« Le ferrobonus national a marqué une étape importante Mais ce n’est pas suffisant à lui seul : il est temps pour toutes les régions italiennes introduire le ferrobonus régional". Il l’a exhorté Clemente Carta, président de l’association Fermerci, lors de l’inauguration de l’événement "Fermerci en Terminal - Incentives et l’efficacité infrastructurelle pour la relance de la logistique promu par Fermerci en collaboration avec le Village de Fret des Abruzzes s’est tenu hier au Village de Fret des Abruzzes Manoppello.

Carta a rappelé que « dans certaines régions, la mesure est déjà actif et, récemment, la Région des Abruzzes a également fait son rôle. Les régions qui manquent encore à l’appel - a-t-il déclaré a exhorté le président de Fermerci - prenez exemple sur ceux qui sont aller dans la bonne direction. Il est également nécessaire de soutenir les activités menées par les opérateurs au cours de la dernière mille, car ils sont les plus complexes et les plus coûteux de la chaîne logistique ferroviaire ». « Nous devons créer », a-t-il ajouté un système d’incitations généralisé et harmonisé. Les Abruzzes ont démontré que le ferrobonus régional est possible : nous demandons à toutes les autres régions qui ne l’ont pas encore fait à passer à l’action assurer la stabilité, la croissance et la compétitivité ».

Dans son discours, Carta a tiré la sonnette d’alarme sur la situation du secteur : "En 2024 - a-t-il expliqué - il y avait la troisième baisse consécutive du nombre de trains-km, avec une contraction globale de 5 % sur la période 2021-2024. Les prévisions pour le premier trimestre de 2025 ne sont pas encourageantes. Nous payons les effets des nombreux chantiers liés au PNRR qui, tout en fondamentale pour l’avenir, réduisent maintenant la capacité de la disponible sur le réseau. À cela s’ajoute l’augmentation du les coûts de l’énergie et une situation économique incertaine : il est évident que des mesures extraordinaires sont nécessaires pour soutenir le système ». Le président de Fermerci a ensuite rappelé que les incitations sont Essentiel pour assurer la compétitivité des transports le fret ferroviaire comparé à d’autres modes de transport, "Surtout - a-t-il précisé - à une époque où les coûts et les opérateurs ferroviaires sont contraints de faire Des choix difficiles. Sans un soutien économique stable et structuré, De nombreuses routes risquent d’être fermées, compromettant des segments entiers de la logistique nationale ».