La compagnie maritime sud-coréenne HMM va investir 23,5 des billions de wons (17,5 milliards de dollars) d’ici 2030 pour accroître leur compétitivité et faire un saut dans la en tant qu’entreprise logistique mondiale coréenne. L’investissement, annoncé aujourd’hui par la société basée à Séoul, fait également partie de la le renouvellement de la coopération avec les transporteurs maritimes ONE et Yang Ming annoncé hier par les trois partenaires qui ont décidé de changer la le nom de leur entente de L’Alliance à l’Alliance Première, et collaborer sur divers itinéraires du monde également avec l’entreprise MSC, qui à son tour a décidé de coopérer avec Le ZIM d’Israël ( sur 9 et 9 septembre 2024).

En annonçant le plan d’investissement, HMM a souligné que le renouvellement de l’accord avec ONE et Yang Ming Augmentation du nombre de services réguliers exploités dans le monde entier de l’alliance qui s’élèvera à partir des 26 actuelles sous LE à 30 avec la nouvelle Premier Alliance, avec une renforcement des liens avec l’Europe qui naîtra de la huit actuellement (quatre avec l’Europe du Nord et quatre avec l’Europe du Nord) méditerranéens) à 11 (six avec l’Europe du Nord et cinq avec l’Europe du Nord). Méditerranée).

Sur les 23,5 trillions de wons dans le cadre du plan, 12,7 milliards seront investis dans le segment du transport de conteneurs, 5,6 milliards d’euros le transport en vrac, 4,2 milliards dans le une logistique intégrée et un milliard d’amélioration de la performance technologies environnementales et numériques. De plus, plus de 60 % du total fonds d’investissement, soit 14,4 milliards de wons, seront destinés à le développement d’activités respectueuses de l’environnement dans le cadre de la zéro émission.

En ce qui concerne les investissements dans le secteur des conteneurs, HMM prévoit de dépenser 11 milliards de wons pour l’expansion de sa flotte dont le nombre passera à 130 navires (dont 70 à zéro ou faible empreinte carbone) pour une capacité de cale totale soit 1,55 million de conteneurs EVP, une flotte qui est actuellement composé d’environ 80 navires pour une capacité de chargement de 870 mille EVP. En outre, 1,7 trillion de wons seront investis dans l’achat de conteneurs.

Les 5,6 trillions de wons alloués au segment des transports l’expédition en vrac sera utilisée pour élargir le , qui se compose de 36 navires d’une capacité de de 6,34 millions de tonnes de port en lourd, ce qui lui a permis de à 110 navires pour une capacité totale de 12,56 millions de tonnes Brut. La société sud-coréenne a précisé que ces Les investissements viseront à créer un portefeuille stable de navires qui n’est pas centrée sur un marché spécifique, poursuivant une diversification des activités et l’entrée dans le transport d’énergie respectueux de l’environnement en sécurisant rapidement des parts de marché dans ce secteur.

Les 4,2 milliards d’euros destinés à l’expansion de la logistique intégrée sera investie dans de nouveaux terminaux portuaires et structures aptes à soutenir l’expansion du réseau de fret maritime conteneurisé.

Enfin, 900 milliards de wons pour l’optimisation de performance environnementale et numérique seront investies dans le renouvellement navires, par exemple avec mise à niveau des moteurs, et pour S’assurer que l’entreprise dispose d’une chaîne d’approvisionnement pour l’approvisionnement des combustibles écologiques, tandis que 100 milliards seront investis dans la Création d’un système organisationnel basé sur le numérique.