement soutient sa disponibilité et sa diffusion, le la transition énergétique et atteindre les objectifs ambitieux fixés par l’Union européenne ».

GNV Virgo aura une jauge brute d’environ 52 300 tonnes. tonnes, d’une longueur de 218 mètres, d’une largeur de 29,60 mètres et pourra atteindre une vitesse maximale de 25 nœuds. Il disposera de plus de 420 cabines et aura une capacité d’accueil de 1 785 passagers et 2 780 mètres linéaires de matériel roulant.