Au cours des neuf premiers mois de 2024, avec 362,0 millions de tonnes le trafic de marchandises dans les ports italiens est a progressé de +0,5 % par rapport à la même période de l’année précédente. Il a a annoncé aujourd’hui l’Association des Ports Italiens (Assoporti) en Présentation des recherches menées en collaboration avec SRM, le centre d’études lié au groupe Intesa Sanpaolo, s’est concentré sur sur les ports nationaux et sur le commerce avec les États Uni.

En particulier, au cours de la période janvier-septembre de l’année dernière Les ports italiens ont traité 128,3 millions de tonnes de Vrac liquide (+2,4 %), 93,1 millions de tonnes de matériel roulant (+1,0 %), 91,1 millions de tonnes de marchandises conteneurisées (+4,7 %), 36,3 millions de tonnes de vrac sec (-11,5 %) et 13,1 millions de tonnes de tonnes d’autres biens (-9,7 %). De plus, au cours de la période, le Le trafic de passagers dans les ports nationaux est 60,0 millions de personnes (+4,1 %), dont 32,1 millions de passagers sur les services maritimes locaux (+3,3 %), 16,9 millions de passagers de ferry (+2,9 %) et 11,0 millions de passagers croisiéristes (+7,2 %).

Le rapport de SRM et Assoporti montre que 53 % des les relations commerciales entre l’Italie et les États-Unis se font par voie maritime et qui, dans le neuf premiers mois de 2024, commerce maritime entre l’Italie et les États-Unis a enregistré une valeur de 35,8 milliards d’euros, dont 27,7 milliards des exportations italiennes, à l’égard desquelles les États-Unis le premier « client », et 8,2 milliards d’importations. Dans Les cinq premières catégories de marchandises exportées par voie maritime de l’Italie aux États-Unis sont constitués d’appareils mécaniques (9,4 milliards), l’alimentation et les boissons (5,5 milliards), les transports (4,3 milliards), la chimie (2,7 milliards) et les métaux (1,9 milliard), tandis que les cinq premières catégories de biens importés sont représentés par les produits pétroliers et gaziers (3,7 milliards), produits chimiques (0,9 milliard), agriculture, chasse et pêche (0,7 milliard) milliards), d’appareils mécaniques (0,7 milliard) et de matières premières secondaire et déchets (0,4 milliard).

Parmi les premiers ports italiens avec le plus grand volume de trafic avec les États-Unis comprend les ports de Trieste (1,61 million d’euros) tonnes au cours des neuf premiers mois de 2024), Livourne (1,01 million de tonnes tonnes), Piombino (931 mille tonnes), Augusta (896 mille), Gênes (825 mille), Tarente (754 mille), Savone (612 mille), Ravenne (527 mille), Porto Foxi (418 mille) et Milazzo (360 mille).

"Les données sur les ports italiens - commenté le président d’Assoporti, Rodolfo Giampieri - continuer à même dans un moment difficile lié à la situation géopolitique qui montre des signes d’amélioration. Notre vision Futura regorge de défis à relever avec détermination : compléter les investissements du PNRR pour toujours moderniser infrastructures, numériser les ports et les rendre plus durables et intermodales sera la premiers objectifs à atteindre pour une en Méditerranée ».