Si au dernier trimestre de 2024 la tendance s’est arrêtée diminution du trafic de fret traité par le port de Hambourg qui était en place depuis 12 trimestres, mais le Tendance générale des volumes traités par l’escale Le système portuaire allemand semble inexorablement négatif à partir de la mi- 2014 quand, d’abord au deuxième trimestre, puis au troisième trimestre, Des dossiers historiques trimestriels ont été enregistrés, puis fermés l’ensemble de l’année avec un nouveau record annuel de 145,7 millions de tonnes, soit 33,9 millions de tonnes de plus que à ceux qui ont été mouvementés l’année dernière.

Les 111,8 millions de tonnes de fret manutentionnées Sur l’ensemble de l’année 2024, ils représentent une baisse de -2,1 % sur l’année précédent. Une baisse du trafic qui a été contenue par la légère croissance de +0,8 % dans les biens généraux s’élevaient à 78,7 millions de tonnes, dont 77,5 millions de tonnes tonnes de marchandises conteneurisées (+0,8 %) effectuées avec un la manutention de conteneurs de 7,8 millions d’EVP (+0,9 %), dont 6,8 millions de conteneurs complets (+1,2 %), et 1,3 million de conteneurs tonnes de biens divers (+8,7 %).

Dans le secteur du vrac sec, où il a été d’environ 24,0 millions de tonnes, le la baisse globale a été de -6,3 % par rapport à 2023, tandis qu’en celle du vrac liquide a diminué de 14,2 % avec 9,1 millions de tonnes manutentionnées.

Rien qu’au quatrième trimestre 2024, le port allemand manutention dans le monde 27,8 millions de tonnes contre 27,7 millions de tonnes millions d’euros au cours de la période correspondante de l’année précédente. Grandissant les chargements de conteneurs étaient de 19,3 millions de tonnes (+4 %) avec environ deux millions de conteneurs EVP traités (+8 %) et le autres biens divers avec 396 mille tonnes (+32 %). Vrac liquide ont baissé de -11 % à 2,5 millions de tonnes et les tonnes sèches baisse de -5 % à 5,7 millions de tonnes.