Peut-être que cela dépend de la façon dont les résultats sur le port sont jugés du décret législatif n° 169 du 4 août 2016 réorganisation, rationalisation et simplification de la réglementation concernant les autorités portuaires établie en 1994 avec la loi n° 84. Ceux qui consultent fréquemment les pages de inforMARE sait que notre journal estime que la réforme de la législation portuaire est préjudiciable introduit en 2016 aussi parce qu’il est né avec des intentions situations contradictoires, à partir du désir de se concentrer Quelques fonctions et compétences des systèmes portuaires jusqu’alors dispersés dans un système national basé sur un port mais aussi par la volonté de dépasser les localismes jugé excessif qui aurait empêché l’amélioration de la la compétitivité des ports italiens.

La conformation de systèmes portuaires nationaux capables, sous la direction de du système portuaire, afin d’être compétitif par rapport au mais aussi - en ce qui concerne les ports du Sud de l’Italie - par rapport à l’Afrique du Nord, depuis lors La nature contradictoire de la législation semble avoir reflété dans un port qui dans le nord de l’Italie semble ancrée dans des localismes qui étaient destinés à être dépassés et dans la Le sud de l’Italie à un système portuaire répandu qui aurait aimé laisser derrière lui, avec l’Autorité du Système ports qui, au contraire, engloutissent progressivement les ports Ils ne relevaient pas encore de leur juridiction. Pour déployer un voile pitoyable sur l’intention des promoteurs de la réforme de 2016 Réduire les coûts d’administration portuaire.

Il a tout l’air d’être un énième pas de plus dans le vers un port étendu, le passage de la gestion du port de Sciacca à l’Autorité du Système Port de la mer Sicilienne occidentale. L’administration communale de Sciacca a annoncé que la signature du procès-verbal de la livraison entre le Bien Maritime de l’Etat et l’Autorité Portuaire et le maire Fabio Termine a souligné que cela représente « un moment historique pour notre ville. Cette modification - a - apportera des avantages concrets à nos communauté, offrant de nouvelles opportunités de développement et l’amélioration des infrastructures portuaires ». « Cette signature - ajouté le Conseiller pour les Activités Productives, Francesco Dimino - représente un tournant historique pour le port de Sciacca, qui pourra désormais compter sur le design et de l’Autorité Portuaire. Cela signifie que le possibilité de nombreux investissements pour le port et un Un avenir prometteur pour le secteur de la pêche et du tourisme yachting. Depuis des mois, nous entretenons un dialogue constructif avec l’autorité portuaire et nous avons eu l’occasion d’apprécier le grande coopération démontrée, nous sommes convaincus qu’ils feront de investissements dans le port de Sciacca".

Un nouveau pas, ce Sicilien, dans l’une des directions aspects divergents du système portuaire national qui, réglementés par De la réforme ambiguë, bâclée et incertaine de 2016, il nous semble Il ne sait pas où aller.